学车日志

说到学车这个事情，相信每个人都有自己的想法，一方面是对于学车这件事，另一方面是如何学车会更好、更快。我也对学车进行过思考，于是在适当的时间、适当的地点，我找到适当的教练进行学习，虽说现在还是在学车进行时，我还是愿意和大家一起分享这个过程，真真实实的记录点点滴滴，希望给未来学车的朋友们有些的帮助。

学车之前最重要的就是报名，报名最重要的就是要准备好所有的证件，然后按照手续一步步去做，这个过程如果能找个熟悉的人帮忙做是十分棒的。对于我而言，因为户口所在地的原因，需要办理居住证，而我正好碰上珠海居住证改革，所以我的证件得半年后才能拿，而这也意味着我只能暂停学车了。

虽说很遗憾没能继续学车，但我的教练是我的邻居，所以他能抽空教教我，同时他的教学方式也十分高效，所以我仅仅被他教过两次，就摸索到一些门道了。下面我就分享一些经历，以后还有学的话也会不断进行更新，毕竟因为正值实习期间，时间安排有限。

一、科目一笔试

知识的学习都是一步步地积累起来，也需要我们对所学的知识有个大框架的了解，所谓“大处着想，小处着手”，这样我们学起东西才能高效。

首先，驾校会发一本书来学习，这些 知识点其实我们可以通过手机APP进行系统学习先，建议搜索“驾校宝典”进行系统学习，所谓系统就是它会根据题型内容进行分析、智能化整理错题，很方便我们学习和巩固。在网上学习后，有一定的熟悉度后，再回去看书进行章节温故，那种感觉会很亲切，加强记忆。

其次，进行多次的模拟考试。模拟考试的过程最大的好处就是调整我们的心态，学习到的知识我们需要去检验，同时也要保证能尽可能地正常发挥，因为人是个复杂的系统，能提前进行测试也是提高通过率的方法，相信大家也曾在考试过程中感受过发挥失常的痛苦吧。

二、科目二封闭式规范考试

科目二是卡住很多考生的拦路虎，很多学生在这里耽误了很多时间，甚至是放弃了学习。在开始学车的时候，教练许叔就和我说：“科目二考的就是离合的松抬，掌握好离合就是成功一半。”于是我目前所接触的课主要就是控制离合，第一次是在小区里进行起步、感受离合和学习打方向盘，第二次是在偏僻的马路上进行倒车练习和方向盘控制，这两个过程都对离合进行了学习与控制，效果不错。

科目二内容是“倒库入车+上坡定点停车和起步+侧方停车+直角转弯+曲线行驶”，直角转弯和曲线行驶是最简单的，掌握好方向盘的角度控制很重要，多进行练习就好的。上坡定点停车和停车需要注意档位的控制和刹车的配合，这个科目暂时还没有学习，到时学习了再进行补充见解。

三、科目三路考现实体验

在一开始学习前就经常性跟着教练在马路上进行开车，因此心态是很放松的，同时在经过科目一和科目二的检验，现在我们需要做的就是把二者进行融合，能在马路上规范地进行安全驾驶。

四、科目四的安全笔试

这个测试很简单，它是想提醒未来的司机们能在上路后一直保持着安全驾驶的习惯，不仅对自己负责，更是要对他人负责。因此对于这门测试，和科目一一样的学习方法，只要你用心去学习，一定会顺利毕业的。

---

2016/7/5

今天主要事情是去体检和报名，在结束报名后有机会立刻就在自家小区里初步学习起来。体检和报名只要跟着教练的安排就好，在老司机的带领下很快就办完手续的，整理好相关文件就好。

教练是多年邻居，平时我称他为许叔，以后我就简称许叔啦，他教我的第一堂课是调座位、起步、控制离合和打方向盘，下面我慢慢分享。

当你上到车后，第一步需要做的是把车的座位进行调整，确保能让你感到舒适。首先是前后位置的调适，把手放到座位下一个把手进行调整，身体前后移动进行位置的选择。确定好前后位置后就调靠背，这个的话我们经常坐车肯定也经历过，方法一样的。

座位舒适后，我们就准备起步啦。把锁匙插进开关里进行开火，然后用左脚把离合踩到底，右脚踩刹车，之后挂一档，并且把手刹放下，这样一个流程就可以准备起步了。

起步就是控制离合，慢慢地把左脚放开，不能太快，否则会熄火，得慢慢得放，感受到车子慢慢向前行驶后就可以开始进行控制离合了。当你挂一档，主要就是用离合来控制速度，控制的要诀就是：踩会慢，放会快，放太快又会熄火。控制好离合，对科目二考试会很有帮助，而这个离合的控制需要的不仅是理论，更需要的是自己亲身经历，同时每部车也是不一样的，所以学会的是一种感觉。于我而言，离合就是找到一个结合点，同时可以在一个范围内进行离合的控制，进而控制并保持好速度。

