​V读|总部要转变成支持中心

V读|总部要转变成支持中心

公司总部一定要从管控中心，转变成服务中心、支持中心，机关要精简副职及总编制，副职以下干部要转成职业经理人。拥有决策权的正职，必须来自一线，而且经常转换。以后总部不再从机关副职中选拔正职。公司强调干部的选拔，一定要有基层成功经验。什么叫指挥中心建在听得见炮响的地方，就是在这个项目或战役上的指挥调控权在前线，机关起服务作用，炮弹运不到就要处分机关的责任人，而不是推诿前方报表的问题。（来源：任正非在2006年年中市场工作会议上的讲话）

炮弹运不到（前线），就要处分机关的责任人。这个话讲的真好。

现在很多的管理，就是层层签责任书、承诺书。

这个办法，不是不可以干，但看怎么干。比如，华为也干这个（http://kuaibao.qq.com/s/20190403A0QMAV00?refer=spider），但是，人家干的充满激情，充满血性，充满胆气。

为什么，因为这个目标，是英雄主义激励下的自我实现过程（自己的利益也实实在在绑定在里面啊），完成了，是财富自由人的自我价值实现过程，是团队冲锋陷阵获胜的荣誉感，而不仅仅是钱包有鼓起来的快感。

拍胸脯领任务容易，但具体怎么干？

这个就要充分调动团队上下积极性，把团队由牵引式列车，改造成齐驱式的动车组。

为什么？之所以动车跑得快，跑得稳，是因为动车的动力是分散化、多元化、均衡化的，“因为他每一节车厢都有动力，是多个系统集成的结果，从而使动车组的动力系统发生了结构上的变化，加速的时候，所有的车厢都加速，刹车的时候，所有的车厢都制动，所以跑起来的时候又快又稳。整个动车组形成了一个整体，车头仅仅是控制台的作用。”

而传统牵引式的列车，靠的是车头动力带动第一节，进而带动第二节，第三级….每一个慢慢都是被动起来发力的，所以启动慢，刹车也慢。

从这角度来讲，车头（总部）把握的是方向，但想又快又稳，就要摆脱传统“火车跑得快，全靠车头带”的思维，把总部变成控制部，把各级组织，全部前程自带动力的动车组，同向发力，就能将速度从一二百提升到三五百。

作者：V哥

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更新：20200519创建。