进藏记（1）丨前言·抵达

              前言

        西藏有“世界屋脊”之称，是我心中的天堂圣地。

        旅行不是探险，更没必要冒险。到高海拔地区，必须考虑到出行的安全问题，原计划是跟团游，但没有找到合适的团队，只能自行定制线路，牛年选择途牛提供服务，与好友一起，两人结伴而行。

        进出西藏的交通，没有选择火车，往返均为飞机，节省时间，保存体力，缓解疲劳，在西藏的五天行程中，除了睡眠稍有不足之外，没有产生高原反应，顺畅舒适。

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          三月里来，桃花盛开。从西藏东南部低海拔的林芝进入，游玩几天后，再驱车到更高海拔的拉萨，逐步适应，不走回头路，天公作美，阳光明媚，让我能够欣赏美如画卷的雪山、林海、峡谷、沟壑、湖泊、河流、湿地、花海等自然风光，还领略宫殿寺庙的壮观、城市街头的景象，品尝到当地的美食……

              抵达

        米林机场高难度，顺利飞抵启征程。

        火车的优点是安全、准时，价格便宜，而飞机是进藏最快捷的交通工具。

        在人们的印象中，机场都是建在宽阔的地带，地势比较平坦。然而，在“世界屋脊”青藏高原，有这样一座机场，坐落于山间谷地，周围全是海拔四五千米，常年被云雾笼罩的高山峻岭，飞机起降只能在狭窄弯曲的河谷中，航道最窄处距离峡谷山脊不到4公里，每趟航班起飞、降落，对机组人员来说，都是一次考验，这座机场就是西藏林芝的米林机场。

        2006年通航的米林机场，海拔2949米，位于西藏自治区林芝市米林县境内的雅鲁藏布江河谷。

        这个机场是国内飞机起降和航班正点保障难度最高的机场，也是世界上最难飞行的机场之一，起降的飞机需经过RNP精密导航设备改装。

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        米林机场全年适航时间只有100天，而且由于航路穿越峡谷狭窄曲折、地形复杂，超出了飞行正常标准，飞行空域范围严重受到限制，所有进出的航班只能集中在上午。

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        从央视《新闻联播》中看到，2021年3月20日，米林机场平行滑行道工程正式投入运营，从而能有效降低飞机占用跑道时间，提高跑道运行效率，增加机场高峰小时容量。 

        3月26日早晨，飞机从成都的双流机场起飞，两小时后顺利抵达林芝的米林机场，热情的刘振锋师傅已经等候在那里，为我们献上洁白的哈达，牛人专线，他是司机也是导游，开着专车首先带我们前往的景区便是雅尼国家湿地公园。

        在西藏选择包车旅行，可以自由安排路线景点，能够根据自己兴趣爱好支配时间，机动灵活，没有购物的烦恼，深度体验高原独特风光，这是去西藏最佳的旅行方式，但不同于跟团游，费用会略高一些。

    （未完待续）