拼车有感

自从发现四个小时的车程可以用一个半小时高铁替代，我就不愿意一个人开车往返六百公里的距离。几次下来打的处理市内交通，轻松上阵。

这次出来，需要NY和TH往返，正常情况下还可以叫人接送。可他人忙碌的时候，只好自力更生。听说，拼车很方便我选择了拼车，借此又了解到一群很拼的人。

拼车司机真的好辛苦。早上九点要到项目开会，我计划八点前到达公司，拼车司机根据地点和时间要求告知我会在六点十五左右接到我。当我站在冷清又清冷的路口时，司机带着他已拉到的人匆忙到达。接到我，开启一轮又一轮的叫醒服务。司机每天接送的存在一部分固定客体，主动约的人不够时，他会根据路线一个个给老客户打电话，询问是否起床是否出发。电话、微信接连不断。

坐上车的我瞌睡已经再次侵袭，看着不熟悉的路 望着窗外还黑洞洞的天空，再想想车上不认识的司机和乘客，突然间很没有安全感。但也只是一瞬间，继续倒头睡觉。终于在六点五十左右接到姗姗来迟的最后一位，开始驶向目的地，我安心地继续入睡。

中间醒醒睡睡，每一次入眼的路线都是自己不认识的，却也完全没有应有的警惕。找到近七点五十，天色已大亮。司机也将第一位乘客送达目的地。第二个送达的竟然是后备箱的货物。也是这里开始和司机攀谈，得知他每天早上会带这家超市的货物，六点准时在NY装货，必须八点前送达TH指定超市。日复一日。但他是个有原则的人，每天营业额达到400立即收车回家，不再继续。也算是个傲娇的人。

下午忙完，心中挂念着返程。我等不及下班搭车，还是选择拼车直接到高铁站。这时候才意识到，我市内交通需要35元左右车资，拼车从TH到NY高铁站才30元，不要太经济。

下午的司机是个大姐，胖胖的和蔼爽朗的大姐。打过电话五分钟不到就到楼下接我，发现我是第一位乘客，自热而然选择了副驾驶。不过接人的路上，大姐询问是否可以将副驾驶让给一个晕车的人，我毫无思索的答应了。大姐一看如此好说话，一直在向我将有关她和老乘客之间的故事，以此来说明出门在外的人是多么的不易，互助善心是多么的必要。

从大姐这里我了解到早上乘坐的和她是一个团体，这个团体是自发组织的拼车群体，谁有客源只要自己这会拉不了都会及时推送给组织，达到拉拢客源、随叫随走的服务。在这点上大姐一直在强调只有大家都无私，这个平台才能正常运行。说着不停在夸其他小兄弟，这时候才知道她已经是49岁。

拉到其他乘客，让出副驾驶我坐在后面再次开启昏睡模式。朦朦胧胧中大姐停车，开车门“美女，高铁站的来坐这个车”，瞬间醒来，已才发现快到高铁站。原来大姐早已约好同伴来接我到高铁站，而她直接回城区。

转车后，司机是位带着金手镯的土豪姐姐。走的全是乡间小路，睡觉后的朦胧感让我觉得回到老家，也让我没有说话的力气。土豪姐姐一路豪横开车、错车，技术杠杠。这时候，我再次想到了安全问题。我一个人迷迷糊糊地坐上不知道的车走在不知道的陌生路上，自己也算是大胆了。好在，很快我就看到高铁站宏伟的建筑，等待下车。

这时候，土豪姐姐一直询问我车次，表示刚才有乘客坐车没有付钱就进站。遗憾的是自己没有带身份证，不能进站去寻她，只好嘴上骂骂咧咧的出出气。而我也没有热心地帮忙想办法，因为我毫无办法。只能心中感谢土豪姐姐给我介绍了一类坐霸王车的人。

到站，再见，下车，取票，进站。

拼车体验结束，拼车司机的拼劲、协作和服务态度给我留下深刻的印象。他们是一群积极向上、努力探索生存空间的一群人，求发展求出路的思维值得我们学习。

生活的拼搏者，生活定会回报其丰硕的果实。

向这样一群人致敬！

阿淼写于2020年11月13日