逐梦川藏之十

第十章：灵魂在高原飞翔

天路十八弯，路面很好，爬坡难熬，风景极佳，心花怒放，就像小时候做错事了老母亲打你一下，劝你一下，安慰你一下一样，很是享受。

骑行川藏第八站，香格宗至红龙镇，全程80公里。

昨天在香格宗休整一天，这雨就整整下了一天。香格宗地处海拔3600米，给有高反的我就带来了麻烦，晚上睡觉只能坐着而不能躺下，因为一躺下就感觉呼吸不畅。美丽的香格宗，说爱你有点难。

灵魂出窍，这句话可以形容我今天的骑行状态。原以为能翻过一个4千米以上的垭口不难，就算你有轻微高反，克服一下就过去了。其实不是这回事。在川藏线，一旦你上了3千米，那你将永远在3千米以上的海拨线上继续爬坡，长时间在高海拔上运动，如果你有高反，那你真的要灵魂出窍,飞翔在高原的蓝天上了。

今天骑行特点，80公里有60公里是爬坡，全程在3至4千米高海拔运动，行程基本属于高原大起伏路。到达卡子拉垭口还突遇暴雨和冰雹，全程雨水把汗水洗干净，人都被冻成狗了。到驻地时唯一剩余的一点力气就是把自己放到床上睡觉。

6月26日，一早雨停雾漫，刚出门就遇到前几天在路上碰到的8位骑友，大家一路争相领骑，居然把苦逼的骑行变得生动不少。像静水流深、休也这两位骑友，确实体力不错，当然我们的永珍同志更是厉害，在这三位实力派的带动下，我和阿聪就只有追随的份了。不久，路旁出现“天路十八弯”的指示牌，著名的G318天路十八弯就呈现在眼前。其实十八弯路面很好，坡度却不低，人虽很累，但不算危险，而且沿线的风景简直美的让人忘记人生。每过一处景点，我都不忘问一句：停不停？众人答道：过，过，过，留待回程再看。可谁知旅途恰如人生，有些景、有些人、有些事，一经错过，便是永诀，哪里还有回程的机会。

从香克宗上了“天路十八弯”，就到达海拔4659米的剪子弯山，而今的剪子弯山已不再翻越垭口，直接从隧道通过就行。剪子湾隧道全长2230米,洞口海拔4200余米，比原垭口海拔降低了459米。过了隧道，车队全程在茫茫浓雾细雨里穿行。公路两侧大面积杉木林，在迷雾中活脱就是一处童话世界。每一处风景都能让人驻足不前，每一处景象都涤荡着心灵的尘埃。只希望这里的一切，永远保持一份纯净，让我们的心灵在逃离浮躁世界的同时，有一处可以寻求安息和沉醉的地方。

快到海拔4718米的卡子拉山垭口时，暴雨夹杂着冰雹突临而至，几位骑友在穿雨衣的工夫就被淋透，其实，此时的雨衣根本就是个妆饰，大家浑身上下都是湿漉漉的。同时气温聚降，雪山上吹来的风，刺骨刺骨的，大家几乎都被冻成了狗。当我和阿聪终于登上垭口时，其实永珍已经在寒风凌厉的垭口，冒雨等候我俩半个多小时了。看到他笑着向我们迎来，当时我除了感动，心里总有一阵很过意不去的感觉。这是什么，这就是朋友，当你在最艰难的时刻，他能等着你，关心着你，这样的朋友终生难忘。

垭口有一间孤零零的帐篷小店，开店的是位藏族姑娘。当大家都涌了进去，热情的藏族姑娘就往里让着，烧热茶给大家驱寒。十多分钟后，暴雨远去，雨点变小，不能再等，告别姑娘继续上路。

过了垭口天就放晴了，下午2点到红龙乡，住红龙乡牧家客栈，第一次住进真正的藏民家，还真不太适应。藏民非常客气，但你想想，当一位藏民突然想接待汉民了，她学做的汉菜又会是怎样的味道? 晚饭我只吃了几口就没吃了，专喝酥油茶，虽味道有点怪，但还是不错的

