每日灵修：我的船主和舵手（徒27:1-20）
经文：使徒行传27:1-20
一、分段和结构分析
（一）27:1-28:16 前往罗马的旅程结构分析
1、简单结构分析
A 27:1-12早期的旅程
B 27：13-20 风暴和失去盼望
X 27:21-38 保罗的三次介入
B’ 27:39-29:10船难和获救
A 28:11-16抵达罗马
2、复杂结构分析
A 27:1-5 旅程的开始（亚大米田的船）
B 27:6-8旅程遇到拦阻（亚力山太的船）
C 27：9-12 保罗的建议和百夫长的不听（不要行船）
D 27：13-20 风暴和失去盼望（友拉革罗）
X 27：21-26 保罗的异象：不要害怕
D’ 27：27-32 海上漂流和失去盼望（拦阻水手逃跑）
C’ 27：33-38 保罗的建议和众人的听从（劝说吃饭）
B’ 27:39-28:10船难和获救 （马耳他岛）
A 28:11-16抵达罗马
注：两个结构分析都突出保罗的介入，保罗在旅程中发挥非常积极的作用，帮助众人获救抵达罗马。随着叙事的进展，保罗的地位不断升高，成为整个团队的主导，这是神在主权中对仆人的高举。
（二）保罗的四次讲话
第一次： “众位，我看这次行船，不但货物和船要受伤损，大遭破坏，连我们的性命也难保。”
第二次：“众位，你们本该听我的话，不离开革哩底，免得遭这样的伤损破坏。现在我还劝你们放心，你们的性命一个也不失丧，惟独失丧这船，因我所属所事奉的神，他的使者昨夜站在我旁边，说：保罗，不要害怕，你必定站在该撒面前；并且与你同船的人，神都赐给你了所以众位可以放心，我信神他怎样对我说，事情也要怎样成就，只是我们必要撞在一个岛上。”
第三次：“这些人若不等在船上，你们必不能得救。”
第四次：“你们悬望忍饿，不吃什么，已经十四天了；所以我劝你们吃饭，这是关乎你们救命的事，因为你们各人连一根头发，也不至于损坏。”
通过四次讲话，保罗逐渐掌握主动权，从不被信任的建议者成为被信任的领导者。
二、27:1-12 早期的旅程
（一）观察
1、结构分析
1 旅程开始
2-5 亚大米田的船（宽待保罗）
6-8 亚力山太的船：旅程受拦阻
9-12 保罗的建议
2、有什么不易明白的事？
禁食的日子：即赎罪日，圣经中要求以色列人在赎罪日禁食。赎罪日在犹太历七月初十，公历九月中至十月中之间，在本段中意味着冬天的临到，航海季的结束，往后航海会非常危险。
（二）解释和默想
非斯都令百夫长犹流押送保罗上罗马，于是保罗开始踏上通往罗马的旅程。斯托得认为这和耶稣最后上耶路撒冷的旅程有高度的相似：
“坚定不移的心志、以此被捕的经验、一连串在犹太及罗马法庭中举行的审讯，甚至死亡和复活。因为保罗陷入风暴中的黑暗及危险就像一种坟墓，而他从沉船中的危险中被拯救，及他后来在春天的时候迈向罗马的旅程就像一种复活。路加对保罗最高的称誉是把他描绘成非常像基督的生平，到一个地步，连他的受苦及得拯救也是相似的。”[if !supportFootnotes][1][endif]
船难也让我们想起约拿的故事，他在旅程中经历风暴，然后被抛到海中，三日复活。
从事工的角度，保罗之前的拦阻和危险主要来自犹太人，而在事工的最后阶段，给他带来拦阻和危险的是风暴、船难和毒蛇，但他借着神的恩典一一胜过，这为我们展现出神的掌权和信实。
保罗他们先是坐上一艘亚大米田的船，准备到亚细亚换船到罗马。经过西顿的时候，犹流款待保罗，许可他和朋友们见面。之后他们为要避开西北风，没有从居比路岛南面直接往西航行，而是绕行居比路岛北边，经过基利家和旁非利亚到每拉。
在每拉坐上开往意大利的亚力山太船只，因为被风拦阻，船行得非常缓慢，原本几天的航程却花费很多的时间。原本从革哩底（克里特岛）和希腊半岛之间穿行是更快的航线，但为要为要避开西风，他们又往南绕行到革哩底南边的背风岸缓慢航行，抵达岛上的佳澳海港。
