梦想照进现实

      高速公路，对当今的每个人想必都不陌生。但是在改革开放之前的七十年代，是一个如天方夜谭般的幻想，第一次听说“高速公路”这个名词是在我上小学一二年级的时候，我那时还是个六七岁的小学生，就读于砀山果园场的一个小学校，那是一个非常小非常小的学校，远离县城，五个年级人数加起来不超过一百个学生。因为隶属于省级农垦厅，属于国营单位，来自于全国各地不同的地方，会带来一些外来的资讯。因此，我们那里并不算闭塞。校长为了扩大我们的眼界，要求每个班级都订报纸，并且每天都安排读报的时间。记得当时最喜欢读的报纸就是《中国少年报》，童年时期的大部分认知大都来源与它。

    记得有一次，我在报纸上读到有关四个现代化建设等内容，里面提到“高速公路”一词，便忍不住问校长，高速公路是什么样子呢？校长的回答的也没能让年幼的我对这个概念多些认识。要知道，那个时候我们连队里的交通工具，仅仅限与于马车。每日上学走的路，是尘土飞扬的土路。无法和时速达百十公里的高速公路联系起来。

      三四年级时候才第一次随父母到县城，通往县城有三十多里路，乘坐连队里唯一的交通工具——马车，当时果园场场部下属有十六个连队，每个连队都有一个马棚，有专门的马车夫照料着十几匹马，轮流出工。完成各项运输任务。连队里后勤部门有采买任务时，就顺便捎带一下想进城的家属。马车每次最多只能坐五六个人，大家只好轮流着搭车进城。三匹马拉着一架马车，马车夫扬着鞭子，坐在车头，一路吆喝，如果对着马喊一声“驾”，马上就会前进；如果喊“吁”，马上会停止不前。马蹄声：“哒哒、哒哒……，或紧或慢，全靠车夫的指挥。

      到了八十年代，随着国家的改革开放，连队里那辆破旧的马车也不知何时被手扶拖拉机取代，场部也添置了吉普车，原先的土路变成了石子路，去县城的路变成了柏油马路。很多家庭开始陆陆续续购买自行车。

    在计划经济时期，买自行车需要有票证，不是有钱想买就能买得到的，我记得家里为了添置一个自行车，爸爸专门带着水果找到的城里熟人，要了一张票。买了一辆永久牌自行车，进城的速度一下子快了很多。自行车是那时家庭里的大件，哪家有了它，也是无比自豪的事。周末的时候，几个同学就骑着自行车相约到县城里，那时看到什么都觉得新奇，每次都去县城里唯一的新华书店转转，买本课外书能兴奋很多天。钱不多，就到电影院附近的小书摊花几分钱租本小人书看看，解解馋。那种简单的快乐是现在的孩子无法体会的。自行车让我们每个人的生活半径扩大了许多，视野也更加开阔，有机会看到校园以外的世界。

      八十年代中期，改革开放的步伐越来越快，无论是我们场里还是几十里之外的县城都在发生着天翻覆地的变化，日新月异。原来国营的果园场也实行了联产承包责任制，果树分到了每个家庭，这样巨大的变化让每个人都兴奋不已，形式所需，家家户户都购置小四轮拖拉机，开启了致富之路。

      那时我已经初中毕业，接着读了高中。到了八十年代末，离开了县城，开始踏上工作的岗位，此时的出行主要工具已经变成了汽车，火车。

九十年代的时候，全国各地都修建了高速公路，像一张巨大无比的网，连接着全国各地。当我第一次行驶在高速公路，风驰电掣中，心里特别激动，立刻回忆起当年在马车代步年代，还有那个儿时的追问。这一切曾经那样的遥不可及，如今一切都变成了现实。不禁深深感叹，庆幸自己生于这个伟大的时代，感谢国家的改革开放，让我们每个人都活出幸福的模样，让一个个梦想照进了现实。

  后记：好朋友送我一套书，吴晓波的《激荡三十年》，我很喜欢这个财经作家，就满口答应了她的条件，参加他们单位的改革开放四十周年的征文活动，替她交个公差。借此文章回忆了自己的儿时经历，也由衷感谢这个美好的时代，感谢国家的改革开放！