记录七之去产能

福耀玻璃董事长曹德旺，最近，他向营商环境开了一炮，因为几句实话，这位看上去憨厚的企业家再次被刷屏了。

其实，曹德旺的这段话以前也曝光过，现在引起的反响更大，说明大家心理是更加焦虑了。

曹德旺先生生产汽车玻璃，属于汽车配套的一部分，汽车零配件行业都是，汽车企业工厂满世界跟曹先生一样，跟着汽车企业走。

鉴于65%的福耀玻璃卖给本土汽车厂商，曹德旺不可能放弃中国市场。曹德旺在接受采访时表示：“我在美国建厂是20年前开始。在美国项目开通的时候，我在天津的项目也开通。我在苏州工业园区刚刚拿了一块地。我们做玻璃的，都随着汽车厂走。汽车厂去哪里，我们就跟到哪里。”

根据媒体公布的数据，由于税收优惠等减少，福耀玻璃经营压力比2008年之前大得多。

中国制造业成本高企，主要是制度成本与中间费用太高

我听说过国内地方政府的一个招商故事，有个地方招商部门的官员听说某大城市有会议，恰好有些亟需引进的外资企业主参加，自己跑到飞机场、火车站去当接待员，24小时不间断报务，在美国这是不可能的事。

纵有千般不是，美国有个基本的好处，就是制度成本低。不可能出现上任政府答应的事，这任政府一上台全不认帐，彻底推倒重来，甚至让企业家倾家荡产。也不会出现由政府出资，为那些引入的所谓高新技术行业兜底，一旦判断失误就满盘皆输的情况。中国地方政府只要理性、聪明，政策有持久性，基本上经济不会差到哪儿去。那些动辄建豪华建筑、任期短到一两年的地方官员，往往会给地方经济带来致命打击。

打死我也不相信，中国那些吃苦耐劳的劳动力大军会比美国工人贵，中国人的吃苦耐劳举世闻名，对钱财的热爱更是世界一流。曹德旺本人也说，美国的劳动力成本仍比中国高，蓝领（工资成本）是中国的8倍，白领是中国的两倍多，所以福耀玻璃用机器取代劳动力是大势所趋。当然，中国人力成本在节节上升。

虽然中国劳动力成本低，但能源成本高，物流成本高。福耀玻璃投资6亿美元、在美国莫瑞恩建造的汽车玻璃厂，10月7日正式投产。“电价是中国的一半”，“天然气只有中国的1/5”，对于浮法玻璃生产来说，这两项成本至关重要。

国内物流企业把劳动力用到极致，物流成本仍然是美国物流成本的2倍。以油价为例，中国的油价是美国的2倍，即使国际油价低，国内成品油价也没怎么跌。再加上全世界少有的过路费、过桥费，为了继续维持基建资金，收过路费是没有办法的事

中国的税负究竟高不高？

有人说高。曹德旺的数据是，美国对企业征收的所得税是35%，加地方税、保险费其他5个百分点共40%，而中国制造业的综合税务比美国高35%。天津财经大学教授李炜光测算，我国企业综合税负达到50%以上，在21个亚太经合组织国家中排名第四。他的观点是，中国的税率让企业老老实实交税，基本上处于死亡的边缘，这就是“死亡税率”。

记录七之去产能 记录七之去产能

今天有幸和一个做电缆的朋友聊了一下，果然疯狂去产能又不让通胀起来，好多小的企业正在经历08年的境况。

下一章我会记录我看好的一个产业，会详细描述。最近事情太多好多消息都没记录到

此文有借鉴，祝大家投资顺利。