在佳澳港，保罗建议在佳澳港居住，等到冬天过去再航海，因为当时已经过了禁食的日子，也即是过了赎罪日。赎罪日在九月至十月之间，过了赎罪日意味着进入冬季，错过航海的季节。冬天海上光线不足，白日又过短，有密云，大风，雨雪，在海上航行会非常困难，并且有极大的危险。船长原本是要抓住航海季的最后时日赶到意大利，但是在强风中耽误太多时间，导致错过航海季。保罗劝告他们说：“众位，我看这次行船，不但货物和船要受伤损，大遭破坏，连我们的性命也难保。”但是百夫长不信任保罗，反倒信任船长和舵手的话，认为实在不行航行到岛上的非尼基港过冬也比在佳澳更好。
对百夫长而言，船长和舵手是航海的专家，他们的话比犹太教拉比保罗更可信。但保罗是上帝的仆人，他的预言却胜过船长和舵手的经验，他们不听保罗的建议导致他们落入风暴的危险、绝望和黑暗中。
三、27：13-20 风暴和失去盼望
（一）观察
1、结构分析
A 13众人以为得意
B 14 -17风暴中加固船体（收紧小船，捆绑船底）
B’ 18-19风暴中丢弃货物和器具
A’ 20众人落入绝望
2、重复的单词和句子
风x4
逼x2
（二）解释和默想
百夫长不听保罗的劝告，继续航行，并在航行之初遇到好天气时甚为得意，以为自己作出明智的决策。但很快他们便尝到不听从的恶果，名叫友拉革罗的狂风扑向他们，抓住他们，他们只能任风刮去，不由自主地在风暴中疾奔。为要加固船只，他们将救生艇牢牢地绑紧在大船上，又用绳索捆绑和加固船只，放下船帆和横梁，任由从船只漂流。风暴越来越大，他们便开始丢弃货物减轻船只的重量，防止船体吃水过深翻船和触礁。第三天，他们又将各种航海的器具丢弃在海里。这意味着他们失去了一切的主动，失去挣扎的可能性，完全由风暴来主宰命运。
风暴持续的时间太长，太强烈，船上的落入绝望中。经文说：“太阳和星辰多日不显露，又有狂风大浪催逼，我们得救的指望就都绝了。”他们已经付上一切的努力仍旧没有改变局面，危机越来越大，风暴越来越狂野，无论是外在的景象还是内在的心境都是一片黑暗，完全没有获救的可能。
整个叙事让我们看到人们从得意到绝望的过程，他们以为自己判断明智，认为自己有能力掌控局面，过分的自信导致他们不听保罗的劝告，当他们在风暴中用尽全力却无法掌控局面，落入绝望时，他们学会谦卑，开始听保罗的话。神通过风暴见证他的权能，使自高的人降卑，却将自己的仆人保罗升高。
四、反思和应用
（一）使命与试炼
保罗上罗马的旅程是神的计划，但这并不意味着一帆风顺，反倒充满危险和试炼。按照船主和舵手的预期，他们能够在冬季来临之前抵达意大利，但却不断被风阻挡，导致错过航海季，落入台风友拉革罗的危险中。
使命总和试炼同行，无论是耶稣的使命，彼得的使命，保罗的使命，还是我们的使命都伴随着拦阻、危险和试炼，因为魔鬼会动用一切来拦阻使命，神也利用魔鬼的拦阻来试验自己的百姓。
我们常常一厢情愿地认为行在神的使命中便会格外亨通和平顺，导致遭遇拦阻时便开始怀疑、沮丧和退缩，那怕撑过艰难和试炼，也再也不敢踏入使命。很多年轻的宣教士盲目地踏上未得之地，以为可以大展拳脚，为神做大事，却被挫得满身伤痕，开始怀疑呼召，放弃使命，甚至有些宣教士回国之后放弃信仰。有很多的传道人盲目地踏上战场，以为镇臂高呼就能唤醒会众，复兴教会，实际却经历着拒绝、批评和失败，开始沮丧、灰心、低沉，怀疑呼召，怀疑自己，怀疑真道。也有很多的平信徒以为教会的服事有神同在会更容易、平顺，更会被接纳和褒奖，实际却发现教会的服事格外艰难，缺乏强力的约束，人的自发特别不可靠，而且服事会格外被挑剔、论断，开始觉得冤屈、受伤，付出却不被记念，于是服事一段之后再也不肯服事。
