桥梁基础——桥梁的分类与概述

在生活中我们常见的建筑物，几乎无不是用混凝土所建造的。在构筑物中先埋入钢筋，再用混凝土包裹钢筋进行浇筑。但是你有没有思考过，为什么都是这两样物件的配合呢？

在钢筋外所包裹的混凝土，其作用一是保证钢筋不外露，尽量减少钢筋与空气接触造成的生锈老化（钢不等于不锈钢，请注意），二是由混凝土提供必要的强度。

但是单纯的混凝土是没有办法提供张力和抗弯矩的，于是就需要在混凝土中埋入适当量的钢筋，来提供不管是抗风抗震还是跨度的大大加成。

综上，他们的结合可以说是刚柔并济的经典代表。

当然，混凝土和钢筋的热胀冷缩程度不相同，这会导致桥墩撕裂。所以，截面面积比较大的桥墩，多采用空心的结构设计。什么？你觉得桥墩都是实心的？

如果你有很多很多的预算，那么你还可以尝试一种重量更为轻盈，结构更为多样，性能更为强大，工期更为短暂的结构，纯钢结构。

在工厂中预制大量钢构件，在工地现场完成拼装，再为钢材刷上防锈涂层即可。

其最经典的应用就在于悬索桥和斜拉桥上，同时，也有部分的拱桥采用了这样的结构。

虽然这种结构需要终身进行维护，但也在基建狂魔的中国手上大大应用于城市桥梁的建筑中。

这只是桥梁在材质上的区别，它还在很多方面都有各种各样的分类，如下图：

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对于结构体系，我们将在后面的文章中分类型进行论述。

对于桥面的位置，用字面意思理解即可。

对于其他分类，详见

《桥梁史话》——茅以升