为什么我们会路怒？
好吧，首先承认我是个路怒族。
其次，反省一下自己，我今天又路怒了。
今天早上，我独自开车行驶在老城区与新区连接的高架桥上。由于并不处于高峰期，因此高架桥很是畅通。开车的时候，我自认为还是守规矩的，在需要向左变道的时候，先是打开转向灯，观察一下之后，开始变道。可就在我的车身已经有一半进入左车道的时候，我的车子的后方却忽然出现了一辆白色的小轿车，冲着我狠狠鸣笛。
由于刚刚观察的时候，我的左后方并没有车子，因此我判断，这两白色的轿车刚刚应该在我的视线之外，由于高速行驶，并不打算减速。
可我此时已经没有了退路，只能变完车道，继续行驶。
就在我以为这件事情已经完结的时候，那辆车忽然借用右侧车道，超车到了我的前方后，猛然踩了急刹车。我吓得冷汗都出来了，也猛然踩下了急刹，急促的刹车让我放在后座上的包包差点飞起来。
靠，显然是报复。我在心里咒骂了一句，还没反应过来，它再次急刹。幸而我的车速还没有来得及提高，不然一场事故在所难免。
我了解它为什么跑到我的车子前方急刹，原因有二。第一，它认为我“别”了它的车子。第二，它超车到我前方，如果急刹我与它发生事故，我是主要责任方。
我当下有些怒不可遏，唯一的念想居然不是心有余悸，而是追上它“别”回来！当然，我没这么干。
现在想想，忽然有些后怕。不是怕我们出现什么事故，而是觉得自己的情绪很是可怕。
没有学习开车的时候，我是个脾气与暴躁完全沾不上边的人，看到我的人都会夸赞我的文静与谦和。可是自从开车之后，我的性子却忽然暴躁的无法抑制，同事们都因此总是调侃我，从一个软妹子变成了一个女汉子。
本着自我分析，自我克制的原则，我决定分析一下：我们究竟为什么会路怒？
1
一个人开车的时候，更容易路怒
平日里上下班，我一般都是一个人开车。一天早晚两个高峰期，我必然会出现在被堵住的行列里。偶尔有其它车辆加塞或是强行“别”车变道，我的怒火就如同被浇了一桶汽油，从心底里陡然升起。越想越别扭，恨不得立马追上去，再“别”回来。可如果车里有其他同事、朋友的时候，都会边聊天，边劝解，有时候还开个玩笑，哈哈一笑就全都过去了。
2
当你认为自己技术“娴熟”的时候，更容易路怒
一年前，我刚刚拿证上路，每次开车的时候都会小心翼翼，生怕起步的时候紧张熄火。变道的时候也是各种小心，要是遇到有加塞的，索性慢一点，让让它。毕竟如果不让，以我的技术也抢不过呀。可是随着我对驾驶越来越熟悉，胆子就会越来越大，若是有人胆敢加塞，必定是分分钟不会让你。
3
太把路上的见闻当回事情
我是个不爱看热闹的人，可是却不代表所有人都是这个样子的。我曾经见在街边路演，或是路边相对惨烈的事故，这个时候我的视线绝对不会在它们身上停留过多，可别的车辆就没有办法保证了。记得有一次，我开车经过一个路口，路口边上有两辆事故车正被交警拖走，或许是事故比较惨烈，大部分的车子在经过的时候都忍不住减速，甚至有的司机还掏出手机来拍照。拜托！多少次的堵车都是这样造成的，原本交通压力就够大了，还要忍受前面车主因为猎奇将车速降到极低，很难不路怒。
4
打电话！加塞！
前天我开车在高架，前方的车子慢的像是乌龟。有人可能会问，开车慢点不好吗？在学校、人行道、人流量大的地方，开车慢点当然好！可这是连接两个区域的高架，限速80，而那辆车子的车速最多也就只有40。无奈，我只好变道行驶，结果与那辆车并行的瞬间，我看到开着的车窗里，一个中年女士正在拿着电话绘声绘色的说着什么。女司机，而且还打电话！我说这话对女司机没有什么偏见，因为我自己也是个女司机，可我开车的时候从来不会接打电话，更别提这种一只手举着手机的动作了。再重要的电话，在它嗡嗡作响的时候，我也不会去接。有业务？是业务重要还是命重要？多少意外都是无可预测的！
