创业之路

最近常听起身边朋友选择了创业，原因很简单，不愿打一辈子的工或者是自己的职业发展规划、自己的梦想。

在我所接触到的刚开始每个人都有自己的梦想，而且很大，对未来的憧憬也很美好；高中同学鸟仔，大学毕业后选择了到杭州这座城市打工，每个月拿着几千块钱的工资支撑不起在外的开销，在外拼搏了一年之后选择了留在家乡；对生活的向往以及性格的倔强，不愿一辈子打工，选择了自己做生意。前段时间回家跟他见了面，聊了他的想法， 那会已经不止是想法了，他们已经开始着手准备了。

创业都是一场赌注，没人能预料接下来项目发展会是怎样的，未来三五年社会的发展又是怎样的。

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鸟仔跟我讲了他的想法，他跟另一个朋友两个人做外卖（午餐晚餐夜宵），暂时没有实体店，针对的人群是附近公司、工厂的员工以及各学校的学生；

哇，我一直觉得现在的学生都挺有钱的，花钱也大手大脚的，便觉得学生这个市场还是挺可以的，但任何事情没有实践你永远不知道它存在多大风险。

他通过身边的资源，已经联系好了各种食物供应商；最近我也了解到了他们已经开始试做试吃了，所有一切都准备好了便开始。

目前对于他们来说，人手是一个问题，两个人，从拿货、各种清洗、自己当厨师、自己接订单、自己派送等等所有工作都只有两个人完成，现在想想会很辛苦，但他却信心满满的觉得自己可以应付得来。

另一个难题便是所有商家都会遇到的——推广，前期的预热推广以及后续怎样才能持续有回头客，是他们始终没打通的一个问题；这个问题说难也不难，说简单也不简单，需要前期做大量的调查，分析规划出适合自己的推广模式，但直到现在我还没有听到他们找到推广方式。

能不能在老家打开市场，把口碑做到极致让人流连忘返还是一个迷。“民以食为天”确是一个大市场。

创业之路风险无处不在，没有强大的资金、人脉等各方资源的支撑，便不要因为一时兴起而选择创业，同时对所创业没有长远的规划、评估风险，也不要随意开始。

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1999年，第一次互联网泡沫破灭的前夕，获得哈佛商学院MBA的唐海松创建了亿唐公司，凭借诱人的创业方案，获得美国风险投资DFJ、SevinRosende两家公司的融资；

致力于打造年轻人的生活时尚圈，亿唐网横空出世，在全国范围快速“烧钱”造势；面对2000年年底突如其来的互联网寒冬，亿唐钱烧光了大半，仍然无法盈利，此后转型一直没有取得成功，2008年亿唐公司只剩下空壳。

亿唐公司失败最大的问题在于在前期缺少定位，融资过多，没有解决用户实际问题。

产品定位、市场需求、营销策略、公司发展规划等多方面都需要在选择创业前就做足功课，了解整个商业市场的发展趋势。

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在过去一年多时间里，共享经济成了商业上的一个发展趋势，共享单车、共享雨伞、共享篮球……等等共享产品出现；共享单车是其中最火热也是生活最轻易接触到的产品，小鸣、OFO、摩拜、悟空共享单车……但有些共享单车公司面向市场之后撑不了多久便黯然落幕。

悟空单车，首批退出市场；2016年12月悟空共享单车启动"合伙人计划"，并且在全国范围寻求投资合伙人。认筹当日悟空单车即获百万巨额投资，投资金额均来自社会有眼光的人。

2017年6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。

悟空单车公司采取的战略：

1、悟空单车率先实施"贴纸计划"，计划在10万辆单车上贴上走失儿童信息，携手社会爱心人士，一同点亮走失儿童回家的路。悟空单车希望与更多共享单车友商，一起联手传递公益的力量。

2、悟空单车创造性的重构了单车的业务模式，采用“更轻量化”的运营架构，努力让农村与都市圈无差别的共享这一全新商业模式。

3、悟空单车采取“合伙人计划”，招募个人或小商家以众筹单车的形式，解决资金和区域运营的问题，每辆车标价为1100元，个人和商家均可认购，未来可获得运营收益的70%。

4、悟空单车还和国内多家知名自行车厂商签订了战略合作协议，对单车的品质提供了有效保障。计划在年内，生产超过100万辆高端单车，采用铝合金材质车身，搭载国外知名自行车配件生产商的单车配件，打造好骑、安全及美观的共享单车。

悟空单车之所以会失败，主要原因是共享单车市场竞争大，没有做到差异化；资金不足、运营问题效率低；供应链把控能力弱，同时资源缺失没有找到合适的额供应方，缺乏一个合理体系的规划和可行的营销模型等多方面原因。

创业之际，切记没有规划没有资金没有资源，跟风、头脑一热终究都会“死”在创业路上。

创业者精神可敬，创业没有捷径，创业更加需要付出，时刻保持清醒，时刻清楚自己想要什么路怎么走。