最后学习的是打方向，因为在小区里练习，情势逼我必须要打方向，刚开始的时候我是推方向，毕竟也只有玩游戏车的经验，以前玩碰碰车的方向盘小而且轻，因此推是不赶趟的啦。所谓打方向，就像是打太极一样，双手在圆圈上进行不断地画圈，顺势进行操作就会很棒。这个不难，只要多打打就好，而且还挺好玩的。

2016/7/8

今天本以为是去训练场学习，没想到直接到了儿童妇女活动中心附近的路边进行学习，正直工作日，附近人少车少，因此很好地进行了公路实战，学习的内容是路上控制离合转弯和倒车直行。

毕竟是新手，控制离合还是必须一直学习，一开始速度经常太快，也是没有掌握诀窍，许叔在一旁不断地说：“太快了，太快了。”可是我感觉已经很慢了，他每次这样一说我就踩离合，不小心就慢慢停下来了，真尴尬。后来在和许叔反馈问题时，无意中我领悟到了控制离合是控制在一个度，而这个度是在一个范围内进行波动，我需要去对它进行感受。只要在这个范围里确定好一个速度就可以进行定离合，这样就能保持一个不快不慢的速度，这样也能很好地帮助到科目二的考试。后来我就不断去摸索感受，脚不知不觉就记住了位置，掌握了离合的控制。

之后进行倒车的训练，当时学习的是直线倒车有两个要点，一个是学习倒车的方向，秘诀是以车尾为参照物，向左转就往左打方向盘，向右转就向右打方向盘。另外一个是看车是否行驶得直，要把镜子向下打，让它可以看到车身，当看到远处的物体相对近处的物体小，呈现喇叭状即可。

2016/7/15

今天去了度假村进行学车，学的是在路上开车，必备技能就是加油换挡。掌握了这个小小技能，我就在路上开起车来了，可见这个技能的重要性，不过需要牢记住步骤地顺序且养成好习惯，否则也不放心去开。

那天早上6点多就出发了，早上练车一方面是少车，另一方面也是凉爽些。许叔开车来到一个停车场，就下车指点我如何路上开车，说实话当时也是有些紧张，但是兴奋更多，于是我也就认真学习起来，毕竟路上开车不得玩笑。

许叔说的很简单，我也理解地很简单，当你挂一档时，完全放开离合后车子会以一档最快的速度前进，然后你踩下油门，车速会提高，然后放开油门立刻踩离合到底，换到二档，之后放离合可以两脚就松开，因为有一定的速度后就不用担心熄火。之后的换挡也是一样的道理，总结起来就是踩油门提速，踩离合换挡，这个过程需要不断进行练习。升档如此，降档也是一样的道理，不同的仅仅是升档是要一步步升，降档可以越级降，因为不能拖档嘛!大概一档是几公里每小时，二档是十几，三档是二十几，四档是三十几，五档是四十几，大概速度就是如此，适应就好。

2016/7/16

今天还是学习路上开车，去了格力海岸那边，学的内容差不多，但是经过一夜的消化，就开得不错了，可以在路上开回家啦。不过这个过程中熄火过几次，主要就是在起步时候，震离合的时候松刹车、定离合、踩油门这一系列动作不太习惯，在松刹车的时候不小心就松离合了，或者离合放得慢不太好踩油门，这里面的度需要自己去不断练习，多练几次相信会更好地。

2016/8/6

5号预约的科目一因为人多预约失败，可惜只能推到15号啦，今天开始学习科目二的内容，从倒车入库最难的开始学习。路上开车算是掌握一些，主要也是不难，但倒车入库一开始真的让我觉得不好控制。

当天的表现不太好，一方面是离合控制速度不好，另一方面是方向盘打得不好，后来总结以下，教练教的技巧只要用心就很快能熟练，最主要的是控制好离合。说到离合，我一直没有认真去学习好如何控制，因此其中的门道没有摸清。

2016/8/8

今天最大的收获就是摸到控制离合的FEEL，其实以前对离合的控制一直以为是踩住后定住，后来慢慢发现，所谓控制离合就是要在一个范围内不断地去松抬离合，一踩一松，不断去根据路况去调整。

