黑屋子（394）杂记
网络日记（散记随笔）
一、匀速或者继续缓速前行
压抑了三年的愿景，ABC是否开始迫不及待的去追逐？
为了防止过于激动或者身体机能一下子调节不过来导致的擦伤，小编告诉自己：除非这三年来，你一直是在这个状态里，那么，这个节奏，你依然可以继续追逐，否则，还是悠着点吧。
慢慢调整后，踏上前行的轨道，才是比较合适的选择。短期内突发式的用力过猛，是不可取的，因为它不具备事物发展的可持续性，能量不足，会快速回落。回落后，等你再积储能量来追赶，那还不如一开始，就不急不徐的保持稳健前行。
二、能够坚持把枯燥繁琐的事情做好
能够坚持把枯燥繁琐的事情做好，做到极致，当它达到临界值的时候，会比那些不能够把枯燥繁琐的事情做好，不能够把事情做到善始善终人们，会迎来更多或者更好的机会。
所以，要认真的做好自己手头上，正处在进展时期内的事情，不管它的结局如何，最起码，不能烂在你这一个环节。
倒过来推理，如果整个事态的进展，每一个环节都能够做好做到位，那么，这一件进展中的事情，它就不可能烂。
倒过来推理，之所以一些事态的进展，没有达到预期的进展，就是因为肯定有某一个环节出现了纰漏，而这个环节肯定也是有人接手在做的，归根到底，还是接手这个事情这个环节的人，没有把与这件事情进展有关的相关细节或者轮廓做到位。
无论干哪一行，个体或者团体，尽力尽量把事情做到完善，这是基本的匠心。唯美和完善是极致的匠心体现。
三、表象
很多年以前，看过一本书，书里面提到过：有一位海外的女作家，一生的作品高产，但她几乎没有远离过自己的家，性格孤僻，几乎没有什么社交，也鲜有和外界来往，就是一发不可收拾的创作。只可惜，当时没有记下这位海外女作家的名字。
当时，小编觉得这，简直不可思议。一个人怎么可能活成这样呢？又怎么可能创作呢？直到今天，小编终于想明白了一些个中的逻辑。
显然，一个人在这世间的存在，她不可能是从天上凭空掉下来。
既然人生有来路，她就不可能真正的孤单，她有眼睛、有耳朵，就可以洞察身边的人、事、物。况且，她能够不远离家门而生存下来，这绝对是需要殷实的家底来托底的，而殷实的家底，更不可能从天上掉下来，就仅仅凭这一点，她就有了很多种链接这个世界的可能。性格孤僻，与世无争，只是外人眼中看到的表象。
也许，有的创作者，是刻意去人群里揍热闹，从而提炼创作的素材。而另外一些创作者，他她们自身或者其背后的群体，其切身经历，本身就是源源不断的创作素材。无论哪一种，似乎没有对错之分，适合自己就好。
三、校验
从简书一些用户的文章里，如简书用户：“我是谁吗_8689”写的关于骆驼客的文章，更确切一点的说：去年也还在系统里看到过一位社科工作者，也详细的写过关于骆驼客的文章，只可惜当时没有记住他简书账号的呢称。
通过阅读他们写的关于骆驼客的文章，小编明白了当年的“骆驼客”，不仅仅是三个字，而是史上某个社会时期，一些人们为了生存，通过陪着骆驼长途托运货物而获取酬劳的一个比较特殊的职业。骆驼客赶着骆驼，一驼队人和驼，在驼送货物时，走南闯北，横穿东西，非常的艰辛。
那个年代，北方运输货物通过骆驼，而南方则基本使用马来运货物，譬如C马古道。当然，这里的运输，是指陆地上的运输，水运不在这个范畴里。
至此，小编也大致可以推测出：自己儿时听闻的一些老人用当地方言讲的故事人物“粮线咖”，可能就是在马帮里面做事的人。
对应于北方的托运货物的驼队，南方的商队，则是使用马匹来驼送货物，这一队用马匹来驼送货物的人马，在当地方言里，就是马帮。马帮是真实存在过的，“C马古道”就是当年马帮跑运货物时，从这里经常出入的通道，足以明证这一点。
而常年陪着马驼送货物走四方的人，当地的说法就是：“跑马帮”，也有人称呼他们为“粮线咖”。“粮线咖”是当地人对所有做生意的人统称，粮线咖也包括在马帮里面做事的人，而“跑马帮”则是更精准的指明是专门在马帮里面做事，以跟随着马匹运输货物而为生计的人。
当年，家中的长辈，服役后漫长的归家路，长途跋涉中，就是跟在马帮的队伍里，托马帮的帮扶：跑马帮的汉子，每人从自己口里均一口饭出来，才得以生存，跟着他们马帮的队伍，活着回了家。
随着现代交通工具的兴起，马帮已经退去了历史舞台；而静谧的C马古道上，再也闻不到马蹄的滴哒声。关于马帮的传说，已经湮灭在时光的深处，甚至于马帮与粮线咖的称谓，都随着老一辈人的陆续离世，也渐渐的从当地人的俚语中消失了。
验证了这一点，居然有了小欣喜，也有了淡淡的忧伤。
四、内卷
个人心得：简书内卷得非常厉害，用户们大家都是从零起步，所有的流量，也都得用户们自己一个一个的去积累。没有走脚下这一步的决心和行动，就别想着鹏程万里。
所有的粉丝，都是用户自己在积累文字的过程中，交叉、碰撞出来的。隐隐觉得：这个系统算法里的规则好像是：用户辐射出去的信息源越多，与之想对应的回馈，也呈等级的反射回来。
所以，核心还是在于：首先要做好自己。
简书首发，尊重原创。
