拿本本指日可待

去年10月报名考驾照，截止目前已有五个多月。如果没有意外，下周考完科目四就可以拿到本本了。考驾照不易，趁着记忆鲜活，先记录一下。

虽然时间跨度长，但我实际学车的次数不多。科二科三加上两次模拟也不到十次。

主要是因为疫情关系，去年上半年驾校基本没开。到九十月报名学车的人猛增，有很多是像我这样的打工人，只能周末学车。所以等教练安排学车要很久，有时候一个月只能学一次。

其次，教练比较专业，教学方式也比较科学，基本我每次学车都有比较大的进步。而且他不是像网上那种动不动就骂人的教练，主要以鼓励为主。加上教学时间长，经验丰富，懂得循序渐进，难度逐步加深。对我来说有挑战，但难度不大，只要专心就能够得着，这个过程也很有成就感。

最后我选的是自动挡，本身比较简单，所以整个学习时间并不长。

这样虽然为了节省了时间精力，但因为基础不够扎实，两次考试都非常惊险。幸好科二科三都可以现场补考一次。我两次考试都第一把在第一个项目上就挂了，第二把稳住心态才过。（科二第一把倒车入库踩黄线了，科三第一把直线行驶调整方向盘幅度太大了）。更为惊险的是，科二的第二把我还在坡道上被扣了20分。得分80真的一分都没浪费。

这两次考试合格运气的成分比较多。如果可以，我更愿意多练几次车，等更加游刃有余了再去考试。

话说回来，因为练车次数比较少，有些人可能会觉得失去了一些练习技能的机会。但其实教练教学车，是以考试为目的。除了一些基础的知识外，所教的内容都在考试的框架里面。如果想要学习实际上路的一些高阶技能的话，还是等买车了找陪练学习比较靠谱。

我这次的目的也是单纯拿证，所以对教练的教学方式很满意。

这次学车的费用和周围比起来稍微贵一丢丢。某人说，算上我学车的次数，驾校单次收益可太可观了。

而对我来说，这个预算内学完车拿证完全可以接受。况且帮我省时间省精力的好事，我高兴还来不及。

再说，也不是所有人都像我这么运气好。也有一些学员要练车很多次，也有考了好几次都没过的。不能以我的个案去算总和。

学车算是我接触的一个全新的领域，各种不协调的我，没想到完成还不错，这给了我很大信心。

曾经觉得都快30了我才去学车，但去了才发现，里面有四五十岁的大叔阿姨，也有快70岁的老年人。曾经各种原因没有学车，现在有机会有条件，那就不算晚。种一棵树最好的时机是十年前，其次是现在。学车也一样。

学车也让我体验了早起的酸爽。早上起床虽然痛苦，但练完车别人都还在被窝，这让我觉得比别人多赚了几个小时。早起后整个人的精神状态也很积极，看外界的心态也和平日大有不同。

本想尝试平日也早起，但无奈还无法做到早睡，贸然早起会影响下午的状态。早睡早起已经纳入我今年的待做事项，准备找时机尝试起来。

驾校离我住的地方有5公里左右，且没有直达的公共交通。早晨7点练车，我六点多就要出门。为了多睡一会儿，以及让我路上不会太折腾，影响学车积极性，我基本打车去驾校，每次20块钱左右。这和我平日一定坐公共交通的习惯不符，刚开始有点愧疚感。但次数不多，算下来这些钱省去周末一顿外食就可以出来，于是坦然接受。

以上就是我学车的过程和感想，一个小旅程要结束了～