传统共享经济遭遇“生死劫”，怎么解

传统共享经济是否还能追上时代的步伐？

传统经济用一句话来解释就是：把事物现有的拥有权转化为了使用权，形成C2C的网络交易平台。

按照这个解释，滴滴是，闲鱼是，还有很多网络平台都是，依靠着互联网病毒式的传播体系，用一个移动式平台连接起两个互需对方，就好比瓜子二手车，连接起车主和买主，减少中间商，获取更大的二手车市场；

简单说就是连接两个有需求的个体，把更多的个体容纳到一起，就是我们的传统共享经济；

这样说来，我们现在挂在嘴边的“共享经济”却不是按照这个模式在走；

如我们所见，一直在话题中心的“共享单车”和“共享充电宝”不是单纯的C2C模式，虽然在开始OFO项目的前期有10%的自行车是由个人提供单车加入这个共享行业，但是随后这个10%的C2C模式也很快被放弃了，共享自行车完全由OFO自行提供；而共享充电宝这一项目在开始试运营的时候就完全是自营模式；

由此可见，共享行业虽然一直在进行，但是传统的C2C模式去却不被看好了，大多数企业已经转型成企业自营模式；

依靠C2C模式起家的滴滴，在凭借价格战打败对手后迅速抢占市场并逐渐有垄断出行市场的嫌疑，近期，滴滴行业逐渐提高对有车一族入驻滴滴的要求，这个要求不是车主素质而是价格和提点，从收获利益上来逐渐斩断有车一族的入驻，难道是滴滴赚钱赚疯自断后路么？

不，不是的，这是在这个互联网时代一个互联网公司最好的转行模式；

这甚至不只是共享经济，所有的平台型企业，都在走向自营，像饿了么、美团外卖、百度外卖这些平台型玩家都在向自主经营饭店的道路发展。因为：

1）互联网公司本身具有天然的垄断属性

2）互联网公司本身需要持续追求高增长性

3）互联网公司具有天然破坏性，可以以战养战，可以不求短期利益地进入新的领域

4）当前恶化的市场环境给互联网公司带来更多盈利的压力

结果就是：所有的互联网企业都在横向领域中扩张，纵向领域中延伸。具体表现就是“只要能取代的上游都要去够一下，只要能触及的C端都要去争取一下”。

现在，滴滴的资金来源是什么，是从每一个滴滴司机那里收取的费用差价，最大的融资成本是是司机的入住费和暂时存放的出车收入的资金流；共享经济的极致就是自营，自营才能赚更多的利益，而现在互联网公司的趋势不再是“我能做什么”而是“什么是我该做的”，滴滴在赚有一定的C端客户后，谋划的自己的未来就是提供车辆，找合作方或者代理公司，抓住一条赚钱的产业链，而自己就站在这个产业链的顶端；

所以，Airbnb开始自己做房子了，滴滴也逐渐转向新能源汽车和无人驾驶汽车；

可见，在互联网的时代，B2C的自营产业模式才是众望所归；一个提供大流量的用户，一个提供大流量的产品；汇集一个平台，互惠互利；

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