我的工作是旅行，我怕遇上这种人

路上即景。

地图采集师的日常是：开着采集车出发，带着爽朗的心情在路上，带着疲惫的身体归来。

饱满的工作量，对体力是个考验。而如果遇到下面要说的这种人，考验的就是脑力了。

我不想打交道，但又必须打交道的是修理厂人员。

一天下来，跑的里程小则几百公里，多则上千公里。有可能1星期跑的量，顶过私家车半年。跑得多，对车的磨损大，所以需要常常跑4S店、修理厂。

4S店一般不会有讹钱的情况，但配件费用、工时费比外面的修理厂高。另外，4S店一般只有市级别的地方才有，县级以下的区域是没有的，如果在山里坏了车，那只能叫拖车拖去修理厂了。

我修过一次车，吃过亏，里面的猫腻太大了。

那次，我在采集乡下的道路，没注意到路上有个坑，塌下去磕烂了水箱，防冻液也漏完了，只能叫拖车拖去修理厂了。正常维修的情况下，再添加电解液、防冻液、雪种等，本来正常维修不到一千块钱，后来给我整出了二千五百多。为什么？因为额外给我加了好些项目：前杠、左叶子板、左下裙的喷漆。

修理厂故意为之，因为他们知道：喷漆需要耗时1-2天，而我着急工作，根本匀不出这些时间。

直到我检查到这些项目没做事，才感觉是亏大发了。修理厂的人也挺会装的，他们不会主动告知你哪些项目没做，所以，验车时一定要对照维修清单检查好。

记得我当时找到了维修人员说明这个情况，他们的答复是可以帮我补做。我说等到雨天时，再来修理吧。事实上，我早就转移到其他城市了，这些事也就不了了之。

老采集师说，你是外地车，知道你不会呆太久，也不会是回头客，他们多半会想方设法坑你的。这种情况下，应该主动提前和修理厂人员说清楚，讲明修理的部位，他们看你是老手，就不敢坑你了。修理厂人员知道你可以报保险，所以一定会想方设法添加许多项目，知道这些钱又不是你个人出，而是保险公司出，他们是能坑多少就坑多少的。这些都是套路啊。

城市套路深，农村路太滑，套路无处不在，小心为上。

我是地图采集师温音宁，关注我吧，我带你去看山间原野山和大海，走遍城市陋巷人山人海。正在简书挑战日更，我打算挑战21天，现在是第18天。

很高兴遇见你！