另外一个就是方向盘的控制，什么时候半圈，什么时候一圈，什么时候转，这些都是根据情况去调整，不能一味的记住死公式。

2016/8/15

进行了科目一的考试，98分，顺利通过。

在考试前，说实话很多想法，因此压力也很大，怕自己发挥失常在最容易的地方挂科了会挺丢脸。然而幸好的是平时训练的比较多，因此在紧张中还是发挥得不错，总结一句话吧：平时的训练十分重要，全真模拟最好。

2016/8/16----25

在这段时间里没有下雨就会去练会车，真的是一会，就仅仅是早上练2个小时左右，一般太阳一出来就走人，还真是感谢遇到这么有个性的教练，而且还教得这么好，真心佩服与喜欢。

2016/9/1-2

前个星期回学校处理一些事情，没想到科目二预约成功，因此我就火急火燎地赶回珠海去了，说实话，要考科目二对我来说是挺有压力的，而且能不能过都很难说，原因有二。一方面是我还没有全部学完，自己都没有走过一个全套流程，甚至有时离合感觉控制得还不是很到位；另一方面是没有去看过场地，不知道去了一个全新的环境后会是怎样一个效果，而且每辆车的离合都是不同的。综上所述，怎么能不忐忑呢？

在这短短两天里，我是早上练、下午练，晚上回到家都是间断性地去思考与模拟，让自己完完全全记住每个流程，总而言之，在考试之前的练习中，一切的训练我都认认真真当做是考试，因为我心中已经早早当考试是个平时训练，以缓解紧张。

2016/9/3

今天早上早早就起床了，因为保持好生物钟是很重要的，特别是考试最重要的就是临场发挥，没有一个好的精神是很难保证的。按照前几天一样，早上我还是跟着教练去训练场练了练车，找找感觉，不过很快就被送去考场了。

考试9点开始，我是属于上午场的，可是没想到我们驾校这次竟然被安排到了最后考，我是倒数第五个。在漫长的等待中，看着进入考场又走出考场的人,有喜有悲，更是在无形中感受到压力。

到中午的时候还没有到我，又饿又困，感觉真的很不好。终于到我了，也已经一点多了，那时叫到我名字时，心情可以说是激动又平静，可能看得太腻了，自己也只是安安静静地走向考场，上了属于自己的车。

慢慢地回忆着每个动作，静静地做着每个动作，心情保持着训练的状态，但是脚却不由自主地在颤动，没有说错，的的确确是在不断地抖，自己都控制不了。于是我控制离合的时候就把脚后跟适当驻地，这样会好些，现在回想起来感觉也是因为这样才能更好地控制到了车速吧。

说实话，考试的时候不要想结果，因为这样只会让增添压力和紧张，好好感受和体验过程就很棒，同时安慰自己，有些时候有些事情是需要些运气的，相信在这种思想下你会发挥出你的水平，甚至是超水平发挥。当年读书的时候不太懂，多年后的今天，感恩自己不断成长，内心的强大也磨练了自己，更是让自己从中获益----科目二我顺利过了，而且过得是那么的自然。

每个教练的教导不一样，总之好好听老师的话就是对的。我的分享更希望是在让你了解考车过程的同时，让你能从中学到做任何事情心态应该如何发挥作用，倘若如此就达到我的初心了。

2016/9/23、24

哈哈，广东学车有个特色就是需要去跑长途，这个考试是一定会过的，因为有教练坐在你旁边指导，同时这个考试也是主要锻炼下学员在路上开始，释放心理压力，慢慢熟悉路上开车。

长途考试需要每个学员走一定的距离，而且必须按照规定的路线，否则仪器会判定你考试不合格，这个是挺坑爹的设计。而我们这车人全部都因此仪器吃亏了，因为仪器坏了，导致我们录像的过程模糊了，所以当我们到达目的地后，工作人员通知我们明天早上得去补考。

噢噢，太幸运了，这么特别的事都让我赶上了，可以说是完完全全体验了所有的细节，其实说实话我还是挺享受的，因为我愿意尝试多些事情。补考的时候也是得按照路线来走，否则就会不成功，还得补考。

