四年前的西藏旅行日记（12）：走出墨脱，返回拉萨

2012年9月20日

又回到拉萨了，心里居然有种说不出的亲切，尽管我在拉萨也才待了三四天。

回想这两天从墨脱往回走的经历，浑身上下还能感觉到一阵阵的颤抖。也许，还有一点点的余悸。

此时此刻，是午夜零点过半，此地此处，是拉萨市八角街附近的央吉家庭旅馆309房间。这是一个小单间，我并不住在这里，而是住在对面的双人间，但因为双人间里已有一个哥们儿，写字不太方便，正好这里没有人住，便躲了进来。不过，我是经过老板同意的。进来后，拉了窗帘，反锁了门。这样，我一个人待在这里，就可以安静的写字了。

那么，就来写写这两天在路上发生的一些事情吧。

墨脱公路上的提示路牌

昨天，我们的行程安排是从墨脱乘车到波密。因为知道这段路不好走，所以就想着早点出发。说早也不算早，7点钟起床，简单的吃过早饭，出发时已近8点。

我们一共四个人，联系了一辆丰田越野，快走时捡了一个人，加上司机一共六个人。三排座，坐六个人，绰绰有余，我一个人在后排都可以躺下来睡觉了。不过，躺是可以躺，睡却是睡不着的，因为，颠啊！

由于连日来常常下雨，途中我们遇见了四次塌方。

第一次遇见塌方，我没有下车去看，因为我很困，就躺在后排座位上小睡了一觉。

第二次塌方，我忍不住下车去看了，因为我们前后共有七八辆车，车里的人都出来了。塌方在一个拐弯处，路里面的山坡上滑下来一大堆泥土还有石块，挡住了大半个路面，约有十米的长度。

有几个武警模样的人打了电话，没多久便开来了一辆铲车。铲车用了半个小时左右才清理出一条路。而这期间，等得不耐烦的人们已经在路边支起桌子打起了牌。等到可以重新出发时，打牌的人还有些依依不舍。

为我们清障的铲车

第三次塌方，我也去看了。不看还好，一看心里便凉了半截，因为这次塌方太严重了。一堆乱石淹没了道路，还有一棵大树横摆在路上。石头有大有小，大的足有三米多高，而那棵大树，我一个人是抱不住的。看到这样的情景，才知道这条路的艰险。我们无可奈何，只有等。

期间有些人拿出食物，吃起了午餐，因为这时已过了12点。我们没有带什么吃的，只好饿着肚子等。饿着不是办法，便晕乎乎的睡着了。

醒来时，已经过去了三个小时，我正要前去看看情况，却见前面的车子已经开始往前移动了。路过塌方区时，看见一辆钩机威猛的停在路边，司机已是满头大汗。忍不住在心里对他说了声谢谢，路过的司机也按响了喇叭，以示感激。

第四次塌方，几乎全是泥土，我看见的时候，已经有一辆满载货物的卡车陷在了泥土之中。车头淹没了近一半，车轮子根本就看不见。后面还站了许多人，却都无可奈何，还得等那钩机。钩机来了以后，一点一点的把路上的淤泥推到了路外的山坡。忙活了大半个小时，才又顺利通车。

路遇塌方

墨脱到波密这段路，除了塌方区难走以外，其他的路段也不太好走。路上坑坑洼洼的，车子开起来真可谓是一波三折。

刚开始我坐在后排时，还想着躺下睡觉，可是躺下不到三分钟就坐了起来。因为，如果再躺下去，我早上吃的那一碗粥和那五六个小包子非得飞出来不可，即便坐了起来，肚子里也是翻江倒海，五味杂陈。

而与我同行的木耳姐，因为太过颠簸，还恶心呕吐，一路上眉头紧锁，脸色苍白。

我看着都有点心疼，只是，除了说几句安慰的话，还有劝她喝水以外，别的什么忙也帮不上。

因为路途艰险，又遇塌方和堵车，原本六七个小时的车程，我们居然走了十五个小时。而这段路的长度才不过140公里，若是在平坦的公路上，两个小时就够了。

颠簸了几乎整整一天，到了波密十分疲惫，简单的吃了晚饭便睡了。

今天早上，不到7点，木耳姐便叫我起床，因为我们两个想在今天赶到拉萨，所以想早点走。早饭很简单，豆浆加油条。到了波密汽车站，想进里面买票，却发现里面一个人也没有，连工作人员也没有。出来一看，原来班车就在路边，是那种小巴士，能坐十来个人。

从波密到林芝这段路，比墨脱到波密那段路强多了。路上还算顺利，中午一点多就到了林芝。

途中经过了色季拉山口，是这段路的最高点，之后便一路下降，速度也快了许多，不过弯道也很多，常常要180度大转弯。

路上碰见许多骑行的驴友，看见他们骑车在公路上飞驰，我也很想像他们一样骑车飞驰。那种骑车飞驰的感觉，想想就爽，可惜我只能在脑海中想象一下罢了。

中午在林芝，我们停留了一个小时，因为我们有东西寄存在这里的一家宾馆，取了寄存的东西便离开了。

从林芝到拉萨这段路，比波密到林芝的路又要好走多了，全是硬化公路。只不过，路是好路，可惜限速，途中没少听到这样的语音提示：请注意，您的车已超速，请减速慢行。

司机一减速，又会听到：您的车已恢复正常。

三百多公里的路，我们走了七个多小时，若不限速，估计三四个小时就可以了。

途中，看到了很多头牦牛。若是单单看到了许多牦牛，倒并不会引起我的注意，因为在来拉萨的火车上，已看过成千上万的牦牛了。公路上的牦牛之所以会引起我的注意，是因为它们走在路上，一点也不怕路上的车。

