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大家好，我是SCM的刘敏，很高兴今天和大家一起分享进出口相关的一些知识。

首先看今天的培训目的，想请大家了解国际贸易的定义，完整的国际运输要经过哪些环节，国际贸易术语的定义。

经常有同事过来说，刘工，这个货我要发到美国去；刘工，这个在德国买的，我下周就要用，怎么提回来。

进出口部门就是搞这种跨国运输的，采购根据生产计划买的材料，货好后运输报关这一块。新鲜出炉的活塞，我们第一时间发到国外客户的手里。

那国际贸易的定义就是：跨越国境的货品或者服务交易，有进口，有出口，也叫进出口贸易。

国际贸易的原则：和我们最相关的就是：单单一致，单货一致。

以后再说为什么要单单一致，单货一致。

需求部门提出需求，首先我的第一反应是什么呢？我要问一些国际运输必须具备的一些要点：

品名 首先得知道是什么东西，不同的东西海关的监管条件是不一样的。

数量，价格，件重尺（件数，重量，尺码），交付时间，交付地点，我好判断运输方式，空运，海运，铁路还是海空联运。其实所有这些，除了件重尺以外，在合同上都应该有标明。

国际贸易没合同的事儿咱是不干的哈，不合规，不符合咱大公司的流程。

合同拿来，这些问题都清楚以后，谁负责安排运输呢，谁买保险，谁报关呢？买方还是卖方呢？谁强硬就可以少干点吗？不是，在跨国采购的合同上，最重要的一点是成交方式，也叫贸易术语，英文是Incoterm.

International Commercial Terms 的缩写，这些贸易术语规定了国际贸易中买卖双方的义务，成本和风险划分。

国际商会因此专门发布了《国际贸易术语解释通则》，已经有好几个版本了。2020年1月1日，刚生效了2020版，我们集团的政策也是参考最新版本。

需要注意的是，贸易术语术语国际惯例，不是法律，不具有强制执行的法律效力，因此关于国际运输和交付的一切纠纷，合同没有明确规定的，都参照国际惯例。青岛不是有海事法庭吗？断案的根据常常就用到贸易术语。

那义务，成本和风险都是指什么呢？我分别给大家解释一下。

义务，就是刚才提到的，买卖双方，谁都负责做什么，谁租船订舱，谁来运输，用谁的货代啊。这些就是责任义务。

成本，就是指一切和钱相关的，租船订舱，运费，报关费，税费，这些都谁买单呢？一个产品的价格过程中，是要考虑到物流成本的。sofia最清楚这个了，每次报价我们都会一起预计一下将要产生的费用，运费是否包含在单价里，要看具体的条款。

风险就更好理解了，比如货物漂在海上，遇到风暴了，落海了，失火了。这些毕竟是小概率的事儿，最常见的是破损，谁来承担这个损失呢? 风险什么时候转移。

很显然这些问题对于国际运输来说缺一不可，哪条也不能摸衡量可。

下面来看一下inconterm2020, 都有哪些贸易术语呢？

根据可用的运输方式，贸易术语分为两种

一种是适用于任何运输方式的，或者海空联运。

EXW | Ex works

FCA | Free carrier

CPT | Carriage paid to

CIP | Carriiage and insurance paid to 

DAP |Delivered at place

DPU | Delivered at place unloaded

DDP | Delivered duty paid

另一种是只用于海运或者内河运输

FAS | Free Alongside Ship

FOB | Free on board

CFR | Cost and Freight

CIF | Cost insurance and freight

FCA 和DAP是我们集团推荐的，注意这两个术语后面都要接一个地点。EXW是我们公司用的最多的。

关于Incoterm2020, 这里有个汇总表。考大家一下，贸易术语规定的运输交付中的哪三个方面？

义务，成本和风险转移。

这个汇总表很清晰的把所有条款的三个方面标出来了。

在看具体条款之前先领大家过一下，国际运输要经过几个必要的环节：国际贸易的完整环节要从开发客户，询盘报价那订单开始，一直到合同执行完毕。是销售，AE，客服和进出口部门共同完成的。

1. 工厂备货

2. 陆运到码头或者机场

3. 集港报关

4.装船

5.海上运输，航空运输，海空联运更复杂一点。

6. 目的港卸船

7.目的港报关

8. 送到买家手里

这八个环节，套到具体的条款里，是什么样的呢？