这天儿，挺冷的

天真地以为，正月十五之后的天儿，还能一直延续着“打春”之后的风和日丽，和我们温柔以待了呢？

哪成想，正月十五一过，这天儿的脸色，说变就变了。不仅气温急转直下，还把一场接一场的大雪，下得一个没完没了。

“卡哧，卡哧”地踩着雪，拍了拍被冻木了的后脑勺子，自己都觉得自己真的有点“天真”了。

虽然这年后的雪，远没有我们小时候的雪那么大，但能把一场场的雪，连成串儿️下，多少还是颠覆了我们对大自然那点可怜的认知。

哦！雪还可以这么下！

路途遥远，还不得不上班的原因，昨天早上考虑再三，还是哆哆嗦嗦犹犹豫豫地开车上路了。

尽管已经储备了一些冰雪路面的驾驶经验，也有了自己在实践中摸索出来的一些小窍门，但百密一疏，还是在这场连绵不断的大雪中，败下阵来。

庆幸的是，开着三个完整车轱辘的车，行驶二十多公里，而且是安全抵达。

不幸的是，终究没有躲过被厚厚的白雪覆盖着的，那尖利无比的马路牙子。被动损失了一只轮胎。

东北地区的冰雪路面，太考验坐在驾驶室里脚踩油门手握方向盘那个人的胆识和车技了。

南方人对付冰雪路面的那些老办法，在东北人眼中，简直是太原始太古老了。

几年前，与朋友一起慕名前去九寨沟，去看世界上最美的水。

当下了飞机，坐上旅行社安排的小型客车的那一刻起，老天爷就让我们这些刚刚从冰雪世界走出来的东北人，立马与九寨沟的雪，来了一次时空里的“无缝对接”。

当驾驶员们面对这场突如其来的雪（其实，如果把这场雪下到东北，充其量只是一场根本不上数儿的小雪而已。）脸上露出来的那一丝丝惊喜，很快就被一脸茫然替换了。

一时间，司机师傅们为尽快赶路，也在努力地寻找着办法。看得出来，他们虽然办法不看，但多少还是有些准备。

往路面上一锹锹地撒着路边上堆积的沙石，从车的后备箱里取出一片片的草席子，铺垫在轮子下面，一段一段地接力着，车子蜗牛般地向前移动着。

把我们完全干愣了了的是，那种往车轮胎上套钢链，这种在东北地区已经几十年都没有发生过的事情，在今天的九寨沟的司机师傅那里，又重新现身了。

所以，当一行的几个车子司机师傅从后备箱里，“哗啦哗啦”抱出来一捆重重的钢链子的时候，我们几个东北老乡都愣住了。

年龄稍微大一点的人，还在早些时候，见过这种捆轮胎的钢链子。也知道这是在寒冷的冬天里常常遇到冰雪路面时，这种工具的特殊作用。

可是，年龄小一些的人，见到这种钢链子时的表情，完全就是一脸茫然，瞪着大大的眼睛，紧盯着司机师傅们的一举一动。心里一定也在打着鼓。

他们都用眼神儿在质疑，“司机师傅你此刻亮出这样一堆“重量级物品”，究竟有几个意思？”

其实，冰雪路面考验更多的是人们的驾驶经验。

当原始古老的办法，与当地的司机师傅虚心接受了我们这些来自与东北地区，天天在与冰雪路面“斗智斗勇”，并总结出来了一整套，具有实战经验的“老司机”的言传身教，结合在一起的时候，问题还是很快迎刃而解了。