是的没错，我们教练事先不太清楚，所以我们又补考多一次，哈哈，那天我开车开得真的很过瘾，而且也是很累，腰酸背痛毫不夸张。

最后，千辛万苦我们终于结束了，教练直接开车送我会广州，因为我还得回去学校上课的。这段两天一夜的旅途让我印象深刻，这样的考试没压力，而且还挺好玩。

接下来就是等待科目三的考试了，正巧赶上珠海的考试改革，把人工考试换做电子考，因此得等到什么时候是个未知数，同时教练到时怎么教我也是个变数，目前我能做的也是安安静静地等待，有时间就去温习下学车的知识，做好迎接接下来挑战的准备。

2017年1月19日

16日下午开始练车，训练了灯光操作,起步和靠边停车

17号去第一次去考场进行了训练，就早上练习了一下路段

18号早上陪人考试进行了理论学习，下午去九洲港练习了2小时的路面

19号早上就去考试了，然而心态虽然好，可是运气不行，出现了平时训练时没有预估出来的错误，一个是压实线，另一个是熄火后不能正确地去重新开始。

希望接下来的训练中可以好好去规划，做一个高手。

2017年1月20-----23日

不间断地去打卡，三次去金鼎，一次去珠光汽车总站，就是为了拿证做好准备。

2017年5月22日

18号那天无意打开学车软件，感觉最近比较稳定下来了，于是就尝试着去预约，当时手机上显示名额紧张，我预想是和以往一样预约不到的。可是没想到，下午教练发来微信说我已经预约成功，我当时心里是又紧张又兴奋，毕竟已经好久没有碰车了，而且几个月前挂科的阴影依然存在我的心里。

但是既然问题逃脱不了，我也只能勇敢去面对，带着这几个月来的心理沉淀来一场战斗吧，其实这个就是为了给自己打打气。自从知道自己要考试，我就老问教练咱们什么时候去练习，而教练却总是说考试很简单的，只要几天就可以的，具体练习时间再通知我。我做为徒弟只能乖乖听话，而这个选择在后来看确实是很有帮助。

21号晚上我打电话给教练问具体明天练习安排，当时教练已经睡下了，在朦朦胧胧中他说了句：“明天7：30在门口等我。”于是，22号早上我们如约见面，然后教练没有带我去考场，而是去了一个偏僻的路段去实践开车，格力海岸路段暂时还没有开通因此车不会很多。

因为我好久没有碰过车了，教练最主要就是想让我熟悉下。一上车我就发现，这次车里的装备都不一样了，加上了电子仪器进行指示，我感觉更有考试实战的感觉，练起来更有感觉。

同时让我没有想到的是，虽然好久没有开车了，这一次开起来却很有感觉，对离合、刹车与油门的把握更熟练，而且能明显感受到自己内心的沉稳，难道这个就是男人成熟的特质了吗？

真心感谢这段时间经历的很多事情，遇到各式各样的人，看透很多事情的本质，对很多事情都有自己的思考，因此在做事情的时候会更加成熟，希望接下来的考试也好好加油，沉着心态面对一切！

2017年5月23日

今天起早了，因为要去到考场进行练习就必须赶在正式路面考试前，我们从7点练习到8点，再次回去考场路段有不一样的感觉，挺美妙的，因为这里有我的汗水与泪水。这一次我把所有路段都走了一遍，而且很认真地去记忆与做好每个动作，更重要的是保持内心的沉静。

8点多后工作人员开始清场，于是我们转移到中山去练习，因为中山比较偏僻，有些路段是挺适合练车。当天我们早餐都没有吃，一直不断地开呀开，于是中午一起下馆子， 教练这么幸苦当然得感谢感谢，农家乐性价比是挺不错的，哈哈。（神湾菠萝挺好吃的哟）

25号上午考试，但是24得上班就不练习了，教练说练习太多会晕的。到时就好好回忆下，同时上网去查一些攻略进行学习，期待25号的到来。准备好当天考试需要的资料，然后，前进吧！

2017年5月25日

为了今天早上的考试，我昨晚很早就睡了，为的就是养足精神，其次也是放松下内心紧张的小情绪。今天预约了6：30的闹钟，起床第一件事是在床上看考试视频，好好记忆每个动作。然后下床收拾东西，把自己打扮得精神些，然后就出门与教练一起出发考场。

因为去得比较早，我还有机会去考试路段去驾驶一下，当时就近选择了一个路段就开始练习，因为时间紧迫也就走了一圈，而就是这一圈，不仅让我当时信心满满，而且幸运的是后来考试路段就是早上我练习的路段，考试当时我就觉得真是天意。

