埃隆•马斯特

回首，我们总会感谢自己曾逼自己一把

瞅了眼手机6.20，头脑还是困顿，身体也不想动，整个身体都对自己说，再眯两分钟。

不行，生物钟得养成不能功亏一篑，我立即命令自己先坐起来。果然，做起来后整个人就清醒了一大半，然后走到卫生间冷水冲把脸。

一杯温水下肚，整个人神清气爽，戴上耳机出发！

今天周末英语课程没有新课，我翻出前两天的“载人航天飞船”课程复习。

重选这节课是有原因的，在读书学习过程中，我时常发现一个理念，或者一个人物，或者一个想法，会时常重复的出现。

这个世界说大确实很大，但说小也确实挺小，也许它真的只是我们心中所见，而已。

上周5月26号我让老公从他们公司借几本书回来，作为后补读物，从他众多的照片中我随意挑选了三本，就包含了《埃隆•马斯特传》；随后6月2号英语课程中正巧学的就是埃隆•马斯特的SpaceX载人飞船成功试飞；这周读的《激荡十年，水大鱼大》—“2009 V形反弹的代价”中重笔墨细些了这位人物。

详细描述如下：

2009年的金融危机中，美国汽车产业遭遇史上最惨重的挫败，愁云满城。“谁将拯救美国的汽车产业？”新上任的奥巴马决定亲自考察汽车业，有意思的是，他没有去乌云压顶的底特律，而是飞到阳光明媚的硅谷，参观了一家叫特斯拉的电动汽车公司。在这里，38岁的埃隆•马斯特让他相信，也许他会是下一个拯救者。在离开后，奥巴马批准能源部发给特斯拉4.65亿美元的政府低息贷款。

马斯克与汽车几乎占不到一点边，他是一个荷尔蒙无比充沛的互联网创业者，曾创办在线内容出版软件zip2，电子支付X.com和国际贸易支付工具PayPal,还投资一亿美元创办太空搜索技术公司SpaceX。在遍地都是冒险家的硅谷，他以擅长编制梦想著称，并让人相信梦想能够成真。

在这样的一个梦想实践者面前，我们的每一个困难，都如此不值一提。有何理由不撸起袖子，抬脚向前？