优雅逆袭 试驾雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS

其实在上市之前的亮相，东风雪铁龙的SUV天逸就给市场制造了不少惊喜。大胆且极具视觉冲击力的撞色设计以及全车显眼的圆角矩形，还有造型别致的分体式大灯，按照大部分中国消费者的审美来说，天逸的外形已经不仅仅是前卫，而是非常前卫。

以往，这种大胆的设计只出现在了进口的雪铁龙车型上，就像之前的C4 PICASSO。这次在天逸身上看到这样的设计，可以说看得出东风雪铁龙对天逸的重视，也的确看得出东风雪铁龙求变的心。

15万的价格很上道

作为标致4008的兄弟车型，其实它的产品力不用有太多怀疑，4008的表现已经足够优秀。天逸的亮点是设计和舒适，但是它的价格更是亮点——15.27万元起。

我还记得当时在它上市时，15.27万的售价一出，全场都是666的声音，380THP的车型还有1万元的优惠，看得出，天逸除了法系车的气质和设计，最重要的变化就是更加务实了。

结合配置谈价格一样是耍流氓

都说抛开配置谈价格的做法是耍流氓，而我觉得天逸这价格，即便是结合配置说，一样是“耍流氓。”

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350THP舒适型

天逸一共推出了4个配置两种排量共6款车型，以往我们推荐的配置往往都是中高配，而天逸的350THP舒适性配备了后雷达、17寸铝合金轮毂、8英寸中控屏以及后排出风口等配置，最重要的是在安全配置方面天逸几乎没有缩水，所以这么一台“乞丐版”其实并不乞丐，性价比一流。

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350/380THP时尚型

时尚型是350THP的中配和380THP的入门配置，相比最入门的舒适型，它多了不少配置。最能体现档次感的要数12.3英寸的全液晶仪表和全景天窗了，此外轮胎规格也升级成了18寸235宽度，另外加上无钥匙进入、自动空调和多功能方向盘等已经值得到1.7万元的差价了。

另外6向电动座椅和电动折叠后视镜、自动雨刷等舒适性配置也不少，而且也都是日常很实用的配置。380THP车型除了动力外，游艇式的电子档把也很有科技感，价格比350THP车型贵了0.6万元。综合这1.7万元的差价和舒适型的配置，显然舒适型的性价比还要更高。

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350/380THP豪华型

豪华型已经是350THP的顶配了，它最大的亮点就是装备了雪铁龙最先进的PHC自适应液压悬架。通过之前接近一千公里的试驾，可以深深感受到这套悬架带来的优点，在烂路上的表现可以说是超越了绝大多数同级别的竞争对手。

除了悬架外，副驾座椅也升级成了电动调节，主驾更是有10向可调。后排隐私玻璃、多路况系统和陡坡缓降等也都有装备。而这些装备相比2万元的差价来说基本可以视作成本的提升，所以只需要根据个人需要取舍就好了。

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380THP旗舰型

和大部分产品一样，旗舰型都是作为拔高车系形象的存在，不过旗舰版的天逸实际成交价只有22.67万元，这个大部分同级对手的中配车型持平，但是相比豪华型多了诸如盲区监测、车道偏离、带主动刹车的ACC系统等，而且全LED大灯了12向调节的座椅也都是常用配置，另外降噪玻璃也能有效提升车内静谧性。

当然，相对其他几个配置旗舰型的性价比并不是很突出，不过它的售价也和这些装备完全成正比，如果你是个对配置和动力要求较高的人，那么这款380THP旗舰版就很适合了。

综合来看，天逸车系6款车总体性价比都不低，对于预算较低但是对SUV有想法的人，入门的舒适型就完全能满足需求；至于大多数人，舒适型和豪华型绝对是性价比最高的选择；至于顶配的旗舰型，花其它车中高配的价格，就能买到这么一台顶配的合资紧凑型SUV，这么一比同样性价比不低。

对于东风雪铁龙来说，SUV天逸虽然来晚了，但是它的高配低价就是能让它立足的大招。而最新销量数据也显示，从9月15日上市至今，一个月的时间天逸已经收获了过10000台的订单。当法系车打出了性价比，SUV天逸离主流确实不远了。