滇池一日游
大概是两年多前的事了。那时学校里正有一个假期，不长，不过是几天的时间。于是我们便有了去环滇的想法，准确地说应该是他们。本也觉得实在不是一件多么令人愉快的事情，没有记录的打算，可后来又逐渐有了这么个题目，是很早以前有的，也是很早以前就可以写的了，但是一直没有落笔，直到现在，才感到可以写这么一篇文的。
记忆早已消磨了大半，没有很清晰，将就叙写了出来，也不枉我曾拥有过这样一段经历，要用他们的话来说，应当称之为青春的。不枉也曾拥有过那么激烈的青春，以致于至今想来也不住内心谴咒起来，亦或者与同行的人时时倾泻我的不满。
那时正是午间的时候了，天气也格外闷热。我们还没有出发。老板忙得不可开交，我们只好等了又等，直到到我们租车，是自行车。说到我们租车倒也不全是，因为车是早已经在昨晚的时候来问候过老板的了。想着这样应该很快就能出发的，没想到第二天过去那里还有那么多事情要办，等到我实在没有心情。似乎老板很是不放心，硬是反复确认了几遍车身的安全。当然，这也不乏是负责的表现，碰到车倒也并无大碍，老板更多还是想确保人员安全。
当然，不说驾车人员技术如何的，老板的车也存在了不少的问题的。老板把车推给了我们，不过车上各个零件也都像是随便挂上去的一样，碎碎散散地悬吊着。龙头伏下去的，轮子是歪到一边的，刹车是触着地上的……各式各样。于是我们滞在原地又花了一段不短的时间等他。不过应当是能够自己修好的，只大概车是租的，以免惹上什么不必要的麻烦罢了。况且老板依旧忙得不可开交，恐怕都难以顾及我们，我们又只好被忽略在角落沉默着看老板的忙碌。待一切都准备就绪，离开前又做了一次租车登记，上路已是将近午间十二点。在原本九点出发的计划上推迟两三个小时就意味着今天的任务是要如何艰难以及繁重了。
网图侵删
不过我要说的滇可不是指云南，而是滇池，环滇即是环绕滇池骑行。要说抵滇也已经消耗了足够多的时间和精力。到游乐场那里时已经快结束十公里的路途，我也略显疲劳了，于是我向几个队友开玩笑道：“我已经能够想象到接下来要骑行十个十公里的艰难了！”不过那时发出这样的慨叹却还不足以让人关心，那时我看出了他们的心如铁，有决定了就不退缩的意思。其实我明白，对于一个长久不骑行的人来说比如我，我是知道在我做好与他们同行的决定以后我将面临的是什么，我理解路程的艰难，可人心之间的不互相理解却还是大大超乎了我的想象。
大概过的时间已久，很多内容我早已忘却。记得是过了游乐园以后，先是上了一段很长的坡，我们也还没有骑多少距离，我就已经从车上下来推车了，也不是说达到了完全没有力气的程度，但是我想这样硬撑下去也不是办法，因为总有体力耗尽的时候，体力耗尽真是件完蛋的事情。在体力耗尽之前，我必须保存实力，不至于麻木到倒地不起，这只会耽误团队的进度。哪怕下来推车呢，慢一点也没关系。
环滇大概是去两次，这一次便是第一次，后面一次我就没有去了，朋友去的。朋友也跟我说爬了一段大坡，实在受不了，他还倒在旁边的草地上休息了一段时间，后面才又追赶上去。我听完他的陈述，也感到些许好笑，我再累也不至于就地躺在旁边的草地上休息，他倒是干脆利落，要是前面的队员在前面长时间等不到他，估计还以为他在路上“抛锚”了。
不过我想这种事情不应该强求的，毕竟大家也是出来放松娱乐的，如果还因为赶进度而出了什么问题，也是件划不来的事情。
网图侵删
我记得抵滇就花费了很长时间和很大的精力，真是过了好长时间也才看到滇池的轮廓。那时候是下坡，比较长，大概是走到中间的时候，就能看到滇池大概的样子了。从那个角度上看，其实还是挺壮观的，真的是五百里波光粼粼的滇池。不过接近滇池以后，好像又没什么可看的了，因为我们又是骑行，环滇道并不都是紧贴着滇池岸边的，中间有一层比较厚的树丛遮蔽，我们只专注于骑行。骑行的人也并不少，一会儿经过几个，一会儿又被超过去。
让我觉得风景比较好的地方，就是那条网红栈道，到那里我们也停下来拍了照。可能是还没有走到一半，我们便找了个地方吃饭。那是一个小镇，那个小镇很多店铺都是关闭的，吃饭的地方我们也找了好几处。有个同学不知道在哪里买来了几根香蕉，在路边分着吃了起来。那时我们都没有吃过午饭，除了口渴难耐，早已经饥肠辘辘了，我也是连续吃了好几根香蕉。后来才找到吃饭的地方。
他们还一直骗我说上完这个坡剩下的就是下坡了，当然，有的同学也实话实说，说什么后面还有几个坡，不过不算多大多长了。不过从那个方向出发，我真的觉得上坡多下坡少，感觉是那种上坡的程度，完全对应不上下坡的程度。
早之前还没有抵达滇池的时候，我就跟他们表明了我的想法，我说不要一个追赶一个的，这样很累，他们就是不听，后来也是累死累活不想跟他们拼命。我觉得不过是一次游玩而已，没必要那么拼命。当我跑在最后的时候，我倒还把速度放得更慢，然后欣赏起周围的风景来。我觉得这是不应该错过的，总是喜欢你追我赶的，说明功利心还是太强了。