加塞，更是让我深恶痛绝的。高峰期的时候，已经心气焦躁的等待了几个红绿灯，眼看就要这个红绿灯就要过去，结果出来一辆车，猛地塞到这个车道。原本能准点到的，又得迟到，谁会不生气？
5
路不熟
我在的城市大部分人都是做生意的，尤其是外地车辆，特别多。每次我看到外地牌照的车辆都会绕着走。尤其是在一些左转车道右置的路段，因为很多车辆都会将最左侧的直行车道误认为是左转车道。当绿灯亮起的时候，还迟迟反应不过来，我曾经在这样的路口，被前面的车辆一口气堵了两个红绿灯。直到第三个红绿灯，前方司机终于在后面此起彼伏的鸣笛声中反应过来，按照路段规划的指引直行了。所以，到一个新的地方一定要先行研究路段，有时候导航都不会管用的，别因为自己的错误把别人的方便之门给堵死了！
6
远光灯！
说真的，我晚上出门都会尽量避免开车，因为我的眼睛真的受不了远光灯的刺激！每次等红绿灯的时候，对向车道刺眼的远光灯就会让我恨不得闭上眼睛。有一次，我在路口等红绿灯，对向车道的一辆车子开着硕大的远光灯，足足照射了我几十秒。我实在忍受不了，于是用大灯闪了闪，示意它转换近光灯。可谁承想，那车子却也开始不断的闪动大灯，靠，会灯懂不懂？
7
犯错成本低
在我开车的时候，遇到大货车、豪车和公交车，从来都是绕着走。
有一次，我晚上加班，很晚才开车回家。那时候街上的车子已经不多，我的车速也相对比较快。走到我家旁边的路口时，尽管是绿灯，尽管路口两侧没有任何人，我还是下意识的放慢了车速。就在我放慢车速的一瞬间，一辆硕大的大货车飞速的从我即将通过的这个路口横向穿过，丝毫没有要减速的意向。我当时都吓傻了，恨不得立马打电话给我驾校教练，感谢他教我无论路口什么状况，都要减速慢行！因为那辆大货车是在闯！红！灯！虽然我行驶的方向是绿灯，如果我以刚刚的速度通过路口，可能我的下场就不是被吓得一身冷汗了。
再说公交车，前段时间有个新闻，讲的是一辆私家车和公交车发生冲突，公交车司机将私家车主撞废了两条腿。且不说责任在谁，我只想说，这个私家车主怎么想到要去招惹公交车司机呢？你想想，你开一会儿车，在路上就烦的不行，公交车司机可是一年365天，一天将近10个小时都奔波在路上，有时候或许还会在车上遇到一两个奇葩的乘客。如果这个公交司机心理抗压能力强也就罢了，若是抗压能力不强，你能保证你的私家车敌得过那个庞然大物吗？最初头脑一热的时候觉得，不就是一辆车嘛，大不了不要了，反正有保险。可最后，没的是腿，就算有保险，又能怎么样呢？
至于豪车，不是我对人家有偏见，也不是我嫌贫爱富，而是我真的吃过亏。有次在路口，我右转，一辆豪车压线变道直行。原本我打算让它，可那个路口是个斜坡，我踩了刹车后，没有及时拉手刹，溜车，于是两辆车就刮蹭了。开豪车的是个中年妇女，下车之后冲着我劈头盖脸的骂了一通，我很无奈，毕竟两方都有责任。她压线抢道，我意外溜车，老老实实的将车挪到一边，直接打电话叫保险就好了呀。可她不依不饶，坚决不允许我挪车。最后，在交警的要求下，她在勉强同意我将车挪到路边。她的保险理赔员先行到达，她的说辞居然是，我路过路口的时候并没有减速，直接顶了上去……我自然不能示弱，原本双方都有责任，她却不遗余力的将错误往我身上推，结果自然是很不爽的吵了起来。一个小小的刮蹭事故，就在她那不依不饶的大嗓门里持续了4个多小时。后来我才明白，前几天，这个豪车大姐刚刚将别人的车子刮蹭，已经出险过一次，如果这次再被判定双方都有责任，明年保险的优惠折扣就会损失。最终，保险公司判定双方互陪，我赔了她两千，她赔了我五百。这就是普通私家车与豪车的区别，即便双方都有责任，也让我有了意外的损失。
开车一年，从新手变成了一个易怒的人，通过这些分析，希望能给开车的各位一些启发。每个人规范行车是不太现实，但是知道自己因为什么会路怒，也能够避免很多不必要的事故发生。我已经开始闭门思过了，希望以后自己路怒的情绪会降低~
