跨境品牌出海之路

出口，作为国民经济的三驾马车之一，一直扮演着重要的角色，特别是2020年疫情发生以后，跨境电商可谓是如火如荼，不过总体来说绝大多数都是依靠性价比，依靠品牌的不多，大多数商家都是借助于大贸易平台，比如亚马逊等，不过在一片热闹非凡的景象之下，也存在诸多问题，比如被封店、平台商家太多、不烧钱买排名根本没有流量等，说到底还是没有形成自己的品牌竞争力，才会造成如此这般情况。

笔者大学的专业是国际贸易，毕业后也做了快两年的出口，不过那时候主要还是依靠展会和渠道出口，所谓线上平台最多也就是引流，在线下完成交易的模式。不过后来转向了国内市场，最近几年又开始返回跨境电商试水，两条腿走路，国内和国外双循环的模式，在接触的过程中，发现当今的跨境电商虽然便利度更高，不过竞争也比十年前更加激烈，无论是工厂还是贸易商，如果没有自己的品牌，那就是举步维艰。

之前看过一本关于外贸品牌建设的著作，书名是《品牌出海》，作者也是外贸行业20几年的专业人士，还是值得拜读的。作者提到了“1+N”的模式，笔者觉得还很有意思，主要是为了引流到自己私域流量池，打造只有专属品牌，提高品牌知名度和美誉度，让跨境电商这条路走得长远。

“1”就是要建立自己的品牌，把所有的潜在客户和客户引流到自己的流量词，提供专业的支持和服务，不让平台长期绑架，除了缴纳高额的推广费外，别无选择，相比较于平台，自己需要打造独立站，独立实现引流、交易和服务。

“N”代表的是渠道，品牌不是自己说了算，需要客户的认可才行，客户来自于哪里？在这个网络发达的时代，肯定是来自于网络，根据人们的行为习惯，可以通过“搜索引擎”和“社交媒体”来实现，当然这里的媒体不是国内的媒体，因为打造的品牌主要面向国外客户，因此需要选择国外主流的平台，包括谷歌、必应、Facebook、Twitter等等，这些源源不断的客户流量，最终都引入了独立站，才算告一段落。

当然，品牌不是靠吹嘘就可以达到目标，除了过硬的产品和服务质量外，还需要在软实力方面下功夫，包括文字图片、官网和视频等，做到心中有数，有的放矢才行。

跨境贸易品牌的漫漫长路，需要逐步建立，首先从思想层面给予重视，而且必须是企业主（老板）亲自操刀才行，其次就是按照品牌建设的路径，一步步做好准备，脚踏实地，坚持长期主义，获取最终的成功。