脚踏寰宇在路上

有这样一个故事:有一年冬天，猎人带着猎狗去打猎，猎人一枪击中了一只兔子的后腿，受伤的兔子拼命的逃生，猎狗在其后穷追不舍，可是追了一阵子，兔子跑得越来越远了，猎狗知道实在追不上了，只好悻悻地回到猎人身边，猎人气急败坏地说：“你真没用，连一只受伤的兔子都追不上！”

猎狗听了很不服气地辩解道：我已经尽力而为了啊。

兔子带着枪伤成功地逃生回家，兄弟们都围过来惊讶的问它：那只猎狗很凶呀，你又带了伤，是怎么甩掉它的呢？兔子说：“它是尽力而为，我是竭尽全力呀！它没追上我，最多挨一顿骂，而我若不竭尽全力的跑，可就没命了呀！”

是猎狗还是兔子，试过才知道。

42个小时，总行程3635公里，迄今为止时间耗费最长，空间跨度最大的行程因为海南环岛骑行诞生了。

第一站:海口

骑楼老街街，中国历史文化名街，主要分布于海口市得胜沙路、中山路、博爱路、新华路、解放路、长堤路等老街区，覆盖面积约二平方公里，总长四点四公里，共有大大小小的三、四层高的骑楼建筑近六百栋。建筑风格略像中央大街的巴洛克风格。

海南大学，新老校区各占一半，海南大学的教学楼很赞

骑行路

D1 海口逆光驿站—灵山镇—三江镇—大致坡—潭牛镇—文昌—清澜—东郊镇—东郊椰林

骑行第一天，作为四人中唯一一个没有骑行经验的菜鸟，毫无疑问地在上午全程落后，省道S201上，除了一车一人一身汗加之偶尔飘过的车，只剩下两旁的椰林，前半段意外不断，放弃还是坚持的犹豫不断浮现脑海，越来越明白很多事情不是你有热血就行，得考虑很多因素，各种意外的突现，更需要自己有应变的机制能力。本着历练的心来骑行，更希望自己有所获，越不会越要尝试，越要克服。再难熬也骑过来了，100公里+,conquer!东线1/4完成。攻略上写的灵山，三江，大致坡，潭牛，文昌全都经过了，曾经想着遥不可及的事物也在生活中不断实现了。下午5点多到的东郊椰林，吹吹海风，摘摘椰子，忽然觉得一天的劳累值了。正式骑行前饕餮战队曾说要保护好菊花，真正在路上才体会到这句话的真谛，是夜，屁股深疼，趴着睡。

D2 清澜—迈号—会文—三更峙—长坡—博鳌

来东郊椰林一次，绝对不能错过东郊椰林的日出，感叹大自然的绚丽多姿。即使蹲点5点起床夜骑到东郊椰林海滩也赚了。看完日出，回到民宿整理好驼包继续出发，屁股渐渐麻木不觉得疼了，匆匆吃完早饭开始骑行，骑行第二天感觉还不错，能跟上他们了，上坡还能超越他们，1公里1公里的征服变得可以接受，开始接受这场骑行了。上坡就上，下坡就下，自行车只有调好档位，骑行才不会累;生活只有把握好方向，才能过得滋味。骑行路上总能想到很多。团队路上偶有摩擦，也需要磨合。看着省道

S201里程碑从63变到99，然后换路从1变到15，这就是征服的过程。下午到达博鳌，博鳌的海水比海口文昌的清好多，偶遇正在建设中的骑行青旅，青旅老板热情地邀我们入住，开着车载着我们去海滩边戏耍，漫谈他的计划和经历，老板曾做过播音员，文案编辑，销售代理，如今涉足房地产，因为自身对骑行和青旅的热爱，租房十年打造心中的骑友之家。很幸运地见证一间青旅的成长，恰逢老板娘生日，荣幸地参加了晚上的生日小宴，楼顶天台侃侃自己的过往，展望今后的生活。感觉很奇妙，一路的分别，一路的相遇。人生不设限，不断地赶超，不断地向前，相信明日之景更美。东线行程已过1/2。新加了一个15岁的骑友，明天带他一起上路，开始窃喜自己不是最小的了。

D3博鳌—龙滚—万宁—兴隆

从08年到15年，七年了，坚持是个很奇妙的东西，七年时间中途拿起过很多，但最终都放得差不多了，唯一坚持下来的只有diary，能以骑行的方式过这是更有意义的事。离开博鳌了，进击兴隆(胖哥盛赞的地方)，好不容易征服一个大上坡，瓢泼大雨倾盆而下，闪躲不及，第一次在户外撑着伞护着单车躲雨，逗留了一个点。开始习惯这场骑行了，一路骑行，一路思考。正午饭点碰到俩骑友，原来盛夏来海南骑行的不只有我们这群不怕晒的“憨豆”，于是坐一起吃了一餐，能在一个盘里夹菜就是缘分。看来骑友的力量也很强大。下午猛赶，邓胖子车胎被玻璃扎破了，等候补胎半小时，中途还下了场雨，估计要摸黑骑行了，依旧不习惯骑城路，四通八达的小路，随处穿行的人和车很难让我放手去骑，越逃避，越不会，不会的才需要学。猛赶毕竟是有效果的，顺利入住传说中的兴隆517，再次偶遇海口517的两位骑友，这就是缘呐！晚霞很赞，忙着骑行没拍照是遗憾，晚饭清补凉+绿豆糕，味道不错！东线已过3/4，再有一天就到三亚了！

