铁路有啥不一样

公众号运营了大概有两个月，承蒙大家错爱，帮忙宣传推广，竟然其他行业的人也有关注。这里先感谢所有关注此号或者帮我宣传的人，每天的阅读量和留言是我继续下去最大的动力。

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有读者看了《每个车站值班员都不一样，又都一样 》（点击阅读）一文后留言跟我说：其实别的行业也都这样。当然每个行业都不容易，“奋斗”二字在任何行业都不是一个容易的词。而且限于我个人的浅薄见识，我也没有资格对其他行业品头论足，倒是非常欢迎大家跟我分享行业见闻与心得，铁路或者非铁路皆可。

隔行如隔山，都要努力奋斗，都要日积月累，铁路有什么跟其他行业不一样的呢，铁路人有什么跟其他行业不一样的呢。

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我们不知道什么叫法定节假日。

铁路大多是倒班制，八天一循环的四班倒是比较常见的一种，这种上班规律的直接后果是，我们休息的时候，孩子在上学家人在上班，等家人开开心心周末或者节假日休息的时候，我们要么是在岗位上聚精会神，要么是刚下夜班头昏脑涨，要么是抓紧休息准备上夜班。

所以我们的时间格式没有周几，只有几月几日或是白班夜班。

我们感受得到的唯一节日是春节，因为这时我们会撞大运——春运。

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我们不喜欢除晴天外任何天气。

不是我们没有情调，天降甘霖会让你觉得安静，但是也会让低洼地段积水，让山区有滑坡落石危险。

不是我们没有情调，大雪纷飞会让你觉得浪漫，但是也会让道岔无法密贴，让室外作业地点结冰打滑。

不是我们没有情调，雾气蒙蒙会让你觉得神秘，但是也会让视线距离变短，信号显示不清。

不是我们没有情调，秋风瑟瑟会让你觉得凄凉，但是也会让接触网悬挂异物，线路里面飞进障碍。

不是我们没有情调，但是对任何不良天气，我们真的没有好感。

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我们不喜欢打电话。

工作中需要大量打电话的人有很多，比如客服、比如销售，但是应该没人比我们的通话环境更恶劣更严格了吧。

附近十几个车站的十几个联控还有数十个司机在同时使用一个频道通话，这已经不是通话密集的问题了，是我们要有足够的耐心和技巧，在纷纷扰扰中把我们的话准确的传达给指定列车，还要收到回复。

车值就更不用说了，每天的任务就是说话，不能照本宣科又要迅速果断的那种说话，哪怕错了一个字，后果不堪设想。

手机之于我们，只是下班后跟家里报个平安的工具。

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我们不喜欢惊喜。

我们的工作枯燥机械、波澜不惊，但却不乏或是惊心动魄或是一惊一乍的故事。

每天接班前最大的愿望就是能有一个越平凡越满足的十二个小时，每天交班后都会庆幸于“有惊无险，又到八点”。

也许有人会觉得我太过夸张，但是只有类似行业的朋友才能理解，“零误差”意味着什么。

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我们......跟别人不一样，但是我们不喜欢这种不一样。

我们希望可以每晚回家睡觉，哪怕再晚。我们希望周末可以与家人相伴，哪怕只是看窗外的雪花。但是只要我们还没退休，恐怕这种愿望就实现不了。

慢慢的，我们接受了，家人理解了。孩子在你休息的时候会乖巧的自己玩耍，家人会在下雪的时候叫醒你快去单位。

至于我们自己，不会炫耀，但是会骄傲于，我们的不一样。