川航3U8633上的＂惊魂＂时刻，让我想起了——《萨利机长》

关于川航3U8633的消息想必大家已经在微博和新闻上看到了。

面对这样的事件，川航官微仅用简单几句话概况了一下情况。

川航用事实证明，对于突发事件，官方发言字数越少事越大。

对于这样一件中国航空史乃至世界航空史上都罕见的成功迫降案例，我想川航3U8633创造了奇迹。

副机长半个身子被吸出机舱之外，部分设备失灵，高空9000米的低温，缺氧，并且还不要说吹到令人怀疑人生的大风。

一般人估计遇到这样的状态心里想的应该就是一句话：＂我要死了＂。

然而，川航3U8633的机长却在这种常人无法生存的环境下，依然保持着清醒，保持了飞机的安全飞行高度，并向机场发出7700紧急代码，最后平安降落在成都机场，没有任何乘客受伤。

我们并不渴望有那么多奇迹，我们只希望我们每一次出行都能快快乐乐出门去，平平安安回家来。

今天桃子要给大家讲述的电影是2016年播出的——

萨利机长

Sully

相信很多看过这部影片的观众都知道，这部影片是根据2009年美国全美航空1549号航班迫降的事件改编而来。

豆瓣评分8.3，好于94%灾难片。

好了，今天不说那么多废话了，来，直接上电影。

萨利是美国全美航空公司一位有着42年驾龄的飞行员。

在萨利年轻的时候，他曾学习开飞机给农作物喷洒农药。

而这，也开始了萨利开飞机的生涯。

1969年萨利进入美国空军学院进行学习，1973年在空军部队驾驶f4战斗机。

萨利的成长道路也是很多民航机长的必经之路。

1980年，萨利在部队复员之后，就直接去了全美航空公司工作。

有着多年驾驶经验的萨利，多年来，飞行一直都是平稳无事。

然而，时间到了2009年，在1月15号的这一天，萨利驾驶一架航班为1549号的空客A320。

飞机的飞行航线是从美国的纽约飞往西雅图，途中经过夏洛特。

1549号航班上一共承载这155人，这其中包含了5名机组人员。

飞机一开始飞行平稳，一切都和平时一样。

可是过了没多久，飞机就在飞行途中遇到了一群迁徙的大雁。

飞行中的大雁被吸进了1549号航班的引擎里。

飞机引擎承受不住突如其来的撞击力，停止了工作。

面对突如其来的鸟袭事件，萨利机长急忙向塔台汇报了情况，并且请求立即返回机场。

塔台在指挥1549号航班飞回机场的过程中还给萨利机长指出了在飞机飞行的领域附近几个比较合适的备降机场。

但萨利发现，按照飞机目前的状况，并不能安全的降落到塔台指出的任何一个机场。

再冷静迅速的做出判断之后，萨利通知塔台，他将要把飞机迫降在离航线最近的哈德逊河面上。

通知完塔台之后，1549号航班便于塔台失去了联系。

机场塔台的工作人员看到飞机消失了，便忍不住流下了眼泪。

因为按照惯例，飞机迫降在水面上的，人员生还几率是极低的。

如果没有奇迹发生，1549号航班无疑又会成为人类历史上的惨重的空难事件。

在与塔台失去联系之后，萨利机长通过广播告知乘客，做好飞机迫降的准备。

随后，萨利机长便驾驶着飞机，让机尾先接触水面，然后机头和机身依次触水。

飞机在水面上滑行了一会儿，便成功迫降在了哈德逊河上。

等飞机停稳之后，萨利机长立刻走出驾驶舱，通知大家抓紧时间撤离。

当飞机打开舱门的那一霎那，河水立刻涌了进来。

机组人员迅速打开逃生滑梯，在全体机组人员的团结协作下，所有乘客都有条不紊的从飞机上撤离，站到了飞机的机翼以及逃生滑梯上。

一月的纽约寒风刺骨，人们在哈德逊河面上冻得瑟瑟发抖。

很多人都目睹了1549号航班迫降的画面，在哈德逊河面上，过往的船只也都纷纷过来救援。

政府部门救援的直升机也很快到达。

海陆空三方展开了对1549号航班全体人员的救援。

而萨利机长却在全员都撤退之后，自己一个人回到了飞机上，他不仅两度搜索机舱内有没有被遗漏的人员，还回到了自己的驾驶舱，拿上了文件，穿上了制服，之后最后一个踏上了救援船的甲板。

