骑车去拉萨（D20-D22)| 海拔5008米（芒康-荣许-左贡

翻越川藏线上第一座海拔5000米以上的山——东达山，海拔5008米。

【第20天】芒康-如美-荣许

滇藏线和川藏线在芒康交汇，214国道和318国道从芒康到邦达这一段合并为一条路。从芒康开始，我们继续沿着318国道向拉萨骑行。芒康和荣许之间隔着两座山：海拔4338米的拉乌山和海拔3930米的觉巴山。

昨夜的雨将没铺柏油的路面变成泥塘，从芒康到拉乌山垭口的海拔上升高度不足500米，却因为路况而消耗双倍的体力和时间。

阴云密布的天空中，几只秃鹫在盘旋。据说他们吞食天葬台上的碎尸，可以将人的灵魂带到天堂。

拉乌山顶地势较为平坦，是典型的高山草原。成群的牛羊，如珍珠般散落在高山草甸，悠闲地啃草。低矮的云层，遮住了头顶的天空，随时可能下雨。

下山的路况明显好转，乌云突然散开，天气转晴。也有小面积塌方路段，大概是因为前几天下雨造成的。

蓝天白云，青山苍翠，一间藏族小屋被金灿灿的油菜花和绿油油的青稞田围绕。房屋的主人，在这样的世外桃源里，筑起自己家。

穿过横在澜沧江上的如美大桥，就到了如美镇，海拔只有2640米，再往前60公里，翻过觉巴山，到荣许。

在如美镇吃过午饭，才2点钟，天气突变，乌云滚滚而来。恰好，几个骑友前来询问是否和他们一起搭车前往荣许。到觉巴山垭口时，果然下起了大雨。

荣许是个很小的村子，仅有几客栈和一个小卖部。住在 “仁青罗布游客之家”，简陋的木板房里面摆着十几张床。

晚上，大家排队领饭，土豆丝和炒白菜，带着锅巴的粗糙米饭。

在此地又遇到了木偶，他是体育系的大二学生。在香格里拉独克宗古城里，我们也住过同一家青年旅舍。没想到，一个星期之后，竟然又住在同一家客栈。

【第21天】荣许-左贡

荣许海拔4046米，今天要翻越川藏线上第一座海拔5000米以上的山——东达山，海拔5008米。住在仁青罗布游客之家的都是骑友，排队领的早餐是两个馒头、一包榨菜和一碗米粥。

从海拔4000米到5000米骑行，比从2000到3000米要困难很多。海拔超过4700米之后，明显感觉到空气中氧气含量变少，山上的植被也十分稀疏，甚至寸草不生，每年冰冻时间较长，植物难以生长。

距离垭口最后的几公里，海拔超过4900米，明显感觉到呼吸不畅，体力下降。码表时速在5公里左右，比平时走路都慢。不少骑友推车前进，走走停停。

无论如何，我还是坚持骑行到了垭口，站在海拔5008米的高度。

每当过了垭口，总是心情大好，因为后面是长长的下坡。

听着耳畔呼呼的风声，身体像在飞，心也在飞。瞟了一眼码表，不知不觉中竟然达到58公里的时速！多亏这段路没有转弯，否则不是摔倒就是冲下悬崖。于是减速，时速控制在35公里以内。

经过将近40公里的下坡，耳畔风声渐渐停歇，路变得平坦起来，海拔降到3800米左右，前方就是左贡县城。

【第22天】左贡-邦达

从左贡县城出发，一路沿着玉曲河骑行。玉曲河中央有很多沙洲，河边聚集着村落，青稞田随风荡漾，金灿灿的油菜花香气扑鼻。

几个十来岁的孩子站在路中央，这是一个上坡路段，他们居高立下，手里拿着木棍和石头，年龄较小的还光着屁股。

我骑上这短陡坡，被他们拦下。心想，他们也就是要点吃的，或者用的，或者钱。这里条件很艰苦，没觉得他们可恨，反而心生怜悯。

小刘骑得较慢，还看不到人影。正犹豫着，该怎么样对付他们。

“你走吧，我们不和你们骑车的要东西。”个子最高的孩子对我说，显然他是这伙“劫匪”的首领。

我没有和他们搭话，快速通过。这算是“盗亦有道”吗？回头一看，他们拦住了一辆沾满泥土的越野车。

刚躲过“抢劫”的，又遇到一条藏獒模样的黑狗，狂吠着从路边窜出来。我只好全速前进，恶狗没有追上我。

过了阿四村，停在河边的转经筒旁休息。又来了一条黑狗，它没有理会我，竟然围着转经筒慢慢溜达，像在虔诚地转经祈祷。

小刘终于到了，他也是先被那伙“强盗”拦住，并未索要任何物品就放行，又遇到那条黑狗追赶，驮包的防雨罩被狗撕破了。

后面这段路，我骑得悠闲，小刘比我稍早一会儿到邦达镇。他盖完邮戳，看到远处的我，邮局工作人员已经到了下班的时间，却没有关门，而是好心地等着我来盖邮戳。

邦达是个小镇，只有几家客栈，一个邮局和一个农业银行，还有几家餐馆，大部分客栈和饭店都是勤劳勇敢的四川人开的。所有的建筑都围着三角形的“邦达广场”。广场中心一座醒目的雕像，壮汉骑马，手握缰绳，膘肥体壮的马前蹄腾空。据说雕像与茶马古道有关，象征着藏族和汉族的友谊。

邦达虽小，却是个交通要地。214国道和318国道在芒康合并，在邦达分开，沿214国道向北可前往昌都。明天，我们要继续沿着318国道向西，经过传说中的怒江72拐。