骑行石人嶂

这边有许多的嶂，诸如红花嶂、白云嶂、嶂下等等。嶂，意指高险的山，直立像屏障的山峰。个人意会，嶂，不是很高的山，也说不上巍峨，用“屏障”一词来形容是比较贴切的。

为什么叫石人嶂呢？大概是其山东面有多石的峭崖吧，也或许是山巅有一具形似人的大石头吧。觉得怪好听的，仿佛真的有一个关于石人的凄美传说。

这里所说的石人嶂，位于惠东梁化(梅园)森林公园的东面，与森林公园北面的坪天嶂、燕岩山形成一个犄角。

我这次所到的石人嶂，则是指石人嶂山峰南面下的一处梅园所在。地图上标名“石人嶂”，实乃一个地名，与石人嶂山峰区别开来，就叫它“石人嶂梅园”吧。

石人嶂梅园

这次骑行石人嶂，特为这里的梅园而来，为花开时节想来看看做一下探路。

石人嶂梅园属于梁化梅园的一部分。

梁化梅园宣称有3000亩，光听这个数字就知道是一个很大的面积。据了解，梁化梅园的梅园主要有三处。

从乡道008方向上山，是为梁化梅园的大门。进入大门向上，到山腰沙佛管护站之间，有两处梅园。一处叫“沙佛梅园”，一处叫“燕岩梅园”。从名字上来看，正好表明它们所处的位置。沙佛梅园就在沙佛怪坡的一侧；燕岩梅园应该就在燕岩山下方的位置了。

这两处梅园处在森林公园分水坳的西面，返回时路过，没有特别的印象。印象深的自然是石人嶂梅园。而石人嶂梅园却在分水坳的东面。因此，进入石人嶂梅园的路线是从另一个相反的方向。

我这次就是由分水坳的东面进入梁化梅园的石人嶂的。

在此之前，据“东江”大哥文章称，梁化梅园数石人嶂梅花最宜观赏。得“东江”大哥的告之：先到大地村，走花树下水库进去，到横坑村过一水电站再往里走，沿水泥路上坡转几个弯就到了。再参照地图，基本上把去石人嶂梅园的路线了解了一下。

大地村

第一站大地村。八点半出发，一路无话，十一点到达大地村。

在进入大地村村口的路边，第一次见到腌制梅菜。一大卡车的青菜，脑大叶肥，不知什么品种？卡车靠着路边一排四方池子停放。妇女们把青菜扔到池子里，一层菜一层盐。盐就码在池岸边，整袋的大粒盐，随意划开，倾倒在池菜面上，再覆一层菜。妇女们干得很热闹，可谓家常便饭，而我见她们这样踩在菜上的粗放腌制，感到是件稀奇的事。这跟家乡腌菜有很大的不同。家乡腌菜可以说是细作。不过，这边大批量腌制，不可能像家乡一样。在场地一头，铺晾着大片腌制过的梅菜，腌制过后变成灰白色，散发出咸香味，真的很好闻呀！引人食欲，恨不得尝一尝。

可我在来的路上见村民正在栽插梅菜，怎么这里已有大卡车的成菜呢？想必不是本地的菜，问她们也不知。

在路上，还见到挖红薯、拔花生，不禁上前去看。一位老哥正在拔花生，他说，花生长得不好哦。确实不怎样，果瘦，产量也一般。我看，主要是土质不好，感觉像是装修后的废土渣，含有一种白浆灰，果粒上粘着土。这实在不如家乡的沙地啊。

有阿姨和一个女人在挖红薯。红薯产量也一般，且偏小。我说，让我来挖两下吧。拿起锄头，嘭，土地十分板结，跟石块似的，像这样的土地怎么可能长出好的红薯来呢。我又不禁想念家乡的红薯地了。

还特意看了一下她们挖红薯的工具。与家乡的条锄不同的是，宽且短。之所以留意工具，还是缘于“东江”大哥“锄红薯”的说法。这样轻便的工具，也确乎是锄了。哈哈。

所见还有，稻谷都收割了。在忙的是摘辣椒，种草莓，栽梅菜。

大地村有相当面积的玉米地。从尺长的嫩苗到米余的青禾，再到正扬花，已结实，各个阶段的生长状态同时存在。这是由广东温暖的气候决定的。与已进入寒冬的北方相比，南方的广东还如春夏蓬勃，这一点让人感到广东的优势和幸福感。

