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漳州调研记

2020-06-05  本文已影响0人  董兴武

已到五月底,这心情和天气一样逐渐热了起来。因为疫情原因,我守在青岛已有三个半月足未出市。恰逢漳州有个交通规划项目,于是和同事三人转经厦门来到此地。

也许是我们走运。初到漳州有云彩遮挡,气温不到30度,调研起来没有感觉到闷热。据说我们来之前还在35度左右,这个温度对于我这个北方人来说,简直太痛苦了!还好,还好,现在只有20多度,正好调研!

图1—河边住宅楼

初到漳州,一切对我来说都是新鲜的。调研着现状交通状况、观赏着沿线景观、品尝着当地美食小吃、感受着当地的建筑风格和民俗。

漳州有着非常奇特的交通出行特征。青岛自行车和电动车出行总比例不足5%,北京接近20%,济南接近30%,而漳州则高达60%以上,且几乎都是电动车,可以说漳州是实实在在的电动车乐园。

漳州很多大的交叉口都划有非机动车等待区,一旦前进方向变成绿灯,那电动车如潮水般喷涌而出,甚是壮观,这在其他城市是看不到的一景。

图2—电动车如潮 图3—繁忙的电动车 图4——电动车停车场

每个城市居民出行习惯的养成,都与多种因素相关。比如,城市空间布局、交通政策、交通设施供给、空间条件、收入水平等等。

漳州主城区空间尺度并不大,地势也比较平坦,电动车和自行车的通行空间、停放空间很充足,电动车出行便捷、出行成本低,且其购买及维修容易,这些或许就是电动车在漳州非常受欢迎的原因吧!

城市的街头巷尾都是电动车逗留的港湾,道路两侧的门店,都是卖各种品牌电动车的商店,品牌数量有几十上百个。

在这里,小汽车、公交、步行等其他交通方式,反倒是统统成了少数群体。

在人行道上,只有零星的行人;而公交车也不多,很多还是10座小公交,甚是精致;小汽车在这个城市似乎不敢那么霸道,规规矩矩停在该停的地方,显得有点低调,毕竟电动车是这里的大哥,小汽车作为小弟怎敢造次?

图5—10人小公交 图6—没有人的人行道

漳州道路的绿化景观也是不错的。沿道路中央分隔带和两侧绿化带,种植着棕榈树、香樟树、榕树、相思树等各式树种,也有三角花、扶桑花等在北方见不到的漂亮花朵。

榕树那大大的树冠罩着步行道,香樟树隔挡着路上车流和噪声,营造着一个个宁静的步行空间。在这个空间里喝着茶、聊着天,赏着那花姿、花色,哄着小推车里的小宝宝,一阵小风拂面而过,凉爽之意浸入心头,生活的惬意尽在舒缓而又美妙的节奏之中。

图7—高大榕树 图8—三角花 图9—扶梯满花

漳州的建筑也自有特色。这种特色可以从老民居和漳州古城的建筑体现出来。坡顶、挑檐、骑楼、红砖、底层架空,是这些当地建筑的代表特征,或许是为了挡雨、遮阳、防潮等方面的需要。

还有那六尺小巷,通向建筑深处,会让你有很多遐想,此时脑海里突然跳出那首诗“千里修书只为墙,让他三尺又何妨?万里长城今犹在,不见当年秦始皇!”

是啊,小巷犹在、建筑犹在,那些曾经的建设者今安在?感谢那些辛苦付出的人,给我们留下的历史记忆和今日美好!

图10—多层民居 图11—古城老式新居 图12—破旧老建筑 图13—六尺小巷

走累了,看累了,吃点东西吧!吃点啥?我有一个习惯,或许很多人都有这个习惯,就是到一地总要尝一下当地最具代表的美食小吃。而且,我专挑当地人去吃的那些小店,小店可能看着不起眼,但实际上会非常正宗。

诱人小店往往躲藏在很普通的小巷里,但散发的香味和韵味,却难以阻挡躁动的味蕾,使得脚步不得不来。进入小店,找个靠窗的位置坐下来,一杯秘制烧仙草、一盘猪蹄包、一碗沙茶面,慢慢品味着,精致而有特色的味道细细流入心底。

图14—烧仙草 图15—猪蹄包 图16—沙茶面

美味已尝,调研继续。商场外、学校旁、住宅楼下,足迹所到之处,无不散发着水仙花之乡和海滨邹鲁的气韵与活力。

此时,雨不期而来,而且越下越大。还好,还好,调研工作刚好完成,这就收工,回去慢慢梳理调研所得所获,以及心中那份美。

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