格力举报奥克斯，你实现“空调自由”了吗？

01

董小姐又跟人杠起来了。

昨天下午，格力在官方微博上发布《关于奥克斯空调股份有限公司生产销售不合格空调产品的举报信》，罗列奥克斯空调产品能效不合格的种种罪状，同时@了中国市场监管和国家发展改革委。

一句话，董小姐替对手做质检顺手就点了“举报”。

奥克斯的反应更有意思。

“对于格力的不实举报，公司已向公安机关报案。”

“格力既非消费者又非国家监管部门，此举既不合情又不合理，漏洞百出，怀疑格力的这种行为属于明显的不正当竞争行为。”

？？？

请问奥克斯方辩友，还有没有点辩论的基本法？

有效的公众讨论需要构建一个讨论双方都能共享的事实。这个事实只能是行为，不是动机。

当事实模棱两可的时候，先澄清事实。

换句话说，消费者只关心，“你就说你质量和你宣传的符不符合吧，别扯其他。”

论政而不诛心。董小姐就是见个义勇个为，怎么了？

再说了，什么叫不正当竞争？

普个法。《反不正当竞争法》规定的不正当竞争行为主要有：

1.实施混淆行为，引人误认为是他人商品或者与他人存在特定联系；

2.采用贿赂手段以谋取交易机会或者竞争优势；

3.虚假或者引人误解的商业宣传，欺骗、误导消费者；

4.侵犯商业秘密；

5.违反规定的有奖销售行为；

6.编造、传播虚假信息或者误导性信息，损害竞争对手的商业信誉、商品声誉；

7.利用技术手段，通过影响用户选择或者其他方式，实施妨碍、破坏其他经营者合法提供的网络产品或者服务正常运行的行为。

所以，合法举报跟恶意诋毁的本质区别就在于，是否有事实依据和证据。

至少昨晚，格力方辩友就在官微一连发布了8份奥克斯相关空调的检验报告封面，欢迎调阅，态度堂堂。

这毕竟不是一场鸡蛋碰石头的战役。“金线”还是在执法部门手里。

先把逻辑撸一撸，在公众舆论场上讲道理、好好“杠”。最不济，618年中大促加上空调销售旺季，双方都做了一波营销，也算皆大欢喜。 

02

吃瓜群众倒是可以看看场外数据。

2014年—2018年，格力电器存货金额分别为85.99亿元、94.74亿元、90.25亿元、165.68亿元以及200.12亿元，逐年攀升。

值得注意的是，2016年-2017年，其存货量大幅上扬。

2019年一季度，格力电器存货为212.15亿元。

库存高企的同时，格力的市场占有率也在下滑。

中商研究院数据显示，2018年，中国线上市场空调品牌零售排行前十名中，奥克斯以零售额占比26.02%、零售量占比28.57%的比例位居榜首；

美的则以23.37%以及22.49%的数据占据第二；

格力相比稍有逊色，零售额占比22.12%，零售量占比17%排名第三。

有报道称，自2016年以来，奥克斯空调销售量以20%的增速显著提高，2018年的销量增速更是达到了26%，一年狂收860亿元，稳居空调行业销量增幅第一，互联网空调新零售销量第一。

到2019年第一季度，据中怡康数据，格力零售额占比仅为16.3%，排名第三，奥克斯为22.8%，美的以35.1%的战绩排名第一。

——这是要打破格力、美的双寡头格局的节奏呀。

卧榻之侧，岂容他人酣睡。董小姐怒了也是情理之中。

商战上，姿态好不好看倒是其次。关键问题在于，打的点够不够稳准狠？

过去数年，格力与奥克斯交锋数次。

格力方辩友表示，仅2015年-2017年，奥克斯被格力起诉的专利侵权数量就达15个，不仅如此，从2010年开始，奥克斯通过各种不正当方式挖走格力300多位研发、质检等部门的核心骨干人员。

2018年4月，广州知识产权法院对格力诉奥克斯空调专利侵权6个案件进行宣判，3个案件构成专利侵权，判令奥克斯共计赔偿格力4600万元。

4600万元！就问你怕不怕？

问题来了。第一，家用空调有核心技术吗？

无数空调师傅用经验告诉我们，你还是选择大金、三菱吧。

空调最核心的技术是压缩机和风扇。要达到工业级5万小时以上寿命，这两个核心部件基本都是进口，而家用空调仅需7、8千小时寿命，国产没问题。

换句话说，工业级空调才最能体现所谓科技实力。而这一块高利润市场基本被开利、约克、大金、三菱等美日品牌瓜分。

第二，如果家用空调的竞争力不在技术，在哪儿？

品牌溢价是一方面。

但人家奥克斯做的不是品牌啊。对方辩友明晃晃地说，我们就是互联网模式的“价格杀手”。

“三年研发费用仅占格力的25%”，不存在的亲，“均价相比格力低三成左右”。

你买不买？ 

03

拼多多大行其道、升级版“十元店”名创优品炙手可热，你以为low到爆的海澜之家在服装业大萧条的背景下荣登市值榜首……

除了渠道下沉，争夺五环外的用户，当前“性价比”才是王道。

对于消费升级还是降级的问题，一度争论不休。但很显然，2018年中国经济已经出现消费放缓现象。

2019年4月社消零售总额同比增速7.2%，是2003年5月以来最低。

而在主要指标的汽车消费上，3月，中国广义乘用车零售销量178万辆，同比减少12%，连续第10个月同比下跌。4月第二周乘用车零售销量同比下跌35%，相比4月第一周的8%大幅下降。

所谓消费沉浮，成也地产，败也地产。

中泰证券研究所用一组数据论述，过去十年里，我国1/3左右的经济增长是由房地产直接或者间接拉动起来的。现在地产盛宴接近尾声，消费注定承压。

而其首席经济学家李迅雷说得更直白，从2018年国家统计局的统计公报看，中低收入、中等收入和中高收入三个组的人口之和占总人口60％，但其可支配人均收入增速只有4.4％，不足2018年9.7％的名义GDP增速的一半。

这60％的群体才是拉动我国消费的主力军。该如何应对疲软？如何扩大消费？

这可能才是董小姐想说却说不口的话。

咱也不敢问，咱也不敢说。先实现“水果自由”，再谈论“空调自由”吧。