D4 兴隆—牛漏—南桥—陵水黎族自治县—英州—六盘村(三亚亚龙湾风景区)

早早出发，奔赴东线最后一站——三亚，平坡紧跟，下坡落后，上坡赶超，两段山区路算是骑中线的小练兵，第一次看到不见顶的大长坡差点叫出来，真的是自己挖的坑含着泪这要填完，半骑半推上了第一个大长坡，骑完山区路上了段高速，一路战战兢兢，到英州下高速补给，陵水清水湾超赞，很少景美水蓝，骑友呆着都不想走了……安逸总要加倍还回去，15点半以后就是一路狂奔，生活真的跟骑单车很像，你在努力踩的同时，他人也在奋斗着，不只你一人在前进，落后必定吃亏……最感动的还是骑的很慢时陌生骑友路过身旁的一句加油！即使1*3档也能踩得很有动力。骑到晚上8点到达三亚，120公里+完成。东线圆满结束。可在三亚休整一天。

D5 三亚休整

三亚，别名鹿城，又称“东方夏威夷”，位于全球最神奇的地理区域——北纬18度，无数人称之为被上帝宠坏了的地方，空气质量全年为优，位居中国四大一线旅游城市“三威杭厦”之首，拥有全国最美的沙滩，最清的海水，最蓝的天空，最优的空气。一个超适合深度游览的地方，限于时间金钱，仅在亚龙湾热带天堂森林公园一窥其貌，但就这一处足以让人为之倾倒。攻略上说：欣赏“天下第一湾”亚龙湾，只在亚龙湾沙滩、海岸边的单一视角、平面视角远远不足以领略她的风采。“距离产生美”。在亚龙湾热带森林公园的不同高度、不同角度来欣赏亚龙湾，一是有更富层次感的景深，近有碧树红花，远有山峦起伏；二是有更宽广辽阔的视野，上有天高云淡，下有球场绿茵，极目之处更有大海与长天一色，真正的海阔天空，真正的“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”，让您由衷惊叹这正是“天下第一海景”。“登临红霞岭，俯瞰亚龙湾，极目中国海，心飞太平洋，志在全世界！”

D6 三亚—三道镇—响水镇—毛岸镇—五指山

西线第一天，做好了上上坡的准备了。西线第一个上坡就给了一个下马威，脚踩1*1档，嘴念"动次打次"，节奏感强烈，不时传来路过骑友的一声声加油！同一个目标把陌生的彼此拉近了距离，蜿蜒曲折而上的坡路，貌似山顶又非山顶的尽头……一路骑行至下午2点半，到达五指山市，西线的第一个坡搞定了。不优秀，不突出，但能坚持！西线完成1/3。

D7 五指山—红山乡—毛阳镇

早上登爬海南最高山峰——五指山，海拔1867米，被称为海南岛之肺。海南第二大江昌化江之源就在此。下午匆匆忙忙踏上中线的最大坡——阿陀岭，到了阿陀岭才领略到什么叫九曲十八弯。连续十三公里的上坡，十二

的下坡，亲身经历才能体会其中的感受。骑友说的很对：阿陀岭的弯是每个到过五指山的人终生难忘的路程,经历过了才知道脚下的路跟人生的路其实都是一回事:曲折与平坦行影不离。

过完阿陀岭已经下午4点半，为了看琼崖革命根据地来回耽搁了一个多点，到琼中的目标失败，入住毛阳镇。

D8 毛阳镇—什运乡—红毛镇—琼中—屯昌镇

噩耗，海南强降雨，为了不耽误计划的行程，穿着不透气的雨衣冒雨骑行，身上已不知是雨水还是汗水，距离琼中50公里，唯有奋力骑行。看到琼中的标志就差跳起来庆祝。路程仅过了一半，琼中距屯昌还是50+，由于国道整修，莫名其妙地接到了高速上，再一次上了高速，50+的高速，来海南骑行完全能满足有高速瘾的骑友，路况相当不错，天气逐渐放晴，一路歇歇骑骑，总算在晚上7点到达屯昌。西线完成3/4。

D9 屯昌—新兴镇—永发镇—海口

可能是因为能骑回海口了，5点醒后就没再睡了，窗外的雨也没能浇灭骑行的热情，国道G224的路况相当好，3小时妥妥地60公里，节奏把握得越来越好，也意味着骑行快终结了，看着路牌上距海口的里程越来越小，动力也越来越足，14:42，回到骑行出发点——逆光骑行驿站，海南环岛东线+西线完成。回想骑行9天的种种，每天细致的目标给了足够的动力，就像两夺国际马拉松冠军的日本长跑名将山田本一善于分解目标，当目标被清晰地分解了，目标的激励作用就显现了，当实现了一个目标的时候，就及时地得到了一个正面激励，对于最终目标的实现起到的作用不言而喻。

有句话说得很对:人生最大的遗憾是从未开始。

QQ空间上也说，人生最清晰的脚印，往往印在最泥泞的路上。

邓胖子说:人生就两件事:值得做的事和不值得做的事，值得做的事就去做，做了至少不后悔。

伟俊哥说:It's your road and yours alone.Others may walk it with your, but no one can walk it for you.Don't let anybody or anything be in your way.

国顺哥说:放下过去，勇敢做自己。下次青海湖约起，川藏线是终极目标。

你行动了么？

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