【汽车冷知识】高速上的“区间测速”，原来是这样测速的，不想被抓拍
2017-03-20 本文已影响115人
汽车发烧友
高速公路上的“区间测速”系统，作为维持交通秩序的重要设备，其主要作用是抓拍超速行驶行为。对于车主来说，如果连区间测速的工作原理都不清楚，那就真的是被抓拍了都不知道呢。
所谓区间测速，其实就是在一路段上设置前后2个监控点，通过监测车辆在经过这2个监控点之间所需要的时间，并计算出该车辆在经过该监控路段的用时、平均车速，从而判断车辆有没有超速行驶。
其实，“区间测速”是不能做到对路上每一辆车都进行拍照的，所以会以流动测速作为补充。其工作原理为：先设定一定距离的路段，在测速路段前后2端设置摄像头，当车辆进入测速路段时进行拍照，再驶出测速路段时再拍照一次，从而统计车辆在经过测速路段时所用的时间，最后对比设定时间，若车辆通过的时间少于设定时间的，则会被判定为超速行驶。
举个例子，某测速路段为20公里，路段的最高限速为120km/h。这时，如果你的车经过测速路段所用的时间超过10分钟，那说明你的平均车速就少于120km/h，就不是超速行驶行为。要是你的车不用10分钟就跑完这段路了，那就会被判定为超速行驶了。
有些司机说，要是我在“区间测速”路段内先以150km/h开一会，然后慢慢地开上一段，只要时间够了就不会被判定为超速行为了。要是你是这样想的，你就等着被扣分、罚款吧。因为高速路上除了区间测速，还有其他的摄像头，如隐藏的流动测速摄像头，是不会放过任何一个违章行为的。
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