在大地村转了转。主要有两座老房子，即祠堂，朱姓。有一个共同的特点，即屋前有半月形的水塘，这似乎是这边古村建筑常有的模式。不知水塘里浸泡了许多沙树是为什么？屋外墙上贴有一张“光荣榜”，是本村考上大学的学子照片、姓名、所属村组。可以看出他们对教育的在乎重视。

花树下村一角

过大地村，是花树下村。花树下村的尽头有一水库——花树下水库。在水库的路边，有一座小庙，叫“五显宫”，挨着五显宫上面还有一个叫什么庙，名字忘记了。五显官里供的是华光大帝。我也搞不清其来历，这边本土的神仙实在有点多。见台案上有一签筒，若干签。我并没有摇签，心里却有试一试的意思，就随意从筒中拿出一枝，是27号签。既然有签号，就有对应解释。找了一下，在左侧墙面挂着一排解释。找到27号，上面是这样写的：

顶上横写：花树下华光灵签

下面竖写：

第二十七号  中签

有人饞物須自守

受了还須不在时

莫道一日事臨頭

見險抬危不自由

实在说，虽说是中签，感觉并不好。真正含义是怎样？怕是模棱两可，全由人解释，颇觉精深奥妙。

绕水库骑行，穿过一库梁，来到伯公坳。这里已可见梅树了。一小片一小片的，散落在山林间。

此处有座*泉庙。有一尊硕大的财神爷塑像。

财神爷

继续向前。路宽可通小车。开始爬坡。先后经过东升老区小学，大板田村，横坑村，社角头村。

东升到大板田一带，是一个相对宽阔的谷地。两边是山，主路边一条河，河两岸散见人家，楼前是收割后的稻田、菜地。阳光平静，很安静。在山中有这么一处地方，有豁然开朗，陶渊明造访的意思。

大板田有处老房子，走在大路上远远地就看到了。老屋前有一棵大树，蓬蓬如盖。一路来，我也累了。正好去看一看，休息一下。

走上石阶，老房子近在眼前。我正拍照，一个老人拄着一杖出现在镜头里，老人从老房子正大门走过，感觉是一个很老的老人，不知是从哪古堆里冒出来似的。不想走到跟前，发现老人精神好得很，能讲很清楚的普通话，比我说得还有腔调。老人告诉我，房子有三百多年了。门上有乾隆、同治赐的匾。后近前看确如所说。有人出过仕，在两广当过官。又说，当年第一次解放大会就是在这里开的。老人又指着身旁的那棵蓬蓬如盖的龙眼树说，这棵龙眼树有70多年了。在老屋右侧还有几棵一两百年的龙眼树。我就好奇忍不住问老人高寿？他叫我猜。哈哈，实在不好猜呀。说高了怕人家不高兴，说低了怕有忌讳。我说，猜不出来哦，总有七十岁了吧。他听了不置可否，告诉我说，今年七十有五。哦，比我父亲还年轻一点。那一刻，我想到两三年没有见的父亲，想必也是这么老的了吧。临了，我说他普通话说得好。老人兴致来了，说自己以前到过广西、福建。意思是跑过江湖，岂有不会说普通话的道理。我说，这老房子要是修一下就好了，不然时间久了会彻底毁坏。老人说，你是老板呀，你出几百万卖给你好了。哈哈，我一个骑自行车的，哪里出得起这许多的钱哦。

