陪万里考察三峡，参与低坝方案审查｜李鹏与三峡工程（2b）

1982年，首次在三峡西陵峡留影

              【陪万里考察三峡】

1982年，水利部与电力部合并，电力部部长李鹏改任水电部副部长。于10月7日陪同万里副总理赴长江三峡实地考察。同行者有国务院秘书长杜星垣、中央书记处书记胡启立、候补书记郝建秀、建设部部长李锡铭、中央国家机关党委书记宋一平、国务院副秘书长田纪云、国家计委副主任黄毅诚、交通部副部长钱永昌等23人。湖北省委书记韩宁夫、省长黄知真前往宜昌迎接。

当天下午，参观了葛洲坝工地5个点，即枢纽布置模型、电厂、船闸、溢流孔闸门和大江工地。返回时已5时。葛洲坝工程局赵开五书记，华中电力局副局长赵庆夫、田茂先，电厂厂长卢兆策同志分别作了汇报。

李鹏陪万里考察葛洲坝

晚上，听取宜昌地委、市委的汇报。市委书记提出：全市34万人口，其中葛洲坝工程局、电厂等单位有13万人，占1/3，每年市里要拿出副食补贴500多万元，但是国家规定收取的城市建设费，电厂却不交。

万里说，过去安徽建电厂，好处被上海拿去了，因此地方对建电厂没有积极性了。李鹏当即说明，每千瓦时电6厘税金，已交给电厂所在地宜昌市。如果城建费已经交给华中电网的所在地武汉市，可请省里调整给宜昌市。

华中电管局副局长赵庆夫

赵庆夫说，财政部认为给市里的城建费已包括在给省里的20%利润分成之内。韩宁夫意见，应先提5%城建费，然后再提20%利润留成。万里意见，由田纪云、李锡铭和李鹏3人对此事商量一个解决办法。

葛洲坝一期工程全貌

10月8日上午7时，万里一行乘“东方红”42号轮进入葛洲坝水库。此次陪同考察，是李鹏第一次真正涉足三峡的山水，留下的印象犹深。

航行途中，万里副总理听取长办总工程师魏廷琤汇报。12时，到达太平溪坝址。

在李鹏看来，这里的地形相对较为狭窄，倘在此筑坝，施工可采用明渠导流方式，土石方开挖量比较大，但相应混凝土方量少一些。经过20多年的勘探查明，这个坝址地质为坚硬的花岗岩，地震烈度仅为6度，具备建坝的良好条件。

李鹏特地下井看了两个勘探平洞，洞内裂隙极少，有的裂缝已胶结成为整体，地质良好，实在不可多得。

下午2时返航，下行7公里到达三斗坪坝址。

三峡坝址中堡岛

放眼望去，这里地形开阔，与葛洲坝相似，江心左边有一个名叫中堡岛的小岛，如果选择这里作为大坝坝址，该岛可为施工导流提供天然条件。李鹏认为，这里地质条件良好，与太平溪相似，而施工条件却优于太平溪，枢纽布置与葛洲坝大坝差不多。若采用低坝方案，在技术上没有太大的难度。大坝通航可采用升船机，单机可载2000吨轮船。苏联的克拉斯诺亚尔斯克水电站已解决了3000吨的斜拉升船机设备，因此，升船机不会成为建三峡大坝的障碍。

图示：万里（中）、李鹏（右3）、胡启立（右2）在中堡岛

此前，李鹏已熟知三峡大坝设想有两种方案：高坝方案和低坝方案。

高坝方案200米高程回水一直到重庆。发电能力2200万千瓦，需要投资260亿元，国家一时拿不出这样多投资，实施可能性较小。

低坝方案高程165米，正常高水位150米，搬迁30万人，只淹到万县，可以达到发电能力1000万千瓦。经济效益不少，总投资可控制在100亿元左右。3年准备，7年施工，第一台机组可以在1992年投产发电。

万里对太平溪坝址很感兴趣。他认为较之三斗坪坝址而言，太平溪水库离葛洲坝水库远一点儿，万一出事，对葛洲坝有缓冲余地。

李鹏认为：万副总理的这条意见很难成立，因为二者之间只差2亿立方米库容，而且相距仅有7公里。建设三峡是一笔战略投资，解决的是90年代以后华中和华东的能源问题。

李鹏记得，当年12月17日下午，万里在人民大会堂找他谈话，胡启立在场。

万里说：三峡是个好项目，但目前看来，工程投资太大，尚不具备建设条件。因此，我们这次考察三峡的报告也就不上报中央了。

【参与低坝方案审查】

1983年5月10日，李鹏副部长参加国家计委召开的三峡工程可行性报告审核会议。下午，万里、姚依林也参加了会议。

李鹏参会，日记里记录较简，但端倪可见：

水电部副总工张昌龄发言，认为长江三峡有106年的水文资料，1100多年的水位记载，根据计算，百年一遇洪水为83700立方米/秒，可作为设计依据。他赞成三斗坪坝址，混凝土重力坝的工程量误差可控制在10%左右。但是， 他认为长江全年平均输沙量5.2亿吨，三峡库尾可能发生淤积。

图示：国家计委三峡工程可行性报告审核会 右1为李鹏

国家能委副主任汪德芳发言，同意三峡电站装机容量1300万千瓦，但认为将发电保证出力估计为1000万千瓦偏大，实际只有600万～800万千瓦。

下午，规划组提了三种水位方案：一是坝高程165米，正常高150米，防洪控制水位135 米，即长办方案。二是按165米施工，但应留有加高坝体的余地。三是正常高水位为170米。

这次会议，大多数人主张150米方案。有人说，与其坐而论道，争论不休，不如起而行之，多得不如现得。

泥沙专家严恺基本同意150米方案，但认为该方案对川江航道改善不大，主要是四川长寿到重庆段没有改善，长寿以下100多公里是水位变动区，还有库尾泥沙淤积。他对升船机方案也不放心。

设备组李亦民发言，同意采用单机50万千瓦，设计水头由63米提高到69米，输电采用750千伏交流或500千伏直流输电方式。