萨利机长在救援船上的第一件事情就是走向船只的最高处，查看出事飞机落水的全貌。

然后拿出手机给自己妻子打了个电话，报平安。

旅客们依次走上了陆地，此时，相关部门的人也来到了出事现场。

这时，有人告诉萨利机长，市长和局长要见他。

但萨利却坚持要在现场核对自己航班上的人数无误之后才能离开。

但由于上级有命令在身，萨利机长在现场工作人员答应清点完人数之后会第一时间通知他之后，离开了。

在医院，萨利机长检查了身体，他除了脉搏跳的有些快之外，身体毫发无损。

在检查完身体之后，萨利的同事赶来医院，告诉萨利，1549号航班上的155个人全部生还。

一时间，萨利成了市民与媒体眼中的英雄。

萨利家被媒体围的水泄不通，举国上下都在关注这个事情。

就在萨利觉得来自精神上的压力越来越大时，美国运输安全委员会的人找到了萨利和副机长杰夫。

在确认萨利和杰夫的精神和身体都完好无恙之后，他们提出了这样的问题。

经过安全局的反复试验，他们发现，1549号航班完全可以飞回到机场，而不是迫降在哈德逊河面上。

但由于左侧的引擎还没有找到，最终的结果还是要在几天之后的听证会上公布。

听证会开始之前，萨利机长度日如年，虽然他在河面上迫降成功，155人全部生还，人民还把他当英雄。

但只有他自己知道，如果真的如委员会的人所说的那样，自己的决定是错误的，飞机可以安全飞回机场，那么他的做法就是将乘客的生命置于危险之中。

最重要的是，他为之自豪的飞行事业也将毁于一旦，这可是他毕生的心血啊 ！

心事重重的萨利开始用慢跑来释放自己心里的压力，但他脑中时常会想象飞机没有在水面迫降成功，造成机毁人亡的画面。

游走在崩溃边缘的萨利在一个难眠的夜晚走向了一家酒吧，酒吧的老板一眼就认出了萨利，并送给了萨利一杯以他名字命名的酒。

在与老板交谈的过程中，萨利无意间看到新闻上正在播放关于1549号航班迫降的新闻。

在这则新闻中，萨利找到了两个关键字，那就是＂时机＂。

在两天后的听证会上，运输安全部按照所有参数做的模拟实验均反映出，飞机出事之后，完全可以安全降落在附近的任何一个机场。

而此时，萨利向所有听证会的人员提出，模拟实验是计算机参考数值之后模拟出来的结果。

但在现实生活中，飞行员并不能像机械一样完全按照预知的路线和情况使飞机安全降落。

正常人遇到突发情况都会需要时间做出决定，并且还有对飞机的检查等。

于是，在萨利的建议下，委员会的成员在模拟飞行试验中加入了35秒的思考时间，于是，震惊的一幕出现了。

在加入这35秒之后，飞机没有办法到达任何一个备降机场。

而在此时，打捞队也找到了1549号航班的左侧机翼，经过专业人员的检查，左侧机翼全部受损，无法工作。

终于，委员会认定，萨利机长的决定是正确的，他是当之无愧的英雄。

而萨利机长却说，功劳不是他的，而是全体机组人员，乘客以及救援人员。

影片到此就结束了，在现实生活中，萨利机长的人物原型是一位名叫萨伦伯格的帅气老爷爷。

这位老爷爷不仅有着四十多年飞行经验，他还是位学霸，心理学博士与公共管理学硕士。

就是有着这样过人的学识，丰富的飞行经验，以及对于危机的处理意识，才能让当年1549号航班上的所有人幸免于难。

一个人在危急关头，保持冷静，力挽狂澜，有时候，他(她)挽救的，不止是几个人，而是很多家庭。

机长要默默承担的责任太大了，特别是在这种紧急迫降的状况下，真的是一念天堂，一念地狱。

「萨利机长」以及川航3U8633的背后，也反映了人类很容易切身感受到的航空安全问题。

但愿以后和飞机有关的新闻，都是好消息。