我记得我们去的时候是清明节，放了三天的假，环滇是放假前计划好的。那时候万物葱茏，有一条路上旁边是一大片杨树，那些杨树长得也十分健硕活泼，正值那段时间出落得亭亭玉立，往旁边过时，风吹得那些树叶打着鸣，十分清脆。我觉得这才是骑行和旅游的意义，如果一味追逐谁先谁后，那么意义何在呢？骑行的目的又有什么意义呢？
我也好不容易从最后赶上队伍，他们大概也在原地休息了一段时间。我一赶上他们，他们马上就让我骑在前面，有一点让我笨鸟先飞的意味，当时我觉得心里挺不是滋味的。明明大家都是出来玩的，为什么搞得像是一个在学校里必须快速完成的任务？
其实我并没有那么讨厌骑行，但如果是跟一帮把说走就走的旅行当成必须要完成的任务的人一起出发，那我会觉得我的欲望大大降低。在需要放松和娱乐的时候，我不想谈那么多功利主义。
当我们骑到西山脚下时太阳已经落下，到海埂大坝的时候，天色都有些暗了。可能是出发得比较晚的缘故，不然还可以绕行得更远，一方面是天确实有些晚了，另一方面是我觉得已经达标了，甚至有些超标了，从海埂大坝那边骑行回去，算是已经很给面子了。
网图侵删
当然，有的同学因为信息传递不佳，往更远的路绕去了，于是我们只好先到海埂大坝那边等人。记得到西山脚下的时候，因为路没那么宽敞了，车又比较多，产生了拥堵。当时路上还有很多交警正在指挥，看到我们骑行的人，直接招手说赶紧走赶紧走。当时我气都喘不上来了，看到交警这样心里又紧张，不过也没什么大事，没出什么事情自然是最好的。车比较多，比较揪心的还是安全问题吧。
交还自行车有一定时间期限，我记得他们好像说是晚上九点，不过我觉得他们应该是夸大了，他们就是想把满足自己的功利心捆绑在这个任务的提前完成上，哪怕真的晚些交还，估计老板也不会说什么吧，老板又不是没有人情味的人。
快到地铁站那里的时候，夜幕已经完全笼罩下来，路灯和小吃摊的灯光都亮起来了。那时我已经完全没有力气了，哪怕是走平路，我也只好下来推车。
我现在觉得哪怕你再如何功利，也不应该把任何一个队友甩在最后老远的地方，因为环滇的路不光只有一条，他们不怕后面的队员跑错路吗？特别是没有来过的队员，是很容易迷路的。包括回来的时候也有一段我比较陌生的路，但是人家不等你你也没办法。我也是摸索一段走一段，后来还是慢慢走回去了。如果你不考虑迷路，真的迷路了就更麻烦了。
但我觉得通过这次长距离的团队相处下来，我也算是看到了，不管是朋友之间都会流露出来人性一些不太好的东西。或者说我有点言重了，我暂且说是我的一些感受吧。就是大家更多只考虑自己要怎么办，别人怎么样其实我并不怎么关心，当然，我也觉得说，平时我跟他们相处其实并没有那么到位，那么要怎样才算到位呢？我觉得我已经做了我该做的了。
通过这次骑行相处下来，他们的所作所为准确地来说，应该是在预料之中。我之所以对他们一直不满，主要还是因为他们没有达到我预期的那样，我觉得作为一个团队，就应该互相关心，互相鼓励，而不是你追我赶的只喜欢看谁先谁后。
当然，你不要觉得说人家甩你你甩人家就完了，我们大概不知道的一个心理现象，这些现象大概有些老人也会讲，几个人同时走一条路，如果有的人在前，有的人在后，当大家的体力都消耗到一定程度时，你会发现你很难追赶上前面的人，老人说，如果你在别人后面走路，你就是踩在别人的脚印上走，那么这样走路是很累的。骑行也是同样的道理，他们可能不知道远远骑在别人前面的人会给后面的人造成极大的心理压力，先不说在身体上就已经够受了，更何况在精神上已经达到了一种极大的消耗。
到达地铁站的时候，我顺便去旁边的小吃摊买了点食物，刚买完要出发，他们就打电话过来催着赶快走了，那个时候真的觉得心挺累的。
交还自行车的时候可能也已经超时了，不过老板也没有说什么，老板大概看我们狼狈的样子也表示理解，我就说不用那么着急吧，慢慢回来也不会有什么事。那天晚上我已经浑身酸痛了，我都已经无法想象第二天早上我该怎么起床了。不过比较神奇的是，第二天早上醒来竟然没什么感觉，看他们说还是肌肉酸痛，我就感觉挺庆幸的，我也不知道是怎么回事，明明前一天还折腾得快散架了似的疲惫不堪，第二天早上一醒来感觉竟然好像什么也没发生过一样。
当然，我写这篇文章并不是埋怨或者责怪他们的意思，毕竟也已经过了好长时间。现在回忆起来，说实话，其实还是有些怀念，我不说那段时光的青春有多么轰轰烈烈，但我觉得那段经历至少是我青春里的一个印记。还是挺怀念的吧，毕竟岁月已逝，哪怕以后还会有这样的经历，但那段青春的经历是永远不可能复制的。
网图侵删
