老丈人的最爱，这辆中级车之王即将换代上市，相较现款明显提升
大众帕萨特在许多普通消费者的眼中，其都是普通家庭首选的标杆车型，其也有中级车之王的称号。许多汽车修理店，其他车可以不会修，但是必须要会修帕萨特，因此也有很多修理店的招牌就是，专修帕萨特。大众帕萨特同样也是许多40岁左右的中年男人最爱车型，特别受到许多年轻人的老丈人喜爱。
现版帕萨特上市距今已有两年多了，在竞争对手迈腾、凯美瑞、雅阁、君威等纷纷推出全新换代新车后，上市已有两年多的这辆帕萨特，其竞争实力明显不如这些强大的竞争对手，也只能依靠大幅的售价、曾经的情怀，来维持不错的销量，但这也只能勉强支撑。
不过好在今年大众对旗下许多车型都进行了换代，而帕萨特也将在不久后换代上市。全新一代帕萨特采用了大众最新的前脸设计，这在朗逸plus、大众CC等车上已率先应用，整体显得更加大气、稳重。全系标配led大灯，灯组显得更加有神。车身尺寸相较现版车型也有明显的增加，长度增加了61毫米，高度降低了19毫米，车身长宽高分别为4933、1836、1465毫米，轴距增加了68毫米，达到了2871毫米，加长后的全新帕萨特显得车身更加修长，同时由于更加低矮的车身高度，车身显得更加低趴，有点类似轿跑的风格。车尾采用了类似辉腾的处理方式，将字母标志帕萨特放在了车标下方，显得更具气质。
内饰方面，全新一代帕萨特也进行了全新的升级，相较现款车型，更加符合现代审美风格。出风口设计非常个性，尺寸非常大。高配车型增加了一款全液晶仪表盘，其集成了地图等功能，非常实用、方便。内饰采用了木纹饰条装饰，配合精致的做工，类似整体质感相较现款车型提升明显。前后排乘坐空间都非常优秀，超大尺寸的全景天窗大幅提升了乘坐舒适性，座椅包裹性也非常好。不过后排中央地板突起较高，中间乘客长时间乘坐比较难受。
动力方面，全新帕萨特提供一款1.4t与一款2.0t涡轮增压发动机，与现款车型保持一致，变速箱与现款车型也一样，是大众祖传的7速DSG双离合变速箱。1.4t车型动力也基本能够满足正常的家庭使用，而2.0t车型动力则非常强劲，拥有极强的加速性能，不错的驾驶乐趣。并且提供1.4t加前电机的插电混动车型供选择。底盘也与现款车型保持一致，底盘扎实，行驶质感优秀。
总的来说，这辆全新帕萨特外观内饰都有了全面的变化，可以说是焕然一新，提升非常明显。车身尺寸上也有明显的增加，带来了更好的视觉效果以及更加优秀的车内乘坐空间。动力上取消了1.8t发动机的组合，保留了1.4t、2.0t的动力配置，并且新增了一套插电混合动力系统，为消费者提供了更多的动力选择。其预计也将于年内正式上市，售价与现款车型基本保持一致，喜欢的网友可以持续关注。
