代步工具

我的工作单位2月10日正式复工，鉴于疫情形势仍十分严峻，没人敢在这个节骨眼上出纰漏，添乱子，那可真的是吃不了兜着走，葬送前程的事，所以，单位实行疫情防控和复工双线作战，确实是明智之举。除了每日常规的戴口罩、测体温、通风、消毒，还创造性地执行错峰上班的举措。这是一个好主意。以我为例，我是每周二、四上班，周一、三、五居家办公，不是三天打鱼两天晒网，而是两天打鱼三天晒网，当然居家办公还是有工作任务的，并不是说在家就可以无所事事，高枕无忧，春季招聘启动之后，我有大量的工作要做的。

部门同事大多安排1-2天居家办公，而我则是3天，时间最长。部门领导考虑到我的特殊情况，离单位太远，又不会开车，多让我在家隔离一天。作为部门唯一的男同事，唯一不会开车的人，此时强烈意识到会开车对维护自尊心的重要性，比家里人天天催我学车时更有效。

上班的两天，交通工具是如何安排的呢？以前我都是公交出行，绿色又环保，结果疫情当前，公共交通工具成了防控的重点，特殊情况不建议乘坐。于是，这段时期，岳父承担起来了接送我上下班的重任。每天早上7点20出门，7点45就到单位，竟然不到半小时。当然，这段时间复工单位不算多，路上车辆稀少，一路畅通，让人很不适应。下午下班回家同样也是半个小时的时间。还是汽车跑得快啊！这让我感慨万千。回忆自己坐公交的那些心酸往事，真的是五味杂陈，每天6点30必须坐上B218，经常没有座位，一路站到全福立交桥，站内换乘BRT1，黄岗路下车后，沿着纬十二路快速向南步行15分钟才能到单位，算一下单程用时就需要一个半小时，这还不算等车、堵车的情况。下班后坐车更难受，几乎全程站票，从西客站开过来的公交车每趟必满，黑压压的全都是人，有时候落脚的地方都不好找，忙了一天再这么折腾真的是身心俱疲，十分痛苦，哪里还有幸福感可言啊！工作的意义何在，活着的意义何在啊！

当然，我有时候还挺喜欢坐公交的，特别是那些个有座的早晨，闭上眼睛睡个回笼觉，或者看几页电子书，浏览一下体育新闻，下车后买一个牛肉烧饼或煎饼果子当早餐，这样也挺好的。但自从牛肉烧饼涨价，不加蛋的一个烧饼卖到12块钱，我就没得选择了，只能买一个6元钱加两个鸡蛋的煎饼果子了。

我以为自己早已接受了这种低成本、慢节奏的生活，因为我经常自我暗示公交出行的妙处。只是偶尔想到挤车的痛苦，想到自己一个人在人行道疾走的无奈，也会萌生出怒其不争或者仇恨转移的不良情绪来。开车还是不错的，快速便捷，舒适舒服，紧要关头更能争分夺秒派上大的用场。疫情过去之后，我的第一次驾校学车就过期了，三年来我只完成了科目一考试，科目二学会了起步，最终这次经历停留在了倒车入库项目上。但是人终归要向前看的，我也不强调客观理由了，也不掩饰自己的拖延症了，从哪里跌倒就从哪里爬起来，继续选个驾校报名学车，只不过痛定思痛，这次真的要拉上媳妇和我一起练车了。我想她的没完没了的唠叨和我绝不能落后于她的小心思，这一切应该可以帮助我学得更快更好。应该会是这样的吧。