“合纵连横”战水毁 千难万险吾往矣——记金平公路分局“全民皆兵”
电为旗雷作鼓，风云际会雨狂舞。公路养护，任重道远，艰难险阻。水毁无常，坍方反复，如何细数？凭世人诽误，不嗔不怒，终守得，月明处。甘为路石垫铺，名利禄，视如粪土。后继前赴，莫失莫忘，先辈傲骨。春花开谢，秋草又枯，誓如当初。愿轩辕强富，民生安泰，吾道不孤！
2017年的雨水在一次次台风的带动、影响下变得异常“任性”且活跃，金平公路分局管养的公路不断遭到滑塌的巨石、砂土的袭击，部分路段产生“顽固”坍方。面对不断产生的泥石流、坍方，从省、州、县各级领导、各个单位的通力合作，再到人民群众的支持配合，加之金平公路分局上下一心，四个站所同气连枝，所辖178公里路段“全民皆兵”，进入“阻断—抢通—阻断—再抢通……”的循环模式。
合纵共筹谋，连横齐断金
2017年，金平公路分局管养道路遭遇了几十年来最严重的水毁灾情。水毁期间，仅蛮金二级公路K33+090—K33+500就发生坍方20次，阻车5次；K43+170-K43+500发生坍方15次，后还因坍方严重，导致一座中桥严重受损，一直处于交通封闭状态。截至9月30日，金平公路分局所辖路段共发生阻车50次，坍方482处13.1万立方米。金平公路分局管养着金平县的国省干线，所辖道路的通阻情况，牵动了广大人民群众的心，也牵动着各级各部门的心。
7月8日—7月11日正值红河州矻扎扎节、火把节假期，突然爆发的险情吹响了集结号，各级各部门的领导迅速赶往水毁现场……
7月10日早上6点，红河州副州长鞠云昆带领州国土局、州交通局、红河公路局、金平县县委县政府、人大政协等单位的主要领导到达蛮金二级路水毁现场查看险情并做出指示：抓住时机，争分夺秒，全力抢通，救急救危。
7月10日下午，红河公路局常树林局长从曲靖赶赴灾毁现场，他在现场看到被困两天的车辆时，当即强调要尽最大努力抢通，确保被困车辆安全驶出，减少被困车辆的经济损失 。
7月10日，金平县常务副县长陈黎带领金平县水利、交通、路政、运政等相关人员赶赴勐拉大桥查看大桥遭采砂船撞击的情况。
7月14日，金平县县长白玉文率相关部门深入受阻路段进行实地勘察，随即主持召开蛮金二级公路灾情研判会，对相关工作进行安排。
……
如果说省、州、县各级领导们的灾情调研、应急预案、抢险方针、水毁重建等工作是“合纵”共筹谋，那么金平分局各兄弟站所；金平分局和地方交警、路政、新闻媒体等“兄弟”单位；金平分局全体职工和金平县的人民群众大联合，就是“连横”抗水毁，兄弟力断金。
险情就是命令，抢险保通就是天职。金平分局班子成员深入阻车路段现场，分析险情，确定保通方案，统筹调集出动装载机、挖机等机械进行抢险；各坍方路段抢通人员利用分局微信群第一时间将坍方情况汇集到一起，方便指挥组统筹安排；信息员及时归拢整理信息，将通阻情况汇报、提供给红河公路局、金平县委、县政府，金平县交警大队、金平县交通局等相关部门及地方媒体，实现部门联动，信息互通；干部职工积极发挥“自媒体”的作用，利用自己的微信第一时间发布、传播路况信息。
由于坍方阻断了金平—蛮耗的公路，为节约时间，双金桥所职工兵分两路，一批驻扎在金竹林隧道所，负责蛮耗—金竹林隧道路段抢通；另一批驻守双金桥所驻地，负责箐沟中桥—那发路段抢通。金竹林隧道所成为了临时据点，调整工作重心，和双金桥所联合抗击水毁，做到两不耽误。各个站所打破站所分界，团结协作，不分你我。分局行政车、路政车上“随身携带”着锯子、砍刀、铁铲之类的工具，在进行路况巡查或是开会途中，遇到倾倒的树木便第一时间清除；遇到落石、杂物等力所能及地排除，无法清理的就通知最近的管理所尽快处理，及时消除路面的安全隐患。
“合纵连横”战水毁 千难万险吾往矣——记金平公路分局“全民皆兵”循环式抢险保通
越是艰难的时候，越能激发人的潜能和斗志，分局上下一心，为共同的目标奋斗，并肩携手一起打拼，同事情谊再一次升华为伟大的“革命友谊”。
欲求两全策，不负济民心
6月份，金平县正式进入主汛期。6月6日—7月22日金平县连续47天降雨，金平公路分局所辖路段各类坍方险情层出不穷。金平公路人就像撒在金平国省干线上的橘色小花，艳丽芬芳，抚慰饱经风雨的公路；就像驻守在边疆主干道上的忠诚卫士，百折不挠，不断抢通受阻的“便捷线”。
群众推着摩托车翻越危险的坍方接送孩子、老百姓被堵在路上无比焦急、个别群众不顾安全破坏警示标志强行通过……这些水毁路段随处可见的场景，使金平公路人肩上抢险保通的重担，一沉再沉。
7月7日，金平县遭遇了新一轮强降雨，公路险情如喷泉一般迸发，各条路线纷纷告急。金平公路分局全体人员迅速进入抢险保通状态，工作之余用来活跃气氛、沟通感情的分局“红包群”瞬间化身为险情通报群。一天内，面对此起彼伏的坍方、泥石流，几个小时的抢通成果十来分钟便再次阻断，一线职工在群里沮丧无力地说“今天清理不完了，怎么办？”，随即局长赵辉回复到：“努力到无能为力，拼搏到感动自己”。看到这段对话，很多职工的嗓子眼都哽咽了，眼眶也红了。也许，这就是对行业文化，对“铺路石”精神最简单、最朴素的诠释。
