花之梦

珠澳海湾游-告诉我今天,海是什么颜色

2018-12-15  本文已影响1683人  吴此人z

1.浅浅的海湾:

彼时读余光中先生的《乡愁》,还是少年心气,还未识得愁的滋味;

现在读到“乡愁是一湾浅浅的海湾,我在这头,大陆在那头”,总能为之动容。

我便懂了,人间最大的遗憾,原来是“不可得”。

( 珠海 湾仔码头)

( 珠海湾仔码头,游客在拍摄对岸的澳门塔)

正如澳门之于珠海 ,不过是区区四百米的前山水道,却曾无法将彼此拥入怀中;四万个日与夜,112个春夏秋冬。

澳门相传有濠江一条,盛产生蚝,终被泥沙淤积而填平;这世纪等待,正如沧海变成桑田。 澳门也终于由“小澳(渔村)”变成了半岛。

(珠澳海湾中的货轮)

(建设中的横琴金融岛)

很多人虽然没有去过澳门,但是人人都会哼《七子之歌-澳门》的桥段,“你可知Macau,不是我真姓”;大家都知道它是国际三大赌城之一,甚至经常收到冒充“新葡京”娱乐城的短信……

可因为不了解、不够爱的原因,每每想去却总是缺乏足够的动力。

(葡京酒店)

(美高梅酒店)

珠海 湾仔码头的游轮匆忙,入夜两岸灯火辉煌;不乏有登船观光的游客。

有一天你体会到,要感受这座国际自由港的魅力,也许不一定需要通行过关,走到它的街头巷尾;也可以到海面上,看看它在海风中的姿态,或是洒在海面上斑斓的霓虹。

(游船航行时间为:日游90分钟,夜游100分钟)

(珠澳海湾游(日游):10:00、14:00,夜游18:30含自助餐,20:20不含自助餐)

而随着港珠澳大桥的通车,珠澳海湾邮轮的航线延伸到了外海;作为世界上最长的跨海大桥,我们听过太多关于它的传说;

不需要港澳通行证,就能眺望这座举世无双的建筑奇迹。这也便成为了许多人登上这条航线的理由。

(游船的二楼内外各有喇叭讲解沿途风光)

( 珠海湾仔游艇码头)

登船的湾仔码头对面便是 澳门 圣 安多 尼堂区,是澳门最早的居民区之一,也是澳门历史文化城区的重要组成部分。

临海 的小楼建于八九十年代,外墙刷的涂料没有电梯,却是最好的海景房;潮湿的海风吹动窗台的布帘,带进码头上货船轮机呜咽的声音。

(薄雾中的澳门塔,手机有时会切换至澳门的信号)

细雨中游轮顺前山水道南下,沿途经过珠海会展中心、 澳门塔、横琴金融岛,在两岸的雾气氤氲中若隐若现,欲说还休;

到磨刀门后转向东行,半岛南岸的标志性建筑:葡京酒店、美高梅酒店、 南海观音尽收眼帘;

南岸的三座并列的大桥: 西湾大桥、澳氹大桥、 友谊大桥连通澳门半岛和氹仔、路环两座离岛,通勤繁忙。

(葡京酒店与澳氹大桥)

( 澳门 塔)

这座面积仅32.8平方公里的小岛,拥有着全国乃至世界最高的人口密度。

65.6万人口中,97%的居民是由珠三角迁移过来的,葡萄牙籍与菲律宾籍的居民不到3%。

也是这么一群人,依靠着经济占比逾九成的第三产业,做到了人均GDP全国第一,在世界上也是名列前茅。

( 西湾大桥)

(澳氹大桥)

( 友谊大桥)

( 友谊大桥)

就是这样一座开放、包容的小岛,拥有着多样的生活方式。

一碗蟹粥可以从现代回归传统,一条小街可以从朴素通往繁华;中银大厦里有荣耀与碎梦,葡京酒店里有暴发户和穷光蛋……

每一个生命都得到了最公平的对待。

大剧院里上演了百年更迭与激荡;而钟楼的钟声又仿佛告诉你,这一切都没有变;生存的法则也一样适用于这里,一切如电影一样暗潮汹涌,却又像童谣一般朴素自然。

( 南海观音)

我一直认为,那些为了生计而奔波在海上的人们,总有一颗理想和浪漫的初心;

就好比《海贼王》里的路飞,想要航行到世界的尽头,是为了寻找那个更好的自己。

于是,世界上就有了第一批水手。

我们对于很多港片的印象,都和货船有关, 比如 《树大招风》中,任贤齐在船头抽烟的形象。

现实虽然没有那么戏剧化,但港澳之间往返的客货船队,确有磅礴的气势。

环岛路上的车辆时常与近海的船舶并驾齐驱,相映成趣。

过了友谊大桥,便进入了伶仃洋。外海风浪大,远洋的船只为了一次顺利的航行,时常要和大海平等地对话。

多数的船上养着几只土狗,它们是船上的巡逻队员,尽责地随着主人到几百海里以外去旅行,它们也成为了繁荣的见证者。

小时候父亲告诉我,船舶是陆地的延伸,船尾飘扬的五星红旗,会永远保护我们的合法权益。

从此我每每登船都会看看船尾的五星红旗,这次也不例外。

三楼甲板尾部的红旗飘扬在伶仃洋繁忙的航线上、在珠江口的风浪里、以及南海的其他地方。

(游船三楼的观景甲板)

1278年,宋朝国力衰微,大臣文天祥于 广东 抗击元军,兵败被俘,囚禁船上过渡伶仃洋(旧时称零丁洋);

满目苍夷中,文天祥写下了视死如归、高风亮节的《过零丁洋》:

“辛苦遭逢起一经,干戈寥落四周星。

山河破碎风飘絮,身世浮沉雨打萍。

惶恐 滩头 说惶恐,零丁洋里叹零丁。

人生自古谁无死?留取丹心照汗青。”。

(伶仃洋里遥望港珠澳大桥)

伶仃洋风雨交加,游船乘风破浪。继续往前,便能看到港珠澳大桥。

作为一座世界级的中国制造,它荣膺了多个第一:

世界最长跨海大桥、最长的钢结构桥梁、最长的海底沉管隧道、最大断面的公路隧道、最大节沉管、最精准“深海之吻”……

(九洲航道桥塔,又称风帆桥塔)

八年心愿,一朝得偿;在国际上又一次展示了中国精神。

网上的资料很详尽了,推荐看看前期筹备和33节海底沉管的部分,看看这些建筑工作者们经历了怎么样的困难,这片海域承载了多少汗水与泪水……

相信你也会和我一样肃然起敬。

至此返程,90分钟的行程已过半,虽然全程风雨,人们却乐此不疲。

这是12月里天气最坏的一天了吧,今后的每一天都会比今天好。

如果某一天你也将登上这段旅程,请发一张照片给我,告诉我天空是不是有飞鸟;那一天的海,会是什么颜色。

(邮轮有近300个座位,三层结构)

(二层的休闲茶座区,返程时有文艺演出)

(一层的自助餐厅)

湾仔旅游码头

地址: 珠海市湾仔南湾南路3002号

公交乘车路线:5、14、60、61、62、86、K10、K11路;

九洲港往返横琴长隆专线穿梭巴士(途径城轨 珠海 总站),8:50至19:00,约每半小时一班。

湾仔旅游码头站下车。​​​​

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