聊聊新西兰交规中的stop和give way

在新西兰开车很舒服，为啥？因为遵守交通规则是法律、是习惯。所以对于喜欢驾驶的我来说，当熟悉了新西兰的交通规则后，在新西兰开车便成为了一种幸福（另一种开车的幸福下次在美国自驾再谈）。

重点说说新西兰交规中的give way原则，因为这个是我最推崇、最羡慕的交规，高效且易行。啥叫give way？字面理解就是“给（条活）路”呗，我习惯称其为让路原则，实际驾驶中就是遇到这个标识后需要给其他车道上的机动车“让路”，使其优先通过。这个原则好在哪？

第一，简单。原则内容本身很简单，易于理解、执行、形成习惯。看到give way，脚就不自觉的搭到刹车踏板上，条件反射了，增加了行车安全性。

第二，高效。有give way的路口基本是非主路，give way能够最大限度的保证主路车辆的通行，主路车辆在遇到交叉路口时没有红灯（因为已经被give way替代了）、无需减速，可以以正常的车速通过路口，大大提升主路的利用率；有give way路口的车辆根据主路路况随时采取直接通过、驻车等候再通过等方式通过路口或进入其他车道。

第三，低成本。give way原则的存在让新西兰的路口少了很多红绿灯，在非市中心的道路甚至是镇子上你很难看到红绿灯，大大降低了道路设施的建设成本和管理成本。

缺点呢？give way有什么缺点吗？凡事都有两面性对不？Sorry，就我自己的体验而言，很真没发现Give way有啥缺点。那stop又是啥？stop更简单，就是只要看到有stop标识的路口，无论其它车道有没有机动车，都要先停下来，然后再根据路况通过。Stop和give way的区别仅仅是一个是无论任何情况都必须先刹车停住再通过，而另一个则是可根据路况停住或直接通过。

其实在美国也经常会看到stop和give way，stop明显多于give，新西兰正好相反，我想这应该是和国土面积、道路拥堵程度等因素相关。

最后说一下为啥今天要谈谈交通，就是因为早上上班的路上发现有两个连续的拥堵路口红绿灯都坏了，可道路反而没有堵还比平时畅通了许多。