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难道技术分析真的一无是处？当然不是，就像前面说的，虽然技术分析无法预测航向，但是我们可以利用技术分析，防止交易偏离航向太远还是可以的。 将价格形态和指标结合就可以很好的解决偏离的问题，当然，前提是你要知道船将要去往的方向（宏观层面的分析）。 当你确定了航向了后，你就要用到指标和价格两个维度了。指标的作用可以确定航速的大小，当一艘船本来在快速运动，突然间变慢了，这时候就要小心了，当然这不是说船就会转向，只是告诉你船变慢了，有转向的可能，并不是说真的会转向。 这一个层面就要用到指标的背离，能量的大小判断（随机指标和MACD以及均线的排列组合）；价格形态的作用，只是用来确定船可能加速的时间点，在什么位置船可能突然加速，这一特征可以用来判断行情发动的时间节点。 但这一特征依然无法判断行情突破的方向，假突破就好像是突然停船后的惯性，通过船本身是无法预测的，需要借助速率和成交量也就是船的瞬时速度和驱动力的大小去判断真假。综合两者，我们可以形成一个依据技术面的操作系统（切记！是操作系统，而不是预测系统）： 当行情看涨或看跌时，找逆大周期的小周期的尾迹，当尾迹变慢时，可以考虑试仓，因为此时，行情只是可能变慢，而不一定转向； 当价格形态突破后，可以加仓，因为此时动能最强。变慢区域就是止损区域，因为一旦反向突破了变慢区域，那就意味着航向轨迹至少暂时改变了，此时就要下船逃生。 偏离方向可大可小，但是绝不可能让偏离突破了底线，底线一破意味着转向。一般说来，技术分析理论方法大致可以分为五大类：指标类、K线类、切线类、形态类和波浪类。 之所以这样区分，最重要的意义是有利于我们理解各种不同的技术分析，并不是说各种方法不能兼容，相互排斥。 指标类 分析方法最大的不足是指标反应速度比较慢，它描述过去，与市场未来的走势缺少紧密的逻辑关系。 K线类 研究方法是根据一定时间段K线的组合情况来判断市场多空力量的对比关系，进而得出多空双方谁占优势的结论。K线形态包括吞噬、上吊线、下吊线、十字星、晨星、暮星、三连阳、三连阴等众多形态。K线形态的优势是反应速度快于技术指标，但K线形态从根本上来说与分形指标没有本质的区别，对于小时图以下的图形来说，出错率更高。K线形态一般分析最近几根K线的多空力量对比，我们不妨进一步这样理解，指标（例如均线）通常反映的过去一段时间的价格变化，它描述“过去”，K线研究方法分析最近的几根K线，它更贴近“现在”。 切线类 分析方法是按一定的原则和方法在数据图表上画出一些切线，这些切线的作用主要是起支撑作用或压力作用。我们经常看到的切线分析包括趋势线、通道线、黄金分割线、江恩线、角度线等都可以归纳为切线分析。切线分析是响应最快的分析方法，在某些特定的支撑阻力，我们甚至可以不需要任何反转信号，直接在某个支撑位置做多或阻力位置做空，其本质是对支撑阻力的分析与判断。 形态类 分析方法是根据价格在过去一段时间走过的轨迹，建立数理模型预测市场走势的方法。形态分析可以与其他任何分析方法有机结合，尤其是形态分析与切钱分析有着紧密的联系，有机会我再详细说，在此暂不细述。 波浪类 分析方法是争议较大，也是最难掌握的一种分析方法。有人认为波浪理论是所有技术分析方法中最具有“预测”功能的分析手段。而另外一部分人认为，大浪套小浪，小浪套子浪，100个人数浪会数100种不同的结果，其实根本数不清楚，正所谓“千人千浪”说的就是这个意思。 支撑阻力的分析是所有技术分析的基础和“前提”。 无论何种技术流派，技术分析的首要任务仍然是对支撑阻力的分析，任何一种技术分析如果结合支撑阻力，成功的概率都会得到很大的提升。这就是我们所说的“主流”分析方法。“主流”意味着它是多数和主流力量的分析方法，使用的人越多，该技术分析方法越是有效。