疲劳驾驶，容易出车祸

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币圈真是一个神奇的地方，这也是大浩说的，为什么行情只写100天的原因。如果交易方法不对，苦口婆心的说，千万别满仓，控制风险，但是很多人确实做不到。好的交易分析，一定要配上良好的交易技巧，才能守得住盈利。

你自己凭实力亏的钱，居然还要找币姥爷麻烦，实在无语。因为「知行合一实践者」VIP这个群，大浩经常用各种方法教小伙伴如何把控交易心理，以及良好的交易习惯，所以再配置上大浩自己的分析，才能产生好马配好鞍的效果。但是，如果没有良好的交易技巧，不论再高质量的行情分析，都可能产生负效果。

任老师曾经说过，「要这样的队友，还要什么敌人」，你的交易技巧就是你的队友。

公众号的打开率，依旧不到三成，说明很多人并没有把投资这件事情，当成重要且紧急做的事情，

认为随随便便做一做，就能赚不少；

用空余时间做一做，就能赚不少；

听某一个大佬说一说，就能赚不少；

认为只要买的多，就能赚不少；

认为只要凭感觉，凭情怀，就能赚不少。

大浩从来都把盈利，当成至关重要的的事情，在战略上重视敌人，但是战术上藐视敌人。

大浩从来都只把盈利当成顺其自然的事情，不会刻意的追求，当你把盈利和价格看得特别重的时候，往往没法收获盈利。所谓，你最缺什么，你就会越在意什么，你的理性就会随着这个事情上偏离正常的轨道，这是「禀赋效应」。

很多人说，这个位置不敢割肉啊，已经亏了60%，后面会不会回来啊？等回来之后，我再怎么样怎么样。大浩曾经投资亏损超过90%，也割肉离场，然后慢慢琢磨研究，又把那次亏损的90%，赚了回来，又多了不少。

「知行合一」是一件比较难的事情，他里面包含了一个重要的概念，舍得。大浩认为，只要你为某一件事情舍去的越多，就越能在这个事情上产生非一般的收获。比如，大浩喜欢马刺，但是为了做好交易，去年2017年甚至没看过一眼马刺的比赛，觉得多看一眼就是浪费，把这些时间用来看书，思考，写作。舍去了自己太多的兴趣爱好，为最重要且紧急的事情让路，才有了今天的大浩。

如果你在犹豫，到底要不要割肉的时候，说明你在交易市场上已经处于很被动的地位了。解决被动的方法有很多，如果私信大浩，大浩会给你认真解答，前提是你得说，你不说大浩不知道你的情况。

推荐大家看一下李易峰最新的电影「动物世界」，看完会有不少的收获，大浩已经把自己看过的感受和实践者们分享了一下。

上面的东西，其实是大浩对「知行合一」一点自己的理解，希望后面小伙伴在提交「知行合一」的时候，不要雷同哦。

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场外USDT购买价格 6.62

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当前价差 为 76.42，价差并没有少太多，情绪依旧稳定。价格只是表面，情绪的核心其实是价差，价差没蹦，就依旧有戏。

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06.30 在 Bittrex 当前的交易量为1070 ，勉强及格，继续等待早上8点之后的表现。

关于上涨行情，大浩想来一个特别的解读。

大家一定看过或者听说过疲劳驾驶的事情，高速路上，大货车司机，因为疲劳驾驶，长距离开车，酿成的悲剧，很多很多。所以为什么高速路上，会有那么多的服务区，休息站，目的是为了让这些司机们可以随时休息，除了加油的需求，另一方面是为了休息补充精力，只有休息足够多，就能走得足够远。

试想着，

一个大货车司机，不吃不喝，不休息，一路开车从漠河到腾冲。

另一个司机，按时休息，规律饮食，同样一路开车从漠河到腾冲。

你猜，哪一个司机能够活得更久一些？想必小伙伴内心已经有了答案。

交易市场上，从来不是拼几次的亏盈，而是你是否能比别人走得更远一点，能比别人多走一年，可能就是几倍的盈利，但是前提是耐得住寂寞。

为什么行情不能连续十几二十天连续上涨？

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即使在去年12月份，最多只有连续8天的连续上涨。

要知道，所有的进攻，都是有损耗的，小范围可能有亏损，但整体向上就行。所以在心中一定要明白，行情不是一天形成的，上涨趋势中，也会有下跌，下跌震荡的目的是休息，养精蓄锐，是为了后面继续上涨。

比如你是庄家，你有20亿，你该如何盈利？全梭么？经常把自己当成庄家，手里就有20亿，研究如何入场，如何出场，才能准确的把握行情的波动。大浩就经常把自己当成庄家，手握着100亿，研究如何才能让这些钱产生稳定较大的收益。当然这个份研究报告，后面只会在小范围沟通，不会在公众场合现身的，因为大浩更知道币圈的凶险，利益背后的黑洞。

关于未来一周内的看法

1、价差不蹦，价差不为负数，则继续向上

2、成交量稳住，则继续向上

3、6300 这个点守住，则继续向上

以上三点，缺一不可，千万不要只关注某一点，而漏掉其他点。

看完「动物世界」，最明显的感受，千万不要用利益去试探人性。

每一次的熬夜，发际线都往后挪一点。

又一次凌晨四点，写于北京

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