属灵的服事必须预备受试炼、受挫、受伤的心志，因为属灵的服事更难于世俗的服事，里面更多一重属灵的争战，魔鬼格外在其中展开拦阻和攻击，对服事者有更强的挑战和试炼。我们需要带着经历艰难的心志进入服事，免得自己在挫折中灰心、沮丧和放弃；我们需要带着不被人记念，唯独被神喜悦的心志进入服事，免得自己在别人的挑剔、论断和抱怨中受伤和挫败；我们需要带着属灵争战的心志进入服事，时时警醒，依靠圣灵，免得自己在试炼中跌倒和软弱；我们需要带着被试炼的心志进入服事，仰望神对生命的陶造，免得自己在一无所得时遗憾和不值。
（二）人的盲目
在经文中，百夫长盲信更专业的船主和舵手，不信保罗的建议和警告，这导致在暂时的得意后落入极深的黑暗和绝望中。在人看来，理性和经验总比神的话语更为可信，权威人士、专业人士总比传道人的教导更为可靠，因为他们过往的经验已经验证他们可以支配和掌控局面，这是我们离弃圣经转向世俗学说的原因，也是我们离弃传道人的话转向世俗专业人士的原因。
世界总是以成功经验向神的话语夸胜，世俗的学说、演讲和销售总是列举众多的成功案例来俘获人心，向我们见证他们能够驾驭和掌控局面，让我们将自己的人生交付在他们的手中。他们的话无非是在向我们宣告他们是有经验的“船长”和“舵手”，完全值得我们信任。然而圣经中的船主和舵手让我们看见经验的不可靠，无论他们的航海生涯有多成功，他们仍旧无法掌控命运，因为下一秒的主权不在他们手中，而是在天地主宰的右手中。
经验并非一无价值，但经验仅仅能保证更大概率的成功，而不能主宰和决定将来。圣经却是天地主宰的话语，能决定和开创将来，在经验的预期之外成全不可思议的事情。经验不许挪亚洪水发生，不许以撒出生，不许以色列人出埃及、进迦南，不许耶稣出生、受死和复活，不许福音传到地极，但在所有经验宣告的不可能中，神的应许却开创可能。
同样，在我们的生命中神的话语要开创一切被经验否定的可能。例如，经验宣告有钱、有权才有安全、价值、幸福和快乐，勾引人离弃神去敬拜玛门，否认贫穷低微之人能拥有真正的安全、价值、信服和快乐。经验说：“读圣经有啥用，都是虚的，跟着我才能成功、幸福和美满。”但就照经验而言，有钱的人并没有得着经验所应许的一切，反倒是基督徒以信心抓住神的话语时却经历着这一切。又或者世俗的心理学宣称他们能解决人的抑郁，带给人快乐，宣告圣经的过时和不科学，但真正的经验是心理学并未给人真正的快乐，短暂的麻痹之后，人跌入更深的幽谷，反倒是属神的儿女在信心中经验超然属天的喜乐。但人常常没有意识到世俗经验的失败和有限，盲目地信任世俗宣扬的一切，仅仅是因为它们看起来更可信。
当然，我们并非反对一切经验，而是反对敌对圣经的经验，抓住合乎圣经的经验。世俗的经验与属灵的经验常常敌对，一旦敌对的时候我们需要凭着信心相信拥有创造性的神的话语，相信神话语的真实，无论世俗的经验多么可信。并且我们需要更多地积累属灵的经验，每次经验顺从圣经而生发的生命果效都会使我们更加确信圣经的真实性，帮助我们确认神才是我们的船主，圣经和圣灵才是我们的舵手。
（三）应用
1、带着受挫、受试炼的心志进入服事。
2、在经验和圣经冲突时信靠神的话。
（四）祷告
主，我在服事中常常有错误的期待，期待服事立见果效，期待服事畅行无阻，期待服事满有快乐，但服事中有太多的艰难，太多的拦阻和试炼，导致我常常低落、灰心、失望，求你给我力量，给我勇气，带着必受试炼的心志进入服事。主，也求你让我在世界的经验之谈和你属天的话语间有信心和智慧选择你的话语，因为你的话语带着属天的能力，能成全超然之事。求你让我尝尝尝到你话语的大能，经历你话语的果效，建立我的信心，将自己的人生交付你这船主，以圣经中说话的圣灵为我的舵手。
