重庆北站坑，重庆西站更坑，每次去西站坐车，都是很多人的噩梦

重庆自2019年7月10日零时关闭了重庆北站南广场，把17对旅客列车调到重庆西站，使得重庆西站本身“困难级”难度的问题一下子上升到了“噩梦级”。下面来看看困扰重庆西站建设至今，客流量却从未增加的3大难题。

第一：道路难

重庆西站本身地址偏远，在交通道路设置还不合理，让各路车主纷纷蒙圈，一旦走错就是扣分罚款，道路标志也不明确，完全不清楚该怎么进去。

第二：打车难

出租车司机们经常吐槽，设计道路的人真是个方老壳，哈戳戳（此为重庆方言），搞个去候车点载客的道路都要多绕三公里，而且经常走错，堵车，进去的时间都能在外面多拉点了。再说，进去运气好点拉个远的还有赚，拉个近的就白白浪费时间，最后形成很多旅客出站打不到车。

第三：接人难

停车库收费不合理，一天就要70元偏贵了，还又热有堵。这么大个车站接站大厅就20个椅子，而且没有厕所和商店，买个吃的喝的都困难，最不好的就是没有一个充电的地方。

重庆西站现在正实施“边运营，边建设”模式来完善相关的配套交通，官方消息该模式要一直持续到2020年才能结束。

2020年还有十几天就要到了，如果重庆西站加大建设投入，在2020年解决了这三大难题，那你会改变对重庆西站的看法前去乘坐吗？出租车司机们，你们会愿意常去西站那边载客吗？

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