我们的大巴碰上好几回，司机一见路边有牦牛，立马就减速，下意识的减速。因为那些牦牛会突然间转头走上公路，看也不看我们的大巴，就那么大摇大摆的扭动着肥厚的身躯，任凭司机按再大的喇叭，它也不管不顾，不知是它听不到，还是根本就没把大巴放在眼里。司机也是没办法，只有等着牦牛走过，再加速。

我还看见一只狗，趴在公路正中间，一动不动。车来了，它看也不看，弄得司机只好绕道而过。

还看见一群藏香猪，说是一群，其实不多，只有四个，是一只母猪带着三只小猪，也那么大摇大摆的走在公路上。小猪仔其实有些怕，但是，跟在妈妈身后，便也有恃无恐了。

还有一群羊，也走在路的中央，大巴跟着它们走了好几十米，它们才让路。

有时候我就在想，是不是在西藏的公路上，那些牛羊猪狗才是公路的主人呢？

傍晚时分，夕阳西下，天边的晚霞，很美很美。透过大巴的前窗，正好可以望见美丽的晚霞。

有那么一瞬间，我真想挽过木耳姐的肩头，拨弄着她的秀发，然后两个人静静的欣赏晚霞。

可惜她不是我女朋友，我不能做出那样亲昵的举动。也想过耍耍流氓，可这个更是做不来，想想还是算了吧。

于是，只好独自一人看晚霞，偶尔也看一眼木耳姐。她的面色平静而略显疲惫，不知在想些什么。

我不想说什么，只是心里在想，人的一生，两三万个日子，能看多少回夕阳？和自己心爱的人一起看，又能有几回？

今晚回到拉萨，已近十一点，买了一些炸串啤酒和可乐，回到央吉旅馆，和老板打了招呼，找好房间，放好行李，然后在走廊里的桌椅上简单的吃了晚餐，或宵夜，之后各自准备休息。

今天写到这里，就可以停笔了。不过，难得有这么好的一个写字环境，不如就再写一点，来说说这次西藏之旅吧。

从离开北京到现在，刚好半个月的时间了，在我原来的计划里，应该已经回到北京了。可计划总赶不上变化，一次墨脱之行，前前后后就用了十天的时间。当然，这次墨脱之行，除了时间上有点多以外，没有任何后悔和埋怨的，甚至我都觉得，这次徒步墨脱，很值得。

大一点说，走了墨脱，这次西藏之旅便不虚此行了。再大一点，人这一生，能走一次墨脱，人生便多了一份精彩。尤其是能和木耳姐一起徒步墨脱，更是一种难得的缘分。

缘生惜缘，我很珍惜这段短暂结伴的日子。只是，这段日子马上就要结束了，或者，已经结束。

明天，木耳姐会去办理出国签证，而我，会去买返程车票。然后，她会去尼泊尔游玩，而我就要回家了。

半个月的时间，说长不长，说短也不短。半个月，了解一个人，也许不会太深，但总会有所了解。

半个月过去了，我觉得，我和木耳姐就像两个圆，每个人都有每个人的圈子，只是这圈子的大小和层次有很大区别。这次相遇相识，只是一种偶然，是两个圆偶然的碰到了一起。但是，因为这两个圆的差别，注定没有过多的交集，只是在各自的边缘，轻轻的碰撞而过。之后，这两个圆，依然是原来的两个圆，依然有着各自的圈子。

至于碰撞的一刹那对各自的影响，就看各自的体悟了。这个，可有可无，可大可小。

也许，我们分开之后，不会再有任何的联系，但无论如何，我都心怀感激。感谢上天给我们相遇的这种机缘。感谢木耳姐这段日子里对我的帮助和照顾。

其实，除了感激，我倒还有些喜欢的成分。这可不是因为我太多情，而是因为木耳姐本身的美丽。什么成熟稳重通情达理温柔大方等就不说了，单说她历经岁月磨练而仍未失去的那份童心，就已经足够让我喜欢了。

不过，喜欢归喜欢，也仅止于此。这一点我很清楚，我想木耳姐也很清楚。有时候，她会说我是小破孩，我会反驳说我不是小破孩，但她还是叫我小破孩，甚至还开玩笑的让我叫她阿姨。

呵呵，其实她也就比我大了那么七八岁，而我，虽比她小了七八岁，却也是二十好几的人了。说白了，我早已不是什么小破孩了，说不定，我的心境，有时比她还要老呢。

不过，她爱怎么叫就怎么叫吧，也是无心，不必计较。

话又说回来，如果我妈要是管我叫小破孩，我倒是十二分的高兴呢。可惜，在我妈的眼里，我已经是老小孩了，每次打电话总要提提我的终身大事。

说到我妈，我是真该回去看看她了，因为她近来身体不太舒服，已有一个多星期了。

还有，徒步到墨脱的那天晚上，给母亲打电话，母亲说家里的玉米和黄豆该收了……我知道，是该回家了。

最晚后天，我就要踏上归程了。

好，今天就写到这里吧，差三分种就五点了，也该睡一会儿了。明天，答应了木耳姐陪她去办理出国签证，但愿能起得来。

原版日记