摩拜被批“白痴经济”背后，真正的问题出在哪？

进入下半年以来，共享单车行业的海外扩张步伐仍在不断加速，7月25日，摩拜宣布进入全球第4个海外国家意大利，然而就在四天后的29日，还沉浸在扩张喜悦中的摩拜就遭遇了外媒迎头泼下的一盆冷水。

德国媒体经济周刊撰文称，中国互联网企业和投资者如今痴迷于共享经济，以摩拜单车为例，每辆车价值250欧元(约合人民币1978元)，按照摩拜当前的收费标准，每天必须被使用5次才能在一年里拿回本金，而事实上摩拜单车在海外的顾客平均4天才借一次车。据此，经济周刊认为这种不盈利的共享经济商业模式异于白痴经济，前景堪忧。此番言论在坊间业界引起了极大争议。

为什么说共享经济不是白痴经济

其实，我并不同意德媒所谓的“共享经济不盈利，是白痴经济”的说法，作为互联网时代的新兴经济模式，共享经济企业在国内发展初期的路线必然是通过低价策略快速扩张，抢占市场份额享受庞大的用户红利，留住用户才是为未来留下充足想象空间的关键，而盈利对于这个时期的企业来说并非第一位的，能够实现盈利固然是锦上添花，不盈利也无伤大雅，更谈不上什么不盈利就是白痴经济。

事实上，根据数据机构的调查报告显示，到2017年底，全国共享单车市场规模将达5000万用户，预计同比增长超过260%，不难看出，中国共享单车行业正处于爆发式发展阶段，拥有巨大的前景。

而在海外市场，摩拜的确存在问题，简单地说，共享单车行业在海外市场的想象力，在很大程度是因为海外每小时骑行的费用可以更高，例如国内国外均可以每小时收费1元，但国内是1人民币，国外就可以是1欧元，这就使得共享单车最基础的“骑车收费”这一商业模型更容易走通。但摩拜却采用了连外国媒体都提出质疑的低价策略，也就是说看上去摩拜更多是为了讲出“海外扩张”的故事而去的，并非实打实的扎根运营。

为什么说摩拜缺乏盈利模型是大问题

其实，海外收费低廉并不是摩拜当前面临的最棘手问题，更重要的是摩拜至今未建立起一个清晰的盈利模型。摩拜已经进入E轮融资，仍然没有盈利预期，这无论对于投资人还是企业本身来说，值得警惕。

必须指出，近年来国内对于资本出海政策逐渐收紧，有自媒体人曾指出，单纯的海外投资是没有问题的，但在中国境内融资负债借钱再通过投资大笔转移到海外，这样的国内负债加大海外投资，正在逐渐为政策所不容。

对于摩拜来说，现阶段的30亿资金储备，其中有多少来自吸纳用户的高额押金，又有多少来自融资，我们不得而知，但是押金的所有者仍然是用户，显然不能作为坊间标榜的企业盈利的罗马大道，更无法将押金收入视为一种盈利模式。

如此，在不盈利的情况下，国内负债的摩拜借助囤积的资金池支撑海外扩张运营，这无疑是与现行政策相悖的，长此以往下去，不仅饱受诟病的押金问题会继续对摩拜的风控造成负面影响，摩拜的海外扩张也可能变得难以为继。

而在国内，没有清晰盈利模式的摩拜也同样面临着许多问题，在业务早已规模化拓展开来，累计投放车辆数百万的今天，摩拜单车的平均造价仍然达到了2000元左右，这一成本居高不下不仅对于摩拜的资金链来说是个噩耗，由生产成本过高带来的维修成本过高，更可能是导致摩拜迟迟无法盈利的一个重要原因。

今年5月底就有媒体报道指出，根据艾瑞咨询6月份发布统计数据显示，摩拜APP的日均打开次数约为4（3.91）次，按照摩拜最高收费标准1元/小时计算，平均每辆摩拜单车的年收益为1400元，与此同时，摩拜单车的平均折旧成本与维修成本也要高达1000元左右（共享单车平均的年维修成本在车单价的30%~50%之间)，再除去人力成本、运营成本以及几乎每个月都有的活动成本，摩拜的盈利空间并不乐观。

值得一提的是，摩拜目前似乎已经开始开展卖雨伞、开餐厅等与其说是跨界不如说是跑偏的新业务，或许就是因为在共享经济这条赛道上难以讲出新的故事。一个简单的道理是，缺乏盈利能力导致企业只能依赖融资输血这一条腿走路，不仅跑不快，也跑不远。

所以说，摩拜的核心问题并不在于海外市场收费低，而是在于在共享单车这个核心业务层面还能给资本市场多少信心。共享单车企业低价快速扩张获得的用户和数据才是最有价值的，缺乏盈利模型的摩拜无论是借助国内押金与融资还是低价策略进行扩张，都只是在蒙眼狂奔罢了，一旦核心业务开始陷入后继无力的局面，那么未来其所谓的大数据、流量入口等想象空间也都将随之烟消云散。

一个总结，德国媒体存在误解，而摩拜也需直面问题

回到德国媒体为什么会觉得摩拜是白痴经济这件事上来，在我看来，德国媒体或许并不是简单的看不懂摩拜单车，相较于国内公共自行车极低的普及率和用户接受程度，西方发达国家由于公共空间、学校、社区等之间的距离更远，对于短途接驳与连接的诉求更强烈，因此与共享单车相仿的出租自行车早已是西方用户十分熟悉的产品，用户习惯早已养成。

真正的原因在于，德国尚且是一个连移动支付都尚未成型的国家，正如在征信体系完善的美国，信用卡普及率非常高，但其同样惊讶于中国征信体系不够健全，却因祸得福得以在移动支付和现金无纸化普及程度方面领先全球。从某种程度上来说，这大概就是历史发展机遇吧。

而对于摩拜来说，其遭遇批评的根本原因，仍然在于缺乏盈利模式结出了恶果，如果不能审慎的看待和解决这一问题，那么未来等待摩拜的将绝不仅仅是媒体批评这么简单。