50块报关费，还一年买车买房，他使用的方式你试吗？

2021年到了，要与各客户签订新的合同了，烦脑的是要降价，理由很充分：你看看邮箱和QQ群收的信息都是80-100（深圳还包含了50块舱单费，所以报关费也就30-50）可以报关，你们的报关费太高了，所以要降降

唉，现在的年头，人工，社保，税务，租金都在涨，怎么就报关降价了呢？难道真是别人有什么高科技设备我还不知道呢？

在了解高科技之前，先来看看以下案例：

有一个货主反映他的货物不知道什么原因柜子被海关扣了，报关行说要删单退关，问到具体原因也说不清楚，也搞不懂一个简单的货物怎么海关就不讲理，非得要退关？

如果你也遇到请继续往下看

因为时间太长，国外又一直催货，货主只能自已来到海关咨询，当得知真实情况后，货主自已都吓坏了，海关说这个柜子由于风险布控，疑是虚假贸易，正在核实虚假贸易情况。

好当当的正常贸易货物怎么就变虚假贸易了呢？

海关给他提供了报关行申报的此柜的三份报关单，一看吓傻了。

我们来看看以下三份报关单

报关单（一） 报关单（二） 报关单（三）

从这三份报关单上我们可以看出来，相同的柜号，相同的提运单号，报了三份报关单

货主确认他只提供了一份报关资料，另二份非货主提供。

再细看，相同的品名，型号，货主正确的申报单价是：64美元/台，而另二份报关单申报的单价：351美元/千克，高达5801美元/台，比正常的单价高报了100倍，二份报关单加起了，虚高报了：36万美元。

当得知真像后，货主找委托报关行理论

报关行这时候就玩起了太极，他说我们报关行只申报一份呀，另二份报关单我也不知道是谁申报的，细一看，对了，这三张报关单的申报单位还不一样。

遇到这种情况怎么办？

如果选择向海关说明实情，海关马上认定是虚假贸易，由于金额太大，先移交缉私处理，这样货物压到码头怎么为？要多久能处理完？

想想还是算了，只能眼睁睁的看着货压着码头，等待报关行办理退关。

从事后码头记录情况看，这个柜大约处理了一个月时长，而货主这一次就有6个柜子因为这样的原因延误。

盐田国际码头操作记录

50块报关费背后的商业秘密

随着报关市场的越来越白热化，报关费持续的降低，有一些没有在专业技术和系统上投入成本的报关行，慢慢也动起来了歪脑筋，之前只是少数人参与的市场，现在很多原本正常报关的人员，也加入了此市场。

为什么会有一个这样的市场呢？这个就是由于各个地方ZFXX为了提高业绩，通过补贴来MMSJ使业绩变得美丽。

由于利益的驱使，从而很多人挺而走险，加入这场补贴大战。

他们通过QQ,邮件，用低于操作成本价的方式，吸引货主的目光，从货主那收到报关资料后，上面案例的操作手法就运用上了。

幸运的就很短时间买车买房，不幸运的就如上面案例，但最后一切后果都由货主承担。

因为他们早就设计好了脱身大法，加上货主自身货物在海关扣压的担忧，使你拿他没办法。

如何自查报关行是否有自行虚假申报？

以盐田港为例：

1，大家可以登录以下网页用手机安装一个“易行港”APP

下载地址：https://www.156yt.cn/homepage/tel_phone.jsp

2，下载后注册登录，在港务页面，点开集装箱跟踪查询，输入集装箱号查询。

看看该柜对应下的提单号数量是否比你提供的单证份数要多，如果有多出的装提单号，那说明就存在虚报嫌疑。

盐田港查询页面（一）

3，如果这里查询装提单号份数没有多出，再进行下一步查询：

查看报关行申报的报关单提运单号栏，上中国海关总署网站查询该提运单号舱单信息

查询地址：http://query.customs.gov.cn/MNFTQ/MQuery.aspx

输入提运单号查询舱单信息，对应件数，重量，是否与你提供的报关资料，件数和毛重相符，如果不符就存在虚报嫌疑。

海关总署网舱单查询

经过以上的自查，如果都没有发现异常，那恭喜你，报关行申报就不存在虚假申报了。

但这样自查是否太麻烦？如果太麻烦，那就把工作放在评估报关行上吧。

如何选择一家优质的报关行？

我们可以通过以下方法找到一些方法:

是否具有AEO认证？

是否有行业认证与考试证书？

是否自有关务系统（非云平台系统）？

注册地址与办公地址是否一致，并门牌号是否清晰？

实地考察能否见到法人？

当报关出现问题时，你提出过海关解释，他的回答是否推诿？

百度搜索广告中是否有：包柜，买单，杂货字样？

同报关行老板聊天，是否什么都说能搞定？

报关费是否低于操作成本价？

他的团队操作是否可以公开透明？

是否具有10人以上的操作团队？

如果你重视报关质量与风险，就需要对您的报关供应商多了解一下.

现在的很多事情，只有你想不到，没有别人做不到。