“这段时间我都很少喝水，上厕所太浪费时间了”一位装载机师傅在回程的途中说道。
“路边的小空地就是我们的餐桌，看着眼前大堆的坍方，午饭的节奏都不知不觉就加快了。”双金桥所一名职工端着盒饭边吃边说。
“吃红烧牛肉，还是麻辣排骨的，我给你们泡？”一位职工边开着玩笑，边顺手将泡好的方便面递给下午4:30还未吃中午饭的同事们。
“合纵连横”战水毁 千难万险吾往矣——记金平公路分局“全民皆兵”循环式抢险保通
13万余立方坍方，装载机一铲大约可以铲2.5-3立方，需要数万次地重复相同的动作；随处可见的巨石拦路，需要分解，才能装车运走；蛮金线沿线作物众多，坍方运输距离较长，无形中都增加了抢险保通工作的时间。加之，天气任性多变，原本在烈日中进行抢险保通的工作人员，在不知不觉中便被浓雾淹没，只听见轰隆隆的机械声；眼看即将完成的抢通，山体再次发生坍方，大量的松散土夹裹着石块倾泻而下……看似简单的清理，却是危机四伏。抢险保通工作循环往复，迫在眉睫，金平公路人争分夺秒，不舍昼夜。“养好公路，保障畅通”的责任与使命经过代代相传早已融进金平公路人的血液和生命里。
逢灾有大爱，患难见真情
金平公路分局借助微信、互联网等网络媒体发布的路况信息下，有诸多如：“了不起！金平公路人！为你们的坚强、拼搏点赞！”、“为默默付出不计个人得失，在一线奋斗的所有卫士点赞”、“公路卫士们你们辛苦了，可是安全第一，你们一定要注意安全哦”、“各位大叔大哥辛苦了，我不能帮您们什么，但如果以后我遇到道班的人来贴手机膜，我都免费！至无私奉献的人！”......当抢险保通工作人员看到这些留言时，感觉淋的雨、熬的夜、挨的饿、承担的风险都值得了，一种公路人的使命感和自豪感油然而生。
“‘轰隆隆、轰隆隆......’能见度不足三十米的坍方现场，抢险车正在努力工作中，我却只闻其声不见其人，那一抹抹橘红身影早已隐在了浓雾中。自6月雨季以来，这条金平县通往外界的公路受地质灾害的影响就坍方不断。‘危险！大家不要在这里停留，随时都会有巨石滚落的！’夜以继日奋战在抢险一线的红河公路人不断提醒我们赶紧离开！可是，我们离开了，你们却留在了现场！为了早日抢通这条路，你们选择了大无畏的坚守和奋战！第一次在采访中湿了眼眶！只为那路、那车、那人......”这是一位记者在坍方现场采访养路工人后留下的一段话。她抹去眼泪的那一幕刚好被隧道所的所长李玉林看到，也差点没有忍住掉下眼泪。
面对暴风骤雨未曾动容、面对坍方水毁未曾变色的铮铮男儿，在这一刻却哽咽了，当泪水滑落脸颊的一刹那他们明白：公路人不是孤军奋战，他们肩上的千斤重担有人帮他们担负，公路人的艰辛有人能懂。哪怕路还未通，哪怕桥还没修好，但只要人民看得到他们的付出，认可他们的努力，吃再多的苦，受再多的累都值！
褪尽铅华妆，浴火待重鸣
自然灾害对于人类的影响不亚于战争，它给人们带来不同层次的伤害，但在每一次灾毁后，却给人们留下了希望，这希望是人类重生的力量，这希望也使得重生之后的人类更加坚强。
经过这次雨季的洗礼，金平公路人总结了过去工作中存在的不足以及这次抢险中安全快捷的方法，今年新入职的职工，在目睹和经历了这次水毁后也成长了。他们明白了公路人的责任，懂得了团队合作的重要性，更能够通过各自的专长为养护行业文化的发扬和传承出一份力。相信在今后的工作中即使再遇到类似的情况他们也一定能够从容应对。
雨季即将过去，而公路人的工作却并不因雨季的结束而轻松下来，相反，灾后修复工作更为艰巨，等待公路人的依旧是崎岖坎坷。但他们不会退缩，因为通过这次力抗水毁，他们的心境已经产生了巨大转变，仿佛从欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山的踌躇难行，变为了两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山的轻快愉悦。因为他们知道，他们不是孤军，在他们的身后有党和政府的支持，有人民的理解；因为他们更加清楚所肩负的责任和使命，它将激励他们勇往直前。
一年年含辛茹苦经冬夏，几万里风霜雨雪处处家。纵平添白发减损韶华，但抢坍方战水毁心不老。人生总有限，功业却无涯，养好公路，保障畅通是公路人对人民最好的酬答。待到二级路再次通车之日，就是金平公路人向人民交上答卷之时。为了这一日早日到来，公路人将继续奋战。
窗外又是电闪雷鸣、乌云密布，但公路人已整装待发。这一刻忽然想起一联：天作棋盘星作子，谁人敢下？我接下联：雷为战鼓电为旗，吾愿往矣！（张跃 任登凤）
