老人骑电动车闯红灯后

老人骑电动车闯红灯后

今天听到一则新闻，说是有一位老人骑电动车闯红灯，撞到了一辆小汽车，交警认定他负全责，要赔偿车主300元维修费。老人身上只有十几块钱，旁边的交警要帮他垫付，这时候车主说话了，他说：我不要这300元，我只要他赔1块钱，就只是想让他记住这次教训，不管你是什么人，都不能违反交规随意闯红灯，要做个守法公民。

1.

这件事，我首先要为秉公执法的交警点赞，你违章，我严格执法，你没钱，我帮你垫付，这事处理得既公正又有人性。本来就是嘛，法律面前，人人平等，不管你是机动车、非机动车还是行人，都得遵守交规，出了事故，按事实划分责任，这样大家才服气，社会才会和谐。

但现在处理交通事故时，有个不好的倾向，总把机动车当成强势主体，把非机动车和行人看作弱势群体，有时候即使不是机动车的责任，也要负连带责任，说是出于人道主义，保护弱势群体，造成很多行人和非机动车主的错误认知，只要出了事故，不管谁的责任，都是机动车的责任，你就得赔钱（你有保险嘛），否则死活赖着你。这是个什么道理！

去年11月份，笔者就亲历了这种窝火的事情。当时笔者在通过了路口后往前正常直行，后面一辆电动车横穿马路后突然斜插过来，挨着我的左侧车门倒在地上，小小的电动车挤了4个人，二大人两小孩，伤势并不严重，小孩没什么事，两个大人膝盖、肘关节擦伤。

我马上报警，征得交警同意，现场拍照后把他们送到医院。到医院后，说是这里痛那里痛，做了各种检查，都没有问题，然后要求医生开最好的药，一下子就是二千多。后来处理事故责任认定时，调看了当时的监控，这起事故发生完全是因为电动车横穿马路拐弯时疏于观察，没有避让直行车辆，加上超载，影响了车辆平衡。

交警认为，事故的责任全在非机动车方，应负全责。调解的时候，对方大吵大闹，不肯认账，说出了交通事故就得机动车担责，你是强势，我是弱势，你就得赔钱。最后，交警劝我说，为了早点把事情了结，你们也退让一步，对方毕竟受了点外伤，机动车有保险，也分担点责吧，便于事情的解决。最后认定为对方负主要责任（80%），我负次要责（20%）。

可是后来才知道，这个责任认定简直就是套路，交通事故保险的赔付基数为1万元，超出的部分才按担责比例负担。

这个小事故医药费也就是二千多，加上最后赔付给对方的误工费、营养费、护理费、修车费什么的七七八八加起来，不会超过1万元，全部由机动车投保的保险买单。

对方本应负的全责成了无责，什么费用也不用承担，而我方本来无责，最后等于负了全责，虽然是走保险理赔，但第二年保费大大增加了，这理到哪去讲啊？

2.

要为机动车司机点赞。车主坚持让老人赔付一元钱，用这种方式告诉后来者，法律面前，人人平等。不能因为你是非机动车或行人就可以藐视法律肆意违规，更不能因为你是老人，就要同情心泛滥，做烂好人。要知道，有时候善良不能解决所有问题，只有让每个人都敬畏法律，这个社会才有公平正义。

前段时间看到一份资料，简直触目惊心，有统计显示，在交通事故中，因为行人、非机动车不遵守交规，闯红灯、随意横穿马路等引发的事故，高达90%，令人难以相信啊！

很多机动车司机抱怨，现在的车是真难开，电动车、摩托车、行人都来跟你抢道，非机动车道要么就没有，即使有也形同虚设，没有电动车会往那走，简直让你无路可走。特别是电动车，速度快，声音小，在车流中横冲直撞，让人防不胜防，如果出个事故，倒霉的又是机动车。现在只盯着机动车不放，谁来管管行人和非机动车？

3.

其实要解决这个问题，也不是没有办法。很多城市早就实施了机动车和非机动车的分道行驶，严格规定了非机动车不得在机动车道行驶。行人过马路也要看红绿灯，避免中国式过马路的发生。

很多城市在交通管理方面就做得很好，比如嘉兴、贵阳等城市。记得几年前去嘉兴，一下火车，就被大街上井然有序的交通状况震惊了，机动车、非机动车各行其道，路口处行人安静等待，最让人吃惊的是，城市道路限速70公里，每个路口车辆飞奔而过，这在我们那个地方简直不敢想象，我一下就喜欢上了这个城市。

看得出，贵阳也是在交通管理上下了很多功夫，有她独到的一面。虽然那里基础设施不是最现代化的，但旧城的管理也卓有成效，值得很多类似的城市借鉴。他们为了有效缓解堵车，路上的车道并不是左右等分，而是根据车流量大小划分 ，或左右2:4或3:5，即使上下班高峰期，交通也基本上保持畅通。

看到这些真是让人心生感慨，交通状况的改善，交通事故有效预防，基础设施固然重要，管理者的用心更重要。好的交通状况便是一张城市名片，是城市的最好代言。因为一处细节，爱上一座城市，这是多好的城市宣传！