这一天，翻了两座四千米以上的山，又遇上逆风、小雨、大雾、暴雨、冰雹都领教了，也累坏了，早点休息。

看什么看，看看就能上啦？折多山都过来了，还怕十八弯，川藏线不相信眼泪，只有上， 这天路十八弯，就像小孩玩的小火车铁轨一样，浓雾总想把这上坡的难度遮盖起来，可难度总是存在的， 终于到达剪子弯隧道 仿佛来到了童话世界， 熊宗卡观景平台，风景美得让人哭 在这样的环境里骑车，再累也不觉得累 记得有一首歌怎么唱来着：云雾满山飘，汗水往外冒。。。。。。 此景只有天上有， 神话世界 嗨，你们走吧，我不走了 希望在即 此时，卡子拉垭口突然就下起了冰雹，这脸变得比四川的变脸还快 留怎么影哦，人都想睡了 卡子拉山下来，一路都是高山草原 高原上的高山草原 阴天里的蓝天白云

延伸阅读————豆豆加油

图片来自网络

以前流行过一则笑话：在川藏线上，你完全可以大胆随便地将你的名字，写在你想写的地方，将你想说的心里话，可以大胆随便地写在可以写的地方，只要不是反动的，绝对没有警察来带你走。在这条线上，说不定连警察自己都想写呢。在川藏线上，涂鸦已经成为一种艺术，一种人文景观。

在川藏线上，不仅旅馆里的墙壁、床铺、天花板上被涂的满满的，就在国道路碑上，在路边小饭馆里，在然乌湖边小亭中，在怒江前破烂屋子内外，甚至连路边的护栏、石头、路标上也都被写满了字，可以说，只要能写字的地方，几乎找不到一点空白了。

两千公里的川藏线，看不到涂鸦的地方几乎没有。其实，有些很黄很暴力很色很下流（堪比高速公路旁厕所内门那些），有些很有艺术很抒情，有些很潇洒很自由，有些很白痴很弱智。有表明到此一游、走过路过的，也有表达心情的，有发泄郁闷与不满的，也有抒写满怀壮志的，更有对他或她表白心声表达思念的，许多涂鸦还是蕴含了各种人物的幽默和智慧的，也有许多吐槽装逼的、情感流露的，励志鸡汤的、以及信息互通等。总之，缤纷灿烂、五花八门，活脱一人间百态的纪录。

当你疲惫不堪，几乎要坚持不下去的时候，路上那些励志的涂鸦就派上了用场。比如：“翻越心中的山。我小名叫胜利，所以我坚持！”有一位父亲这样写道：“以全程骑行川藏南线之毅力，鼓舞女儿努力勤奋学习，明年高考一定会取得好成绩。”看了这些涂鸦觉得很温暖，每一个留言都很短，但背后应该都有一段长长的故事。骑游川藏线，不抓住机会好好欣赏那些涂鸦，绝对是一大损失。

更有趣的是，每一个骑行川藏线的人都知道，不知从什么时候开始，也不知从哪段路起，无数个公路里程碑和适合涂鸦的地方，看到最多的句子是“豆豆加油”“豆豆我爱你”。由于单独一个句子频繁地出现，导致有人跟着涂鸦：“老子都忍你1600公里了”。随后“豆豆”被各种调侃、戏谑、甚至你懂得。那么到底这是怎么回事？

原来，主人公是个大学毕业的小伙子，叫豆豆的女孩是他的恋人。那一年，他们约定5.1节共骑G318。结果因为双方家庭的关系，豆豆未能如期赴约，男孩只能一人独自上路。后来听说豆豆不顾家人的反对，依然去追赶她的恋人了。男孩为了鼓励她，怕她孤独，便一路写下豆豆加油，豆豆我爱你，让后面的豆豆能够看到他的存在，并坚持骑下去！

或许，这只是人们一个美好的愿望，不要问结局，因为谁也不知道这是否真有其事，反正你看到了，就和豆豆一起坚持骑行便是。

豆豆加油 图片来自网络 图片来自网络 图片来自网络 图片来自网络