青年汽车破产 “水氢发动机”能救得了吗

　　据人民法院公告网破产文书，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，杭州市萧山区人民法院已于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。此前，青年汽车法定代表人庞青年已20余次被列入失信名单并被限制消费。

　　今年5月23日，河南南阳日报头版的一则报道——《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》引发网友热议，青年汽车集团曾一度被推到风口浪尖。有网友质疑这不过就是多年前的“水变油”骗局。

　　根据南阳日报的报道，制造出“水氢发动机”的公司名叫青年汽车集团，其法定代表人是庞青年。2017年2月份新能源汽车骗补风波中，工信部网站公布了对7家汽车公司行政处罚书，青年汽车就是其中之一。在中国裁判文书网上，截至2019年5月23日，以“青年汽车”为关键词的民事案由多达517件。工商信息系统显示，青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。

　　据天猫店铺转让平台永淘网了解，早在2017年8月，青年汽车集团就在自己总部举行了号称全球首辆水氢燃料汽车诞生仪式，该集团董事长庞青年亲自为一台“烧水”汽车站台。官方介绍，所谓的第一辆“烧水”的汽车并不是乘用车，而是一辆商用物流车，名为青年曼卡，是一辆卡车。

　　据当时的媒体报道，对于“烧水”汽车的原理，金华青年汽车制造有限公司的法定代表人庞青年介绍是在车顶的蓄水箱，有特殊的装置将水转化成氢气，在通过过滤富集，使氢气浓度达到99.99%，再通过氢燃料反应堆产生电能驱动汽车。但是对于特殊的转化氢气装置，青年汽车集团却一直保持足够神秘感，不愿透露更多。

　　当天，浙江在线记者也发布了相关报道。这篇题为《庞青年的水氢燃料车会是又一个“水变油”项目吗？》报道指出，当年浙商陈金义因“水变油”项目而潦倒，现在又有浙商要搞“加水就能开的汽车”，消息一出即遭到不少质疑。

　　而庞青年的“造车梦”显然在更早就已经开始了。早在2010年，庞青年实际控制的浙江青年汽车集团有限公司来到宁夏石嘴山，与当地政府达成协议，计划投资267亿元打造石嘴山汽车项目。青年汽车承诺在石嘴山建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机等项目，它得到的是石嘴山政府为其提供的拥有采矿证的煤矿。青年汽车进入石嘴山多年后，汽车项目毫无进展，但是靠出售煤炭资源获利10亿元。

　　后来在鄂尔多斯，庞青年再次上演类似的戏码，试图以造车为杠杆换煤炭。项目当然“也”失败了，庞青年也被警方以涉嫌诈骗立案侦查。

　　除了上述地区外，青年汽车曾经在浙江海宁、江苏连云港、贵州六盘水等多地设立项目，但其中未有一家成形，均是以项目圈地、圈资源、套取国家补贴、政府资金，只留下一地鸡毛。

　　河南南阳“水氢汽车”事件发酵后，“造车狂人”、青年汽车集团有限公司（以下简称青年汽车）董事长庞青年和青年汽车站在了舆论的风口浪尖，过往所出现的各类运营问题显现，围绕着庞青年的众多纠纷也一一浮现，鄂尔多斯萨博汽车项目便是其中之一。

　　因青年汽车收购萨博失败，亿佳合能源股份有限公司（以下简称“亿佳合”）与青年汽车的合作告吹。亿佳合因索要2亿元的定金未果，向吉林省白山市公安局报案，警方以诈骗罪刑事立案，但由于庞青年是浙江省人大代表，需报请浙江省人大常委会批准后才能采取强制措施。庞青年无法到案，案件被搁置至今。

　　刑案被搁置后，双方又打了近7年的民事官司。二审败诉后，亿佳合向最高人民法院递交《再审申请书》，目前最高法再审已立案，亿佳合8月19日收到最高人民法院的应诉通知书。

　　青年汽车宣布破产，而庞青年主导的青年汽车集团也陷入困窘。在今年8月，海宁市资产经营公司以青年汽车集团未能清偿到期债务，明确缺乏清偿能力为由，向浙江省金华市中级人民法院申请青年汽车集团破产清算却被驳回。青年汽车集团目前仍然存续。