货车行青藏之五可可西里遇险

  二零零三年七月九号，格尔木市南郊，上午，排队洗车，钾盐能腐蚀汽车的所有部位，车架、电路、橡胶件，经常拉盐的车子使用寿命短得多。

趁着排队的间隙，溜出外面打电话报平安，我的三舅六七十年代作为援藏干部在藏北工作好几年，和父亲聊过那里的环境，因此给父母打电话时，怕他们担心，没敢说实情，啥好说啥，妻的电话却打不通，很着急。想再打时，车队就又要开拔了。

回到车上，黄毛默默无语两眼泪，廋小的身子蜷缩在卧铺上，家庭的贫困，女朋友的不理解，压得他喘不过气来。一把刀气定神闲的坐在副驾驶座上，因为流血塞在鼻孔里的纸团为了应对即将到来的缺氧，早已经扔掉，手里拿着金黄色的蜜橘，一边剥着一边欣赏着窗外稍纵即逝的景色。其实，他的内心并不平静。

藏北安多海拔四千八百米，气候干燥寒冷，空气稀薄，是一个荒凉的世界。除非土生土长的藏人能够适应，听说铁路局的工人在藏北施工，三个月回格尔木轮休一次，一次休息一个月，就是为了预防内脏器官发生变化，我的指甲从藏北回来以后出现凹陷，两年后才恢复正常。

司机们都说安多一天有四季，六月飘大雪，拍拍自己的小身板，顶住顶不住高原酷寒，想想自己那张鱼鳔似的肺，制作氧气的速度行不行？思前想后一阵子，竟然缺氧似的喘不过气来了。

过了南山口检查站，车队拉开了距离。青藏公路格拉段路面极好，全是刚铺的柏油路，双向两车道，稍窄，每一个拐弯出都有路标，听说这条线最早是军管，开始不信，后来看见养护公路的是武警，才知道此言不虚啊！

两个小时后，来到了不老泉，在青藏公路左侧，有一座凉亭，亭前一块石碑，上写‘昆仑神泉’，来到亭内，一泓清泉滚滚而出，像水开状，犹如一盘碧莲。听说此为王母圣水，能治百病。大伙儿忙着拿各种器具灌水。饮之冰凉，但很好喝，甘甜润喉。

老黄站在亭旁，仰望着巍峨的昆仑山，碧水潺潺溢清泉，顿感心潮澎湃，诗兴大发，口占一首:

昆仑神泉

昆仑山中一亭台

碧波荡漾欲漫沿

手掬一捧甘如蜜

众客疑为天上来

大伙儿纷纷为他鼓掌叫好！

进入可可西里保护区后，碧绿的草地，蜿蜒的小河，朵朵白云触手可及，巍峨昆仑，高大壮观！好像来到了世外桃源，小鸟在自由的歌唱，藏羚羊成群的奔跑，石羊在悠闲的吃草，还有那笨拙的旱獭，扭着肥胖的身躯，痴痴的看着来往的车辆。

特别有趣的是，因为这里坏境恶劣，没有树木，这里的小鸟就在草地上穴居，它们霸占了小兔鼠的家。看着小鸟从这个洞口进，那个洞口出蛮有趣的！在路两侧，有专门的动物通道，供各种动物安全的通行。

过了索南达杰纪念碑十几公里，有两个人站在路边拦车。司机们纷纷下车，有放水的，有活动身体的，孟老大和孟老二还忙里偷闲，面对面切磋了一下太极推拿；中站的杨得胜下车就掏出家活朝轮胎上泚尿，三蛋看见了就笑话他：“得胜，小心轮胎炸了，把你那个没用玩意崩飞了！”

杨得胜左右甩了甩，说：“他娘的，都说人过四十三，裤裆常不干，老子还不到三十四咋就拖泥带水哩？”

老冯说：“没事儿老弟，到了安多给你挖些藏参补补，保证让你回到第二春。”

此时，只见老黄、二驴（上篇文章中的小四，为了避免误会，所以更改，见谅！)和一位陌生人一边说话一边向我走来。

原来是十#局的一辆越野车执行“勘探”任务时，在距离国道几公里的地方陷住了，两个司机来到路边拦车求救，正巧看到我们的车门上有中铁十九局的标志，于是拦住让帮个忙拖车。

老黄认为稳妥起见，让我开车去比较合适，自己虽然有点不情愿，还是得服从指挥。

其他人继续出发，晚上五道梁回合。

我开着货车跟着老黄的皮卡驶离了国道一零九，进入一条便道，路面坎坷不平，颠得旁边的一把刀直吐酸水，嘴里嘟囔着，抱怨老黄吃柿子专挑软的捏，四十分钟后，才到达地方。

下车后，来到被陷车子前面，那个小车司机真是个奇葩，放着好好的大路不走，不知怎么竟然一 头扎进旁边一个沙坑里。

那个小伙子惊魂未定，指着车子对老黄说，赶快想法弄出来吧，这个沙坑是个活的，车子在一点一点往里面陷呢，现在的位置比刚才下沉的多了。

可可西里的流沙是挺恐怖的，在马海拉盐时我就听青海的司机说过:说是流沙其实下面是沼泽，由于可可西里是高寒气候，冬季酷寒时有的沼泽被冻住，春季风沙大，沙化严重后表面的草没了，只剩下沙子裸露在外面，造成一种坚硬平坦的假象，到了七八月份沼泽开始消冻，人车压上去瞬间就会被吞没，这就是可可西里多发人车失踪事件的原因。