WRC新传奇！奥吉尔或许有望打破勒布九连冠记录

连续九年夺得WRC年度冠军，塞巴斯蒂安·勒布不仅震惊了世人，也缔造了WRC史上的传奇记录，远远超过其前辈尤哈·坎库宁、托米·马基宁的四冠记录，开创了属于“塞巴斯蒂安”的时代。

但勒布的辉煌已经远去，另一个“塞巴斯蒂安”将继续引领这个时代。且跟着同砚四驱，一起走进WRC新传奇——塞巴斯蒂安·奥吉尔的赛车世界。

初战拉力赛

奥吉尔的拉力赛生涯开始于2005年，首战即告捷，并获得了次年法国标致206杯赛的入场券。他出色的表现获得了次年法国标致206杯赛的最佳新人奖，而到2007年时，他以四胜的成绩将冠军收入囊中。

2008年，奥吉尔代表Equipe de France FFSA车队参加世界青年拉力锦标赛（JWRC），驾驶一辆超级1600组别的雪铁龙C2。他不仅获得了JWRC总冠军，也成为了首位获得WRC积分的JWRC车手。

也因此，他有机会驾驶雪铁龙C4参加当年WRC英国站的比赛，而且首战便获胜，可惜，因为撞车事故不得已退赛。

签约雪铁龙青年队

2009年，奥吉尔驾驶标致207超级2000赛车参加IRC的蒙特卡洛拉力赛并夺得冠军。同年，他与雪铁龙青年队签约，开始了WRC的征途。凭借着在JWRC累计的经验和技术，奥吉尔首次登上了WRC的领奖台。

在2010年的赛季，奥吉尔继续代表雪铁龙青年队参赛。

在墨西哥站，他以微弱劣势排在塞巴斯蒂安·勒布和皮特·索伯格之后完赛，职业生涯第二次登上领奖台。当他在葡萄牙站获胜后，雪铁龙随即决定在赛季剩余的三场砾石路面比赛中让他代表厂队参赛。他也不负众望，在日本站代表厂队再次获胜。

离开雪铁龙签约大众

2011赛季，奥吉尔代表雪铁龙厂队参加完整个赛季后就与车队解约了。原因有点令人揪心，当时雪铁龙车队要求奥吉尔协助勒布争夺冠军，而这导致他与车队及队友的关系僵化，只能离开车队。

虽然如此，也无法遮掩奥吉尔出色的表现，大众随即向他抛来了橄榄枝，2012赛季他代表大众运动车队参赛。他驾驶着一辆斯柯达晶锐超级2000赛车几乎参加了当年所有WRC比赛，为超级2000赛车搏下了赫赫声名。

锋芒毕露收获四连冠

从2013赛季开始，奥吉尔走向了成神之路。

就在2013赛季，他创下了WRC的积分获胜记录，以绝对的优势摘得桂冠。随后，在2014、2015、2016三个赛季，他依旧保持着领先地位，以强横的实力夺得四连冠，直追勒布。

2016赛季结束后，大众退出了WRC，M-Sport车队欣喜地向奥吉尔发出了邀请。2017赛季，他驾驶着M-Sport车队的福特嘉年华赛车一路领跑，不仅获得了五连冠的辉煌成绩，也为M-Sport赢得了莫大声誉。

2018赛季有望卫冕

WRC2018赛季已经过半，奥吉尔的表现堪称完美，蒙特卡洛首站即获胜利，墨西哥站、法国站也双双卫冕。按照这个态势发展，奥吉尔有望将2018赛季冠军提前锁定，实现新的突破。

奥吉尔饱满的精神状态，也让包括同砚四驱在内的广大车迷萌生出了强烈的期待：勒布九连冠的传奇记录，奥吉尔或许有望打破，续写新的传奇。

最后，满足一下大家的好奇心：奥吉尔与勒布谁才是WRC速度之王呢？且看两个王者之间的巅峰对决，一起来大饱眼福。