字绘武汉

武汉三镇

    说起武汉这座城市，内心是五味陈杂，这座城市记录了我太多太多的回忆，从学生时代到社会，城市的发展比我年龄的增长速度快太多，以至于我这个武汉人（老家在郊区）对武汉这座城市了解甚少，只知道它的现在却不知道它的过去，为了弥补这个短板，我看了这本书《字绘武汉》。

    武汉因长江而著名，故事肯定离不开长江。距今一万年以前，长江三峡、汉江出丹江口后，在江汉平原一带奔涌交汇。因地势低洼，汇成一块沼泽湿地，即古人所说“云梦泽”。每当汛期来临，长江和汉江洪水漫流，江水协泥沙而来，水流趋缓，泥沙淤积，慢慢行成江汉内陆三角洲。土沃草丰的洲滩引来移民围垦，汉阳武昌慢慢行成。1474年，汉水改道，分出一部分，成为汉口，武汉三镇的基础由此奠定。

江汉路

    江汉路可以说是最能代表武汉的商业街了。甲午战争前，英租界是汉口唯一的租界。英租界工部局得到“汉口地皮大王”刘歆生的同意，在租界西南边外侧修建了一条马路，命名为歆生路。歆生路作为在英租界工部局管理下的中英交界道路，不久就发展为武汉最繁盛的商业街。英租界收回后，改名为江汉路。20世纪80年代中期，武汉出站了最早的夜市，由于晚上生意不错，一些商贩开始租用路边的门面，大白天也开始做起了生意。步行街的概念，是江汉路在2000年普及给大多数武汉人的，当一辆辆车被堵在路口，人们才明白过来，步行街就是“步行”的街，随着武汉人的“荷包”越来越“暖和”，人们又发现，步行街就是买东西的街，江汉路由此和“繁华”“热闹”“商业”这些火红色的词语联系到了一起，“去江汉路”也成为“寻开心”的代名词。

武汉长江大桥

    清末京汉铁路全线贯通，而粤汉铁路也在修建当中，跨越长江、汉水，连接京汉、粤汉两路的建桥构思便由此产生。最终，武汉长江大桥与1955年动工，1957年通车，全长1670米，建成伊始即成为中国的标志性建筑。大桥位于武昌蛇山和汉阳龟山之间的长江江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥。

汉阳铁厂

    1889年，张之洞调任湖广总督，筹建汉阳铁厂。盛宣怀受命执掌铁厂，他以商人的眼光斥巨资购进机器，精炼出被英、德专家认为少见的头等钢，并在铁厂周围带动起一大批“汉阳造”字样的品牌。张之洞觉得国内制枪多为手工，十分落后，从德国人手中买到假的“毛瑟”枪图纸，经过多次改良，假的毛瑟枪变得“性能可靠、结实耐用”，国内枪械大多由汉阳兵工厂制造，故称作“汉阳造”。根据参加辛亥革命的士兵回忆，当年革命军所用的步枪全是汉阳兵工厂生产，所以，辛亥革命第一枪应该就是用“汉阳造”打响的。“汉阳造”的使用，从1896年持续到抗日战争结束前的1944年，历时半个世纪，成为中国使用时间最长、应用范围最广泛的轻武器。