关于要发车(HIT)的全方位解读

关于要发车（HIT）的全方位，全要素解读

为什么要创建要发车？源于白皮书解读和我的几点思考。

我们正处于信息的困局之中。我们被指数级增长的信息轰炸，被垃圾内容引诱沉迷，被自己的社交网络信息茧房层层包裹。与此同时，我们仍旧无法有效率地获得真正需要的高价值信息，大量的时间被迫耗费在筛选、过滤和无效信息的消费上。

怎样的市场机制能够客观和民主地量化信息价值？怎样的市场机制能够有效激励高价值信息的生产和流通？怎样的市场机制能够将高价值信息匹配到最需要它的人那里？

以上这段话是HIT的讨论稿，虽然没有明确的定义为白皮书，但其性质与之一般无二。

在当前环境下， 随着区块链趋势的波涛汹涌袭来，无论是公链层还是下属的应用层都是切入区块链的好机会。随着爆发了内容平台的产生，现在国内的内容平台大大小小已经有了数十个，都是在2018一年做起来的，再加上国外的一些平台，和财经媒体等等，可以说国内正处于内容严重过剩甚至泛滥的问题。要发车（HIT）就诞生在这种环境下。

要发车集行情实时信息、媒体专栏、内容社区为一体，可以说在功能上已经是做到了基本上全覆盖。优胜劣汰，国内那么多做内容信息的平台如何在当中突出重围，引领风向？要发车将BM 在 STEEM 的市场机制设计中，不仅激励信息的生产，同时也激励用户通过选择性点赞的行为做高价值信息的发现。这样的模型更能激励广大用户提供信息消费后的体验反馈，帮助平台发现和量化信息和信息节点的价值，进而更准确地激励高价值信息的生产。

另外要发车通过用户的交互行为，实现共赢。把单方面的付出化为双方的回报，同时又能很好的连接双方。同时这样的机制也可以看做是一种裂变机制，摒弃了单方面的付出，将通证激励化作一种行动力，我阅读，我收获知识，还收获金钱。人们当发现这种盈利模式后，就口口相传，有效的激发了平台的活力和创新力。还能体现作者的价值。

在专栏方面，要发车是开放的，并为每一位KOL（意见领袖）提供基础工具，用KOL的影响力来传播价值，从而形成闭环，创造价值。而且KOL作为一个节点，连接无所个节点，在一定的程度上市去中心化的。在这一点上我想要与一个财经做一下对比。

我们以金色财经来做对比，金色财经是传统模式下的金融媒体，在区块链行业内有着巨大的影响力。主要运行方式是邀请优秀的作者、新闻编辑入驻，通过线下的方式发放奖励。但这种模式是中心化且奖励的激励不明确，无法吸引更多的作者和用户，也就无法留住注意力。而关于要发车在前面讲到是集行情实时信息、媒体专栏、内容社区为一体的，通过可视的token（HIT）作为通证来激励作者和用户，是连接了区块链的。所以可以说短期看金色，长期看要发车。而且未来的趋势已经很明朗了，链外的媒体、社区或许都会面临转型。当然这只是我的个人看法。

说到社区激励，唯一的token（HIT）将发挥巨大的作用，我们看看奖励分配。

截取自白皮书

除了团队、基金、营销激励外，社区占有40%比重，从这点来看，整体激励模型比较合理。那么如何获得这40%呢？要发车分为两个板块，社区激励和营销激励。

社区激励主要来源于近期上线的第一款产品——币车来实现，币车的定位是内容社区，其激励原则如下：

• 在越高价值信息上点赞，获得的社区激励 HIT 越高

• 越早在一个信息上点赞，获得的社区激励 HIT 越高

• 锁仓越多 HIT 后点赞，获得的社区激励 HIT 越高

• 在越高价值社群内点赞，获得的社区激励 HIT 越高

• 发现新的信息源点赞，获得的社区激励 HIT 更高

营销激励主要是为激励早期的KOL和用户，比如早期的用户通过邀请用户来产生激励，KOL则是参加社区计划来获取激励。

总结：要发车的以HIT作为通证，以社区为抓手，通过前期打造KOL来吸引用户加入其专栏，行成了价值转化，和闭环。并将实时的行情和后期开发的轻钱包结合，让用户减少多个交易所、钱包来回运转。2018年政府最火的一句话“找政府办事，跑一趟就够了”，虽然在交易上还无法实现，但从信息、价值来看，要发车具备这种特质。