大板田老屋

时间关系，别了老人，继续向上。

话说这一带是老区，但没有见到更多的遗迹，实在有点僻静。有村名，却少人家。不过，这里的环境也堪当老区，适合闹革命做据点。

大板田上去，是社角头。有三五处房子，有柴火饭店，有住宿。门前有稻田。如果想体验一下住在山中是什么感受，可以尝试一下。

过了横坑电站，继续往上，前方道路被一道铁栏杆挡住，但行人可以从一侧走过。从这里开始纯上坡。我想，这样离山坳、石人嶂梅园应是不远了吧。

这一段路倒也清静。溪水潺潺，一路欢歌，不时有鸟儿在林间啼叫，尤显得山中的宁静。幸而是四五米宽的水泥路，尽管丛草相扑，也不似莲花山上的古道，不让人感到害怕。午后的阳光有点晒呀，出发时还怪单衣身薄，这时已是夏感。

下午一点四十五分，到达石人嶂梅园。

这一路爬坡呀，心里戏谑“东江”大哥为什么要说数石人嶂梅花够劲味了，哈哈。不过，在见了分水坳那边的梅园后，相比，石人嶂也确实是要胜出。

好在野。开在山谷，两边是山，中间一条山溪，在河两边、山谷怀中，从下到上，逶逶迤迤好一大片。

即使不是梅开时节，树树秃枝，依依相错，但因为面积大，看起来也似开遍了花。脑海画面一闪：漫山满谷，“白雪”翩跹，凌空飞舞。这里是一个别样天。

石人嶂梅园适宜远观，看一眼就不忘。这是一个广大的长镜头，把梅花粗犷、壮美的一面给表现出来。而城区桃梅园则适合近看。石人嶂的梅树也不知什么时候栽的？比桃梅园的梅树要粗大许多。立根于山野间，遒劲古朴，姿态横生，有成仙的意趣。

此时，空无一人。只有一个傻鸟我。但可以想象梅开时，各路人马，奇色男女，纷至沓来，摩肩擦踵的热闹景象。如此，即使梅花没开，实在是不及今天我的独享呀。

石人嶂梅园

过石人嶂，继续上，到达分水坳。顾名思义，水从这里分东西，到达一个高点。

眼前又被一道铁栏挡住去路。幸而不是特别高，我将单车举起，翻爬过去。在坳口稍停留，看了一下所在的几块标识，开始下山。

当我庆幸迎来下坡时，发现车前胎居然塌软了。坏了，最怕遇到的事发生了。从此处下到梅园大门，还有很长的山路。修车要下到村镇，也至少有十多公里。我的心情一下子灰起来。

闲言碎语不多讲。

推行到沙佛管护站。幸亏管护站大哥的帮忙。他叫我在管护站喝茶等，他骑摩托下去拿气筒给我。

已是三点多了。我在等的几分钟心想：如果胎坏了，光有气筒也无济于事，反正只有一条路，会遇到大哥。心急的情况下，我就推车离开，沿着大路往下走。不想错过了。直走到一处弯里，后面下来一辆小车，远远地减慢了速度，司机探出头来问我：是不是你的单车坏了？说人家大哥拿了气筒上去又不见了人。我不知道怎么解释的好。小车司机即打电话给大哥告诉情况，然后告诉我说，大哥等下就下来，叫我在这儿等。

怀着歉意，我在路边等大哥。不几分钟，咚隆隆的摩托车载着大哥“风尘仆仆”地降到我的面前来。三言两语间，他拿出一个电动气筒帮我打气。万幸胎没有扎，气一打，又鼓实了。我实在不好意思，让大哥为我来回跑路，我说，给您些油费吧。搞得大哥催我：现在有气了，你快点走吧。是啊，大哥好心帮我，岂是为了什么钱的。搞得我不知如何是好，怪自己不会说话，不善处理人事。由大哥的帮忙，下山的一路上，我都在反省自己。世上不缺好人，我愿意做一个像大哥这样热心助人的好人。

沙佛管护站

明明胎没坏，怎么气就没了呢？也是怪事。我想有一个可能，是在翻越分水坳那道铁门时，气门碰到了什么东西才致漏气的吧。

十多公里山路，若是走的话，要走到天黑，骑车也就半个多小时。真是多亏贵人大哥的出现啊。

再次向沙佛管护站的大哥道声谢谢！您辛苦了！

一鼓气骑下山来，经七星墩、星湖、水联，复上X209，接大道。回来晚餐是晚上七点半了。这一天骑行概130公里。