丰田凯美瑞，好吃还不贵！

今年天猫双十一的最终交易额为1207亿元。

1207亿元是什么概念？

丰田公司作为2015年最赚钱的车企，全年的利润也才192.642亿美元（憋算了，1311.7亿人民币）。

说到丰田汽车，就不得不说我们最为熟悉的——凯美瑞

Camry这个名称是来源与日语“冠”（kanmuri）的英文音译。

20世纪70、80年代受到石油危机的影响，人们希望拥有更加轻量化、燃油经济性更佳的车，1977年丰田公司就开始研发这种小型经济轿车。

凯美瑞最初的亮相是在1980年以第二代丰田赛利卡（Celica）跑车演变而来的四门轿车，并命名为——赛利卡·凯美瑞（Celica Camry）。

由于推出的赛利卡·凯美瑞大受追捧，1982年丰田公司将Camry独立成的一个车系。

同时推出第一款正式以Camry为名的车（内部代号V10），并推出五门掀背车版本。

随后Camry就大量出口到美洲、欧洲、大洋洲等市场，并广受当地人的青睐。

1986年丰田公司推出第二代Camry（V20），在设计、质感、安全上更加完美成熟。

为了满足海外市场的需求，还推出五门旅行车版本。

并在澳洲墨尔本、美国肯塔基州设立工厂，同时获得美国第五畅销车型的荣誉。

由于海外市场与日本市场的需求并不相同（美国人喜欢大的），1990年的第三代Camry分为日本版（V30），以及海外版（XV10）。

海外版Camry比日本版的车身尺码更大，由原来的紧凑型变为中型轿车。

这个时候的Camry，或许叫它的另外一个名字你就明白了——佳美

1994年推出了第四代日本版（V40），两年之后才推出海外版Camry（XV20）。

但日本版的Camry，在1998年受到日本经济泡沫的影响，入不敷出不得不宣布停产。

而海外版Camry在1997年-2000年期间，连续四年获得“美国最畅销轿车”的荣誉。

并且根据海外市场的需求推出了两门轿跑版。

2001年丰田发布了第五代的Camry(XV30)，在线条上更加流畅、简洁，车身尺寸加大，使得空间拥有更好的舒适性，真正成为了一款“全球化”车型。

并在海外市场取消了五门旅行车的版本，只销售四门轿车和双门轿跑。

2006年，广汽丰田正式引入了第六代Camry并将其命名为“凯美瑞”，在国内一度成为中级市场最畅销的车型之一。

在外观设计上也有所改变，北美版的更加动感，而亚洲版的更加厚重端庄。

2011年第七代凯美瑞正式发布，动力提升、设计转变，空气动力学和操控性被赋予在这一代凯美瑞身上。

广汽丰田国产的是与欧洲市场一致的全球版车型，推出了普通版、凯美瑞骏瑞（运动版）、凯美瑞尊瑞（混动版）三种版本。

随后在2014年广汽丰田发布了中期的改款车型，并命名为——全新凯美瑞