铁路对近代中国社会的影响

      铁路对近代中国社会的影响是多方面的。一方面，列强对铁路的激烈争夺，导致铁路和权的逐步丧失，并给国家主权带来了严重危害。另一方面，铁路的出现带动了相关产业的发展，促进了商品流通，推动了社会经济的发展，冲击了中国传统农业社会的结构，使得国人的传统观令受到碰撞。

      利权的丧失。列强出于掠夺中国资源、控制中国政治、输出本国资本等自身利益的要求，积极向中国铁路渗透，导致中国铁路利权大量丧失，不仅铁路经过地方权利被掠夺，而目铁路抵细权利也接连丧失。

      铁路成为列强控制中国的工具。近代中国铁路在其发展过程中始终伴随着西方列强的侵略，铁路成了西方列强倾销商品、掠夺原料、以致进行资本输出等的便利工具，西方列强不仅擢取了直接在中国修筑铁路的筑路权、经营权，还获取了铁路沿线的管理权，侵夺铁路沿线的政治、经济乃至军事等方面的权利，从而加深对中国的侵略和控制，中国的路权一步步丧失，国家主权遭到严重损害，铁路成为西方列强控制中国的一个工具，中国社会的半殖民地化程度进一步加深。

      铁路促进了工矿业的发展。铁路的出现使得近代中国的交通运输条件大为改善，方便了资源的开发，促进了近代中国社会工矿业的发展。

      铁路带动了贸易的发展。铁路的发展将孤立的各个地方市场联系成统一的大市场，促进了贸易的繁荣。

      铁路推动了城镇的兴起。铁路的修筑促进了中国内陆及边远地区的开发，使内地与港口城市密切联系起来，同时，也促进了人口的流动。借助铁路交通之便，农村人口逐渐流向城市，使得城市人口逐渐增加。铁路的开通，加强了城乡之间的联系与沟通，促进了商品流通以及商业贸易的繁荣，这也为城镇的兴起和发展提供了必要的条件。

      铁路在近代中国的不断延伸，也促进了外部先进东西的传入，一些传统观念也受到冲击，从而带来民众传统文化观念的某些改变，推动了中国文化的近代化步伐。

      铁路冲击了传统的封建落后观念。鸦片战争后，许多封建守旧官僚仍然坚守着“天朝上国”的思想，将西方的先进科技、先进文化排斥在外，不肯接受外来的新事物。从铁路最初兴起时民众因铁路破坏庐墓、威胁自身生计等的反对和破坏;到世纪初期，随着铁路作用的日益明显，清政府鼓励商办铁路，民众热衷于铁路投资;以至清末，民众为了反对清政府的“干路国有”政策而展开了一系列的保路运动。

      铁路在近代中国的诞生，虽然带来了一些消极的影响，但它毕竟是先进交通运输工具和新的社会生产门类，对国家社会经济以致社会风气，产生了重大影响和冲击。