迁徙－－－是生存还是生活？

迁徙－－－是生存还是生活？

        我不知道现在还有多少人没坐过高铁，但坐过的人肯定对它的方便快捷赞不绝口；我也没出国体验过其它国家的高铁，但从各种新闻报道来看，别国的也不过如此。我粗略的算了一下，最近三、四年，平均每年我的高铁乘坐次数在200次以上，目前好像还没有什么统一的衡量标准来定义商旅人士，但单从乘坐次数上这一点来看，我应该算是吧。

迁徙－－－是生存还是生活？

        昨天看到的这样一则消息让我深有感触。7号晚奔波迁徙在高铁上的人们我想绝大部分是赶着去工作地上班的，我恰好也是其中一员，只不过我的运气稍好些，没有碰上高铁超载开不动，列车也没晚点，但也不幸遇到了两个倒霉的姑娘，一个没赶上车，隔着车窗在外面敲车门；一个没来得及下车，被列车员牵着去补票。当时我就在想，这个时间段上，错过了一班车，可能耽搁的远远不是一两个小时的时间那么简单，她们后面的行程可能已经安排好了，她们可能还要去某地转车，他们上不了下趟车可能今天就别想着能到目的地，到不了地方明天就没法按时上班……

        可能，我想的有点多了，但我也确实经历过类似的情况，高铁的便捷同时也导致了我们对时间把控的精确性在不断提高。现在，基本上我只会给自己预留半个小时左右的乘车提前量，因为工作方面的原因，我没有更多富裕的时间。

        奔波与劳碌，工作地远离家庭所在地，我想这是现代社会很多人共同面临的问题。我们是能安于现状的，是能在现有经济条件不大幅度增长的前提下生存下去的，但很少有人这样去做，因为，如果你是男性的话：一、你不甘心，你甘心你老婆不甘心；二、不断上涨的物价及生活成本逼着你去进取；三、你可以不为自己考虑，但你不能不为后代考虑。

        因此，北上广深这些一线城市就算再怎样拥挤不堪，生活压力再如何巨大，但它们的吸引力也永远不会衰退，后辈力量会源源不断的涌入其中。不过，很多人不得不面对的现实问题是，你只能租的起房买不起房，没有房子就没有户口，没有户口你的孩子就上不了学，你的孩子上不了学就不能和你生活在一起，所以，你去大城市挣钱去吧！

迁徙－－－是生存还是生活？

        迁徙，本来是候鸟的生活方式，现在我们却不得不按照这一模式在竞争激烈的社会中寻求一个立足之地。我们在我们的小家和工作地之间往复奔波，有的人是每天、有的人是每周、有的人是每个月，但都比候鸟迁徙的频次要高很多，我想我们不停的奔波是为了哪天能够不再奔波，我们一直在迁徙是因为我们需要找到一个可以长久的安身立命之地，从而停止迁徙。

        奔波必定是劳累的，无论是身还是心，因为它不是旅行，你不可能有时间去欣赏沿途的风景，所以奔波的人们是需要勇气的，但为了生活，为了更好的生活，我想，奔波的人们是不缺乏勇气的。