同时昨天还是暴雨的珠海，没想到今天考试却是阳光明媚，一早见到教练他就说，“天时地利人和呀，今天一定能过。”谢天谢地，也感谢一路陪伴支持的人。

说到具体考试环节，我毕竟是第二次考科目三，在待考区时候心态就更加稳，我做了两件事情，一个是听歌放松，另一个就是看攻略的同时假想自己在开车的情景。没想到这次挺快到我的，上车前我握紧了拳头让自己增添信心，然后就踏着稳健的步伐上车，因为我是最后一个考，于是我在车上静静地坐着，同时观察其他几位考生的动作。

再次必须说明一点，每个教练都是不一样的教法，所以平时怎么练就怎样开，不要被其他人影响了。我当时只是观察他们的动作，为的是加强自己步骤的顺序，其实我发现他们的方法和我的挺不一样，他们会很保守，都是二档走，因此一趟开下来要好久。而我教练平时教我都是实践性开车，我虽然没有拿证但是我在马路上开车的次数不少了，我觉得教练这个教导方法很适合我，而且我觉得这个方法教出来的学生才能真正路上开车。

前三个人考试都顺利过了，虽说有人是补考成功的，但是对我的压力还是挺大的。毕竟一车人都过了，轮到最后我来开当然是很有心理挑战的。可是事后我发现，当时我的心态有过一定的波动，因为我是个比较细致的人，这些小细节我都想过，但是我却能很好地转换心态没有被影响，反而是更有信心去做好，事实上我也是安安静静地做好自己的每个动作，然后就顺利过！

希望我的分享能给你带来启发，因为我更多的是给你反映我的内心变化，至于如何应考每个城市都是不一样。不过请放心套路是一样的，我再次给大家分享内心变化到时你也会遇到，希望你能坦然面对，至于如何应考其实也是有套路的，建议可以这样去做：

1、跟着教练好好学，听他的指导，领悟他积累的经验，考试的时候怎么练习怎么考。

2、上网查本城市的路考视频及攻略，然后自己脑海不断模拟。

3、不断进行内心训练，让自己内心能看得开、稳得住。

就这么多，其实足矣！

2017年6月5日

科目三考完其实离拿证就是仅仅一步之遥，而且这一步按理说是很简单的。但依然会有些人会在潜水淹死，阴沟里翻船就是因为太大意了。我见识比较广因此接触到生活中有人的确挂在此，同时我也是比较谨慎的人，对于科目四我很认真地去刷题。

但是因为工作地原因，我很少有大块时间，我大概是从27号开始就在软件里陆陆续续地看题，我的方法是通过快速刷完所有题目后收藏那些错题，然后再进行题目分类去刷题学习，这样一个体系建立起来后我就很好把握所有题目，什么样的类型都了然于心。

今天早上五点多就起床了，我洗刷完就去坐车上考场，虽然很早开始看，可是在早上起床时我才看400多题，而一共有1K多，于是在车上的过程我快速进行速记。进入考场后，我也是不断地在看，幸运的是最后看完了，不过当我以为还有时间再看看时，广播已经叫我驾校的名字。当时我心中一紧，生怕自己看地不全，不过只能硬着头皮上去考场。

说实话，在考试的时候我是很镇定的，因为我想既然没有办法再看了，那就保持好心态去尽力发挥。整个答题过程中比较顺利，每道题都是审核多次，选择答案也是谨慎有加， 最后结果是错两道题，96分顺利通过。这个过程中有个小插曲，那就是快到后面结束的时候开始连续错两道题，当时我就想难道要功败垂成，或者说这个就是命运抓弄。因为考试中很多题目和我背的不一样，有些题目错我也是没有办法，既然能力上解决不来的问题，那就交给命运吧。当时心态一放松，答题的时候也增添了自信，很庆幸上天还是让我过了，毕竟设计题目的人还是比较人性化，不会太文字化。

顺利出考场后，我就去找教练那档案进行宣誓，期待很久的时刻终于到了，可是没想到的是宣誓过程比较简单，这个其实和成功时刻一样的，璀璨的时刻都是简短一刻，而背后付出的努力只有自己知道，多少个早起的日子，多少个提心吊胆的时刻，真的为自己能坚持过来鼓掌。

2017年 6 月 7 日

今天是个特别的日子，四年前的今天是决定我读书命运的高考，而今天对于我来说有了另外一个特别，那就是我的驾证今天快递到家，终于是拿到驾考证啦。

其实身边很多人在高考后就开始学车，读大一时宿友们也都开始陆续去考驾照，很多人问我当时为什么没有学，我说了很多原因，其中最重要的原因就是没有一个好教